استمرار خدمة سيارات الإسعاف في شراء سيارات الديزل

ستستمر خدمة الإسعاف في المنطقة في شراء بدائل الديزل بعد الكشف عن أنها ستكلف 70 مليون جنيه إسترليني إضافية لاستبدال أسطولها بالمركبات الكهربائية.

ناقش مجلس إدارة West Midlands Ambulance Service (WMAS) هذه القضية في اجتماعه الأخير ، حيث قال المدير المالي المؤقت ، بول جارفيس ، بعد فحص الفكرة أنهم سيستمرون في استبدال سيارات الإسعاف بمركبات الديزل - كما تعمل حاليًا.

أخبر السيد جارفيس المجلس أن هناك عددًا من المشكلات التي تمنع الانتقال إلى استخدام سيارات الإسعاف الكهربائية.

وقال إن التكلفة والمدى من العوامل الرئيسية ، وأن صناعة السيارات لا توفر حتى الآن نوع المركبات التي ستكون ضرورية لاستخدامها كسيارات إسعاف - مما يعني أن عملية التحويل مكلفة.

قالت ورقة تم إعدادها للمجلس إن تكلفة استبدال سيارات الإسعاف المزدوجة الطاقم البالغ عددها 480 سيارة بمركبات كهربائية ستكلف 70 مليون جنيه إسترليني على مدى خمس سنوات.

قال التقرير إن التغيير سيوفر 3.7 مليون جنيه إسترليني سنويًا ، لكن السيارات ستحتاج إلى العمل لمدة تزيد عن 15 عامًا لتحقيق التوفير - وهو أمر غير ممكن مع المركبات التي تتطلب الاستبدال بعد خمس سنوات.

نصت على ما يلي: "سنحتاج إلى تشغيل DCA (سيارات إسعاف طوارئ مزدوجة الطاقم) لما يزيد عن 15 عامًا للوصول إلى موقع قابل للتطبيق تجاريًا (مع الأخذ في الاعتبار ثمانية في المائة من القيم المتبقية). يتم ارتداء نسيج السيارة وإهماله في خمس سنوات مما يجعل هذا المنصب مستحيلا ".

وقال السيد جارفيس مخاطبًا المجلس: "إن نفقات تكلفة رأس المال ضخمة - مرتين إلى ثلاث مرات لتحل محل محركات الاحتراق الداخلي التقليدية.

"هناك وفورات محتملة في التكاليف ولكن دورة الحياة لاسترداد التكاليف تتجاوز عمر الإطار الزمني الحالي."

يوضح التقرير كيف استخدمت الخدمة عددًا من المركبات الكهربائية ، وإن كانت أصغر من سيارات الإسعاف ، مثل مركبات الاستجابة السريعة ، وشاحنات دعم تكنولوجيا المعلومات ، والدعم اللوجستي.

يشرح كيف تم إجراء تجربة باستخدام سيارة إسعاف كهربائية تم تقديمها في مركز Erdington في عام 2020 - والتي نجحت بشكل جيد ، ولكنها لن تكون قابلة للتطبيق في المناطق غير الحضرية.

يذكر التقرير: "يعد المدى ووقت إعادة الشحن عاملاً محددًا مهمًا ، لا سيما مع DCA ، حيث تعمل مركبتنا خارج Erdington ، فإن نطاق 100 ميل أكثر من كافٍ لتغطية وردية - إذا كنا سنقوم بتحريك هذه السيارة بالنسبة إلى معظم مراكزنا الأخرى (خارج التجمعات الحضرية) لن يكون الأمر كذلك ، حيث تغطي المناطق الريفية على وجه الخصوص ضعف هذا الأميال وأكثر في التحول كمثال ".

يوضح التقرير كيف يعتمد خفض تكاليف الانتقال إلى أسطول كهربائي على كبرى الشركات المصنعة لتطوير الحلول.

تنص على ما يلي: "يركز مصنعو المركبات على أبحاثهم وتطويرهم في قطاعات السوق حيث يمكن تحقيق أكبر حجم من المبيعات - بالنسبة للإعلانات التجارية الخفيفة ، هذه هي الشاحنة التي يبلغ حجمها 3.5 طن أو أقل مع عمل تحويل محدود أو معدوم.