الكشف عن أستون مارتن فانتاج V12 بقوة 690 حصان

أزاحت علامة أستون مارتن الستار عن أستون مارتن فانتاج V12، بعد فترة من التشويق.

ولقد ظهرت صور تجسسية على الإصدار الذي يتصدر النطاق منذ ما يقرب من عام والآن بدأت الأغلفة في الظهور أخيرًا. تم وزودت سيارة فانتاج بمحرك احتراق، متصل بشاحن توربو مزدوج سعة 5.2 لتر يعمل على تحسين نسبة القوة إلى الوزن في السيارة بأكثر من 20 بالمائة مقارنة بطراز V8.

بينما ينتج محرك V12 Vantage بقوة 690 حصانًا عند 6500 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 753 نيوتن متر (555 رطلاً قدمًا) من 1800 دورة في الدقيقة.

 وهو يتمتع بأرقام رائعة لأداء الطراز الأخير، مع 385 حصانًا لكل طن متري، تقلب السيارة الخارقة الميزان عند 1795 كجم (3957 رطلاً).

وذلك بعد سلسلة من إجراءات توفير الوزن. أهمها الاستخدام السخي لألياف الكربون، بما في ذلك المصد الأمامي وغطاء المحرك والرفارف الأمامية وحتى العتبات الجانبية.

أما في الخلف، صُنع غطاء السطح والمصد أيضًا من ألياف الكربون.

يتكون نظام Draconian الغذائي أيضًا من بطارية خفيفة الوزن وعادم مطور حديثًا من الفولاذ المقاوم للصدأ مع أطراف مزدوجة مثبتة مركزيًا. إنه يخفض 7.2 كجم (15.8 رطلاً) مقارنة بالإعداد القياسي وقد تم ضبطه خصيصًا لتقديم مسار صوتي أكثر قوة بما يتماشى مع مكانة V12 Vantage كإصدار رئيسي.

وكجزء من برنامج إنقاص الوزن، قام مهندسو أستون مارتن بتركيب مكابح قياسية من الكربون والسيراميك بأقراص أمامية مقاس 410 مم.

بينما تعانقها ملاقط بستة مكابس بينما يحتوي الجزء الخلفي على أقراص 360 مم مقترنة بفرجار بأربعة مكابس.

وتعمل فرامل CCB على تقليل الوزن بمقدار 23 كجم (51 رطلاً) مقارنةً بإعدادات الفولاذ التقليدية.

بينما تقول الشركة المصنعة التي يوجد مقرها في جايدون إن هذه المكابح يمكنها مقاومة تلاشي الفرامل في درجات حرارة تصل إلى 800 درجة مئوية (1472 درجة فهرنهايت).

وهي تأتي ملفوفة بإطارات ميشلان بايلوت 4S، لا تبدو هذه العجلات المعدنية الجديدة مقاس 21 بوصة رائعة فحسب، بل إنها تقلل أيضًا 8 كجم إضافية (18 رطلاً) من الدهون.

وبشكل قياسي ، يقيس المطاط 275/35 R21 في المحور الأمامي و 315/30 R21 في الخلف.

فيما  تتم استضافة هذه العجلات الجديدة اللامعة داخل مصدات أكبر حجمًا حيث تم توسيع V12 Vantage بحوالي 40 ملم (ما يقرب من 1.6 بوصة) لاستيعاب مسار أوسع.

يدفع الهيكل المعدّل أرباحًا من حيث القوة الهوائية لأن السيارة تولد 204 كجم (450 رطلاً) من القوة الضاغطة بأقصى سرعة.

علمًا إن V12 Vantage ستصل إلى أقصى سرعة 200 ميل في الساعة (322 كم / ساعة)

وذلك بعد أن تصل إلى 62 ميلاً في الساعة (100 كم / ساعة) في 3.5 ثانية و 60 ميلاً في الساعة (96.5 كم / ساعة) في 3.4 ثانية.

ويتم توجيه كل هذه القوة إلى العجلات الخلفية عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات وترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق مثبت في الخلف.

بينما تم تكييف علبة التروس ZF للتعامل مع قوة المحرك المتزايدة وتوفير نوبات أسرع باستخدام الدروس المستفادة في أثناء تطوير V12 Speedster و Vantage F1 Edition.