الكشف عن سيارة ماكلارين سولوس جي تي الجديدة بمقعد واحد ومحرك V10

جعلت ماكلارين سيارة Vision Gran Turismo الافتراضية الخاصة بها حقيقة واقعة من خلال ماكلارين Solus GT – سولوس جي تي الجديدة، بصرف النظر عن سيارات السباق ذات المقعد الواحد فإن السيارة الخارقة التي تبلغ سرعتها 200 ميل في الساعة أسرع من أي سيارة مكلارين أخرى حول مضمار السباق.

يأتي هذا بفضل محرك V10 عالي السرعة، والديناميكا الهوائية الجذرية التي تنتج أكثر من 1200 كجم من القوة الضاغطة، وسيتم بناء 25 سيارة فقط من ماكلارين سولوس جي تي، وسيتم بيعها جميعاً قبل أن تصل إلى المسار العام المقبل.

سولوس من العالم الافتراضي إلى الواقع

تم تصميم ماكلارين من Ultimate Vision Gran Turismo المصمم خصيصاً للعبة سباق بلايستيشن، وهو أول مصنع ينتقل من العالم الافتراضي إلى حلبات السباق الحقيقية باستخدام آلة جاهزة للعملاء.

كونها تسير على حلبات السباق فقط، فإن ماكلارين حرة في متابعة الأداء الهوائي المطلق دون قيود تشريعات السير على الطرقات - أو حتى قواعد السباق في سلسلة معينة.

على هذا النحو، يتم نقل المظلة ذات الطراز النفاث للسيارة الاختبارية، والتي تنزلق للأمام للوصول إلى المقصورة، يعمل الفاصل الأمامي الممتد على تغذية الهواء أسفل السيارة، والذي يتم تسريعه عبر أنفاق كبيرة للناشر لتوليد الشفط، وقد تم تركيب أغطية للعجلات لتقليل تدفق الهواء المضطرب.

تحتوي الأرجل الجانبية العميقة على المشعات، بينما يغذي المدخل فوق رأس السائق الهواء البارد في محرك V10 سعة 5.2 لتراً، والذي يجب أن يوفر صوتاً حثياً ثاقباً عند الخانق الكامل.

في الخلف، يوجد جناح كبير ثابت ثنائي العنصر يعمل جنباً إلى جنب مع الناشر لتحقيق هذا الرقم الضخم للقوة السفلية.

قوة وأداء ماكلارين سولوس جي تي

لا تسعى ماكلارين إلى تحقيق أداء ثابت مع سيارة Solus GT، ولكن محرك V10 بسعة 5.2 ليتر والذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي يجب أن يوفر لكمة "كافية" بقوة هائلة تبلغ 829 حصاناً وعزم دوران يبلغ 650 نيوتن متر.

إنه يمد السيارة بالطاقة إلى 62 ميلاً في الساعة من السكون في 2.5 ثانية فقط، ويدور إلى أكثر من 10000 دورة في الدقيقة، وينبغي أن يقدم تغييراً مذهلاً في الشخصية من محركات V8 الهجينة الحالية والشاحن التوربيني للشركة.

تم تصنيع المحرك باستخدام أجزاء داخلية مفصلة حسب الطلب ومشغلة بالآلات مزودة بخانق تدار بالبراميل لكل من أسطواناته العشر، لا توجد سلاسل أو أحزمة أيضاً، ويتم تشغيل الأدوات المساعدة لتوفير متانة أقوى.

لأول مرة على الإطلاق في سيارة إنتاج ماكلارين، يعمل المحرك كعضو في هيكل من ألياف الكربون لتبسيط تصميمه وإلغاء الحاجة إلى إطار فرعي خلفي، يتم تزاوج V10 مع علبة تروس متسلسلة ذات سبع سرعات مقطوعة بشكل مستقيم، وهي هيكلية أيضاً - يتم تثبيت التعليق الخلفي Solus GT مباشرة على غلافها.

تتميز Solus GT بتعليق عظم الترقوة المزدوج في كل زاوية، مع مخمدات داخلية مرتبطة بأذرع دفع على المحور الأمامي وأذرع سحب في الخلف، تستخدم القضبان التقليدية المانعة للانقلاب.

على عكس نظام التعليق المتقاطع هيدروليكياً المستخدم في بعض سيارات ماكلارين على الطرق، والتي يمكن ضبطها لضبط توازن السيارة، نظراً لانكشاف بعض هذه المكونات، قامت ماكلارين بتطبيق أغلفة من ألياف الكربون على وصلات التعليق الأمامية لتحسين تدفق الهواء.

تستخدم المواد الغريبة في أماكن أخرى في بناء سولوس  GT، مما يتيح لها قلب الموازين عند أقل من 1000 كجم، على سبيل المثال، تم تصميم هياكل الحماية من التدحرج والهالة من التيتانيوم المطبوع ثلاثي الأبعاد، وعجلات القفل المركزي مقاس 18 بوصة عبارة عن عناصر مصنوعة من الألمنيوم.

يتم تغليفها ببقع Le Mans Prototype، على الرغم من توفر الإطارات المبتلة لجلسات المضمار المبللة بالمطر، يتم العناية بالفرملة من خلال أقراص من طراز سيارات السباق الكربونية الكربونية التي تمسكها ملاقط أحادية الكتلة من الألومنيوم بستة مكابس، مع إمكانية تعديل انحياز الفرامل المتاحة للسائق.

يتلقى كل عميل بدلة سباق وخوذة وجهاز HANS بمواصفات الاتحاد الدولي للسيارات، إلى جانب خدمة تركيب مقاعد مخصصة مثل سائقالفورمولا 1، سيتم تشكيل المقعد خصيصاً لكل سائق ويمكن ضبط صندوق الدواسات، بينما تتميز عجلة القيادة بشاشة رقمية وأدوات تحكم لا تعد ولا تحصى مصممة للاستخدام أثناء الطيران.

تدريب سائقي سولوس قبل القيادة

كجزء من عملية الشراء، سيعرض على كل مشتر برنامج تدريب السائق قبل أن تطأ قدمه سيارته الخارقة الجديدة والسريعة للغاية، تتوفر أيضاً نماذج أولية للقيادة التجريبية لأولئك الذين يتطلعون إلى توجيه اتجاه سلوك السيارة قبل الإطلاق، وبالطبع، سيتم تقديم خيارات التخصيص حسب الطلب من خلال قسم العمليات الخاصة في مكلارين.

سيتم تزويد كل سيارة Solus GT بمجموعة أدوات ومجموعة راديو ومسخن مسبق لسائل التبريد لدعم أحداث المسار.