الكشف عن مواصفات هامر EV الجديدة

قامت شركة جنرال موتورز بالكشف عن مواصفات سيارتها هامر EV الجديدة، حيث تقود شاحنة البيك أب الكهربائية الجديدة من هامر الطريق لشحن جي إم سي نحو مستقبل السيارة الكهربائية.

التزمت شركة جي إم سي الصمت بشأن نطاق وسعة ووزن شاحنتها الضخمة، حتى الآن، يلقي ملف وكالة حماية البيئة الضوء على هذه المواصفات.

حيث توجد بعض التفاصيل التي تم الكشف عنها مثل النطاق كونه مثير للإعجاب، لكن عندما أعلنت جي إم سي عن هامر EV منذ أكثر من عام، قادت الطريق بإحصائيات مثيرة للإعجاب كونها تأتي بقوة ألف حصان وأكثر من 350 ميل من المدى.

كما غطت جنرال موتورز منذ ذلك الحين رقم النطاق، مع رقم أقل قليلاً من 329 ميلاً بعد تقديم بيانات الاختبار إلى وكالة حماية البيئة، فتشير هذه البيانات أيضًا إلى أن السعة القابلة للاستخدام لبطارية ألتيوم تبلغ حوالي 210 كيلو واط في الساعة، وهي أكبر بكثير من أي حزمة أخرى تمت رؤيتها حتى الآن.

بالنظر إلى السعة الهائلة لحزمة البطارية، لماذا يعتبر نطاق هامر EV والتصنيف المشترك البالغ 47 ميلاً في الغالون، الذي حسبته C&D من نتائج الاختبار، منخفضًا نسبيًا؟ الجواب يكمن في وزن كبح هامر.

كما تتميز تلك السيارة القادمة بأنها كبيرة مثل هامر القديم، فسيارة هامر EV ليست صغيرة، مما يعني أنها لا تفرض شخصياً فحسب، بل إنها تحزم الكثير، تلمح هامر EV الميزان عند 9063 رطلاً، وتعد حزمة البطارية مساهماً هاماً.

تزن حزمة بطارية ألتيوم 2923 رطلاً، مما يعني أن حزمة البطارية وحدها تتفوق على شيفروليه سبارك، أخف سيارة جنرال موتورز.

هذا الوزن الفارغ يجعل هامر EV أثقل مركبة تبيعها جنرال موتورز، إلى حد بعيد، حتى سيارة جي إم سي سييرا 3500 دينالي في أطول تشكيل لها تزن حوالي 700 رطل.

ومع ذلك، فيجب معرفة بأن السعة التي تبلغ 210 كيلووات ساعة تقريبًا رائعة للغاية وتتفوق على المنافسة بهامش كبير.

كمرجع، توفر ريفيان R1T مع حزمة البطارية الكبيرة الحالية سعة 135 كيلو وات في الساعة (مع حزمة 180 كيلووات ساعة مستحقة في العام المقبل)، وفورد F-150 لايتنينغ مع بطارية طويلة المدى خلفها مباشرة بـ131، كيلو واط في الساعة.

ومع ذلك، فإن هاتين الشاحنتين تعدان أخف بكثير من هامر EV، وهذا له تأثيرات حقيقية، فعلى سبيل المثال، تنشر ريفيان تقديرات نطاق EPA مماثلة لهامر EV، على الرغم من حزمة R1T الأصغر، لأنها تزن طنًا أقل.