النظرة الأولى على Alfa Romeo 33 Stradale الجديدة

تعود Alfa Romeo بقوة إلى عالم السيارات الخارقة مع إعادة إحياء أسطورة السيارات، 33 Stradale، والتي كانت بمثابة أيقونة في العام 1967، الإصدار الجديد يبشر بعودة هذه التحفة الفنية، ولكن بحلة حديثة تجمع بين التكنولوجيا المتقدمة والتصميم الكلاسيكي الأنيق. في المقال التالي النظرة الأولى على Alfa Romeo 33 Stradale الجديدة: تحفة الهندسة الإيطالية

نظرة على التصميم

تصميم يلامس التميز

السيارة الجديدة تأتي كمحدودة الإصدار، مع إنتاج 33 نسخة فقط تعكس اسمها، مما يجعلها قطعة فريدة بين منافسيها من فئة السيارات الفارهة كفيراري ولامبورغيني ومازيراتي، وقد تم حجز جميع النسخ مسبقاً بسعر يبدأ من 1.7 مليون يورو قبل الضرائب، وفقًا لمصادر مجلة إيفو، يبدو أن السيارة ستحتفظ بتصميمها الأصلي المستوحى من Stradale الكلاسيكية، وستقدم تجربة فريدة للسائقين.

تحت إشراف Alejandro Mesonero-Romanos، العقل المبدع الذي تولى زمام التصميم في Alfa Romeo بعد تجارب ناجحة مع Seat وDacia، تبرز 33 Stradale الجديدة كمعلم بارز في الجمالية الهندسية، مع إنتاج يقتصر على 33 نموذجًا، تعكس السيارة روح الندرة والحصرية، حيث تم بيعها بالكامل كما تم ذكره سابقاً.

هندسة الهيكل: الخفة والقوة

يتألف الهيكل الخارجي لسيارة 33 Stradale من مواد متطورة مثل ألياف الكربون، مما يضمن السرعة والمرونة، وتشترك في جوانب من تصميمها مع النموذج الشهير مازيراتي MC20، مستفيدة من هيكل أحادي القطعة مصنوع من ألياف الكربون ومزود بإطارات فرعية من الألومنيوم، الأبواب المتأرجحة على شكل جناح الفراشة والنافذة الخلفية المصنوعة من البولي كربونات الخفيف تضيف إلى السيارة طابعًا رياضيًا وتصميمًا متفردًا.

أبعاد تجمع بين الرشاقة والفخامة

بطول إجمالي لقاعدة العجلات يبلغ 4.6 مترًا، وطول 2.7 مترًا وعرض يصل إلى 2.1 مترًا بما في ذلك المرايا، تقدم 33 Stradale توازنًا مثاليًا بين الأناقة والوجود المميز على الطريق، الارتفاع الكلي يبلغ 1.2 مترًا، مما يعكس تصميمها المنخفض والعريض الذي يميزها عن نظيرتها MC20 بخطوطها الأكثر دقة ورقيًا.

نظرة على الآداء

أداء يتخطى التوقعات

خيارات المحرك تشمل نسخة بنزين تتمتع بمحرك V6، ونسخة كهربائية بالكامل، مما يعطي الفرصة لعشاق الأداء العالي والمهتمين بالبيئة على حد سواء لاختيار ما يناسبهم، ومع الالتزام المعلن من Alfa Romeo بالتحول لإنتاج سيارات كهربائية فقط بدءًا من عام 2025، تعد النسخة الجديدة من 33 Stradale بمثابة تحية للماضي العريق وخطوة نحو مستقبل مستدام.

تحدث جان فيليب إمباراتو، الرئيس التنفيذي لـ ألفا روميو، عن إصدارات جديدة محتملة لسيارات الشركة ذات الحجم المدمج والتصميم الفريد، وأوضح إمباراتو أن سيارة ألفا روميو 33 سترادال الجديدة تمثل أول تصميم حصري للعلامة منذ عام 1969، مؤكدًا أن هذا الطراز لن يكون الأخير من نوعه، على الرغم من عدم وجود خطط لإنتاج مشتقات إضافية من طراز 33.

ألفا روميو تركز على تصميم يتماشى مع تفضيلات العملاء الراغبين في الحفاظ على الجمالية الكلاسيكية للسيارة بدون تجهيزات هوائية نشطة واضحة، ومع ذلك، تفتخر الشركة بتحقيق معامل سحب يبلغ 0.375، مما يعكس جهودها في تقليل المقاومة الهوائية وتحسين الثبات عند السرعات العالية، من بين تقنيات الديناميكا الهوائية المتبعة، تضم السيارة مداخل هواء تم دمجها في المصابيح الأمامية لتعزيز تبريد الرادياتير وتحسين توجيه تدفق الهواء، بالإضافة إلى جنيحات ديناميكية متكاملة مع دعامات مرايا الأبواب.

كما تتميز السيارة بأبوابها الأمامية والخلفية المصممة من قطعة واحدة تفتح بطريقة متماثلة عكسية، مما يضفي لمسة مسرحية ويسمح في الوقت نفسه بسهولة الوصول للمكونات الداخلية للسيارة.

سهولة القيادة

فيما يتعلق بنظام نقل الحركة، تم تجهيز السيارة بمحرك V6 مزدوج التوربو بسعة 3 لترات والذي من المتوقع أن يولد قوة تصل إلى 607 أحصنة، ألفا روميو حافظت على سياسة التحفظ فيما يخص تفاصيل المحرك، مؤكدة فقط أنه يعتبر تطويرًا لمحرك جوليا كوادريفوليو V6 سعة 2.9 لتر المزود بشاحن توربيني والموضوع طوليًا في منتصف السيارة، يعتبر محرك نيتونو V6 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 3 لتر من مازيراتي MC20 أيضًا نتاج تطوير إضافي لمحرك ألفا، لكنه يأتي مع رؤوس أسطوانات خاصة ونسبة ضغط كما أعلن جان فيليب إمباراتو، الرئيس التنفيذي لشركة ألفا روميو، عن إمكانية إطلاق المزيد من السيارات المدمجة والمصممة خصيصًا تحت راية العلامة التجارية، مشيرًا إلى أن النموذج الجديد 33 سترادال هو أول تصميم حصري منذ عام 1969، ووعد بأنه لن يكون الأخير، وأضاف أنه على الرغم من عدم وجود خطط لإنتاج مشتقات متعددة لهذا الطراز، إلا أن الابتكار لن يتوقف عند هذا الحد.

مقاومة مميزة للهواء

وفقًا لتفضيلات العملاء الذين يفضلون عدم وجود أجزاء هوائية نشطة تعكر صفو التصميم الأنيق لسيارات ألفا روميو، لم تشتمل السيارة على هذه التجهيزات، بدلاً من ذلك، تفخر ألفا روميو بتقديم تصميم يتميز بمعامل سحب يبلغ 0.375، مما يساعد على تقليل مقاومة الهواء والرفع السلبي عند السرعات العالية، تشمل الحلول الديناميكية الهوائية المدمجة في السيارة مداخل هواء موجودة في المصابيح الأمامية لتحسين تبريد الرادياتير وتوجيه تدفق الهواء بشكل فعال، بالإضافة إلى جناحات مدمجة تعمل أيضًا كدعائم لمرآة الباب.

تتميز السيارة بتصميم هيكلي مبتكر يتضمن أقسامًا أمامية وخلفية مصنوعة من قطعة واحدة تفتح بشكل متماثل وفق طريقة معكوسة، مما يضفي طابعًا مسرحيًا ويسهل الوصول إلى الأجزاء الداخلية للسيارة.

خلاصة القول

Alfa Romeo 33 Stradale الجديدة ليست مجرد سيارة خارقة، بل هي رمز للابتكار والتميز الإيطالي، مع إنتاج محدود وتصميم يأسر القلب، من المتوقع أن تترك هذه السيارة بصمة لا تُمحى في عالم السيارات الفخمة. كما تُعد Alfa Romeo 33 Stradale الجديدة تجسيدًا للتاريخ العريق والمستقبل المشرق لشركة Alfa Romeo، حيث تلتقي الحرفية الإيطالية بأحدث التقنيات لإنتاج سيارة تتجاوز توقعات عشاق السيارات الفخمة والمحبين للأداء العالي.