بالصور: إطلالة الطراز الرياضي الخارق نيسان GT-R50

أخيرًا أطلت علينا العديد من الصور للسيارة GTR50 التي ينتظرها عشاق السيارات الرياضية، ويتطلعون دائمًا للطراز الجديد.

 تحتوي على محرك من طراز V6  سعة 3.8 لتر مع شاحن تيربو ثنائي، وهو ما يعني زيادة في القوة بمقدار 110 حصان مقارنة بنسخة نيسمو السابقة، كما أن عزم الدوران ارتفع من 652 إلى 780 نيوتن-متر. لتكون حصيلة قوة السيارة 710 حصان كاملة.

تحت الغطاء الأمامي لهذه السيارة الفريدة من نوعها واعتماداً على تجربة سباقات جي تي 3 لدى شركة نيسان، عززتها شركة نيسمو بمحرك V6 VR38DETT،ويساعد نظام التعليق Bilstein المعدل ونظام مكابح Brembo المطور في التعامل مع الطاقة الإضافية.

ويمكن للعملاء المميزين شراء نسخة مستوحاة من النموذج الأولي لهذه السيارة، حيث لن يتم إنتاج أكثر من 50 وحدة من قبل شركة إيطالديزاين عالمياً وسيتم تصميم كل سيارة وفقاً لمتطلبات كل عميل.

وبالإضافة إلى الزيادة في القوة حصلت سيارة جي تي ار 50 على نظام تعليق رياضي معدل مع ماصات صدمات من نوع  "بليستين" المذهلة، ومكابح "بريمبو" المطورة، هذا بالإضافة إلى جير ثنائي التعشيق من 6 سرعات وعمود نقل حركة (درايف شافت) أقوى ليتحمل القوة الزائدة .

تم بناء سيارة نيسان جي تي-آر 50 من قبل  إيطالديزاين الذي سيصدر إلى الأسواق بتصميم سيعرف باسم "Ital Design" على أحدث سيارات نيسان GT-R نيسمو، حيث أعادت تصميمها لتصبح بإحساس أوروبي، حيث تجمع بين القوة والحرفية الإيطالية والتصميم المخصص، وتعد هذه السيارة النسخة الأقوى من سيارة GTR العادية أي أنها تزداد عنها قوة تصل إلى 120 حصاناً عن المحرك الأصلي، بالإضافة إلى ترقيات هيكل السيارة ومجموعة الحركة، والأداء المميز الذي يدعم المظهر الجديد للسيارة. 

وكشفت الشركة اليابانية أن الطراز الجديد من GT-R50 سيصدر إلى الأسواق بنسخ محدوة على صعيد الإنتاج، وستنطلق عملية البيع والشراء من عملاء نيسان المميزين بأسبقية الحجز.

وكشفت بعض التقارير الصحفية العالمية المتخصصة في أخبار عالم السيارات، أن طراز نيسان GT-R50 سينطلق إلى الأسواق بسعر خيالي، يصل إلى 1.2 مليون دولار أمريكي، أي أكثر بحوالي 5 أضعاف بالمقارنة بطراز نيسان GT-R نيسمو الشهير الذي انطلق منذ فترة قريبة.

شركة نيسان اليابانية الشهيرة في مجال صناعة السيارات ترغب في التحول إلى مصنعة خالية بنسبة 100% من الانبعاثات الكربونية الضارة بحلول عام 2030.

وتطمح نيسان في تقديم طرازاتها في أسواقها الرئيسية بتشكيلة كهربائية خالصة على أن تتوقف تماماً عن صناعة السيارات بمحركات الاحتراق الداخلي وصولاً لعام 2050.

وتواجه نيسان العديد من التحديات خاصة وأن الكثير من البلدان حول العالم لم تبدأ في البنية التحتية التي يمكنها أن تحتمل تحول السيارات بأكملها إلى كهربائية.

وربما ستوازن نيسان بين السيارات الكهربائية وسيارات الوقود التقليدي خلال الفترة المقبلة على أن تتحول بشكل تدريجي إلى إنتاج السيارات الكهربائية في المستقبل مع استعداد الأسواق العالمية لاستقبال السيارات الكهربائية فقط.

وتأمل نيسان في دخول سوق السيارات الكهربائية بأسرع وقت ممكن لزيادة القيمة السوقية لها والاستفادة من الزخم الذي سببته شركة تيسلا.

وتكشف المصادر من داخل شركة نيسان بأن هناك عمل سيارة رياضية كهربائية وربما سيارة هجينة خلال الفترة المقبلة.