بنتلي تحدّث أداء طراز كونتيننتال جي تي مولينير

تقوم بنتلي بتجديد طراز Continental GT Mulliner الذي يعمل بنظام W12 مع الهيكل وتحديثات الأداء من طراز Speed.

النبأ الكبير هو أن كونتيننتال جي تي مولينير المحدثة تحصل الآن على نسخة أقوى من محرك W12 مباشرة من طراز Speed، ولكن هذا ليس فقط.

وكما أعطتها بنتلي توجيهًا كليًا وتروسًا تفاضليًا خلفيًا مبتكرًا eLSD، وكلاهما كان حصريًا لسيارة Conti GT Speed ​​حتى الآن، مع الحفاظ على تركيزها على الفخامة تمامًا مثل علبة Mulliner المناسبة.

والآن تحت غطاء محرك Continental GT Mulliner أيضًا، ينتج أقوى إصدار من محرك W12 مزدوج التوربو سعة 6.0 لترات قوة 650 حصانًا (485 كيلو واط / 659 حصانًا) وعزم دوران 900 نيوتن متر (664 رطل قدم).

فيما يتم إرسال الطاقة إلى جميع العجلات الأربع من خلال علبة تروس ثنائية القابض بثماني سرعات. تسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة (0-62 ميل في الساعة) تأتي في 3.6 ثانية (-0.1 ثانية).

بينما يتم ضبط السرعة القصوى على 335 كم / ساعة (208 ميل / ساعة) ، مطابقة لسيارة كونتيننتال جي تي سبيد.

ويمكن لأولئك الذين يعطون الأولوية للأداء أيضًا الحصول على الفرامل الاختيارية المصنوعة من الكربون والسيراميك ، في حين أن نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (ESC) والتوجيه بجميع العجلات والتروس التفاضلية الإلكترونية محدودة الانزلاق ستضمن حصولك على أقصى استفادة من قوة W12 على الطريق.

علاوة على ذلك، يأتي نظام Bentley Dynamic Ride ونظام التعليق الهوائي النشط المكون من ثلاث حجرات بشكل قياسي - تمامًا كما هو الحال في Speed ​​و Azure.

ومن الناحية المرئية، يمكن تمييز كونتيننتال جي تي الأغلى ثمناً بالعجلات الفريدة مقاس 22 بوصة مع شارات التسوية الذاتية، ونمط المصفوفة الماسية المزدوجة الخاص بمولنير على الشبكة الأمامية والرفارف الأمامية ، وشعارات Mulliner.

ويمكن تحديد اللمسات الخارجية إما بالكروم اللامع أو الأسود اللامع في مواصفات Mulliner Blackline.

ووفقًا لذلك، تكون أغطية المرايا إما فضيًا لامعًا أو أسود مع مصابيح ترحيب مدمجة تقدم عرضًا في الليل جنبًا إلى جنب مع عتبات الأبواب الخارجية المضاءة.