بي إم دبليو M8 تتحدى بنتلي كونتيننتال جي تي

بنتلي كونتيننتال جي تي هي سيارة سياحية فاخرة تهدف إلى نقل سائقها وراكبها بأقصى درجات الراحة والرفاهية.

والأهم من ذلك، يمكن للكوبيه البريطانية القيام بذلك بسرعة أيضًا.

لكن هل كونتيننتال جي تي سريعة مثل BMW M8؟ هذا سؤال مكلف، وهو سؤال يحاول Carwow الإجابة عليه.

في آخر مباراة لسباق السحب، قام موقع تسوق السيارات وقناة السيارات على YouTube بوضع بنتلي كونتيننتال جي تي سبيد مقابل سيارة BMW M8 Competition.

أولاً، لنتحدث عن الوزن. إن مسابقة BMW M8 ضخمة للغاية، حيث تبلغ الميزان 4189 رطلاً (1900 كيلوغرام)، لكن هذا لا شيء مقارنةً بنتلي.

بينما يبلغ وزن كونتيننتال جي تي في الواقع 661 رطلاً (300 كجم) أثقل من طراز بيمر، وهو ما يعادل ثلاثة بالغين أصحاء.

ولدفع كل هذا الوزن، يتم تشغيل Conti GT Speed ​​بواسطة مطحنة W12 ثنائية التوربو سعة 6.0 لترات تصل إلى 651 حصانًا (485 كيلووات) وعزم دوران يبلغ 664 رطلاً (900 نيوتن متر).

ومن ناحية أخرى، تستفيد M8 Competition من محرك V8 مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر والذي يعمل على خفض القوة وعزم الدوران مقارنة بمحرك W12.

حيث ينتج 617 حصانًا فقط (460 كيلو واط) و 750 نيوتن متر من الانعطافات.

وهناك أيضًا اختلاف رئيسي آخر بين الاثنين: الإرسال. تستخدم بنتلي في الواقع ناقل حركة ثنائي القابض PDK من بورش لسيارة كونتيننتال جي تي سبيد.

وفي الوقت نفسه، فإن خيار ناقل الحركة الوحيد في M8 Competition هو محول عزم دوران بـ 8 سرعات أوتوماتيكي.

ومع ذلك، يُظهر سباق السحب أعلاه أفضل مباراة من أصل ثلاثة بين الكوبيه، حيث كان أحدهما هو الفائز الساحق في بداية ثابتة.