بورش 99 X Electric تحقق الفوز الثاني على التوالي في بطولة الفورمولا إي

استطاعت سيارة بورش 99X Electric الفوز للمرة الثانية في الجولة الثانية من بطولة الفورمولا إي -ABB FIA Formula E العالمية.

بالنسبة لفريق أندريتي للفورمولا إي الذي ترعاه بورشه، خرج جيك دينيس، بطل العالم، منتصراً في سباق الدرعية إي بريكس في المملكة العربية السعودية.

كما فاز باسكال فيرلاين، سائق بورشه لدى فريق TAG Heuer Porsche Formula E، بالسباق الأول لهذا الموسم في المكسيك.

سيارة بورش 99X Electric تفوز في الجولة الثانية من الفورمولا إي

على حلبة الشوارع الصعبة التي يبلغ طولها 2.495 كيلومتر شمال غرب الرياض، فاز جيك دينيس، الذي يقود سيارة بورش 99X Electric مع رقم البداية، بسهولة لبورشه وأندريتي فورمولا إي.

وبفارق مريح قدره 13 ثانية، عبر المتسابق البريطاني خط النهاية أولاً. كما قدم باسكال فيرلاين، الذي فاز بسباقين في الدرعية العام السابق، أداءً قوياً.

لكن البطل المكسيكي لم يتمكن من الوصول إلى الصدارة وانتهى بالمركز السابع بسيارته Porsche 99X Electric.

واحتل زميل الفائز، نورمان ناتو (فرنسا)، المركز السادس أيضًا بعد 37 حلبة في المدينة القديمة ذات الإضاءة الرائعة.

يقود سائق بورشه أنطونيو فيليكس دا سيلفا سيارة بورشه 99X Electric الثانية لفريق TAG Heuer بورش فورمولا إي.

ترتيب المتسابقين في الفورمولا إي

كما تصدر باسكال فيرلاين، متقدمًا على نيك كاسيدي (NZL/31) وجان إيريك فيرجني (FRA/29)، لقب السائقون في بطولة ABB FIA Formula E World برصيد 32 نقطة.

وجاء نورمان ناتو (9) في المركز التاسع، وجيك دينيس (28) في المركز الرابع. واحتل أندريتي فورمولا إي (37) المركز الثاني في تصنيف الفريق خلف جاكوار برصيد 51 نقطة. المركز الرابع يذهب إلى فريق TAG Heuer بورش فورمولا إي (32).

السباق الثاني لسباق جائزة الدرعية الإلكتروني

قال مدير مصنع رياضة السيارات فورمولا إي فلوريان مودلينجر: "بفضل جيك دينيس وأندريتي فورمولا إي، فازت بورشه 99X Electric باثنين من أصل ثلاثة سباقات. ونود أن نهنئ فريق العملاء لدينا على أدائهم المتميز".

وتابع: "من المؤكد أن وجود ثلاث سيارات بورشه 99X الكهربائية من بين أفضل 8 سيارات هو سبب للاحتفال. وقد اتخذ باسكال موقع البداية الحاسم على الجانب الأقل فائدة من المسار. ولم يتمكن من تعويض الأماكن التي فقدها".

وأضاف: "في هذا السباق، يجب الحفاظ على القليل جدًا من الطاقة. إن عدم قدرتنا على نقل ميزة الطاقة لدينا إلى مناصب جعلت الكفاءة والإدارة الذكية للطاقة غير فعالة. نحن بحاجة إلى التأكد من أن جميع سيارات بورشه 99X الكهربائية الأربع موجودة في مكان أبعد في سباق الغد من أجل الحصول على أكبر عدد ممكن من النقاط".

قال جيك دينيس، فريق عملاء بورشه أندريتي للفورمولا إي: "كانت لدينا بداية صعبة للموسم، مما يجعل أدائنا اليوم أكثر إثارة للإعجاب، نحن نقدر خطة الفريق الممتازة. لقد قمنا بتوقيت تفعيل وضع الهجوم لدينا بشكل مثالي. لقد بذلت كل ما أملك من أجل العودة إلى المنزل مع تقدمي بأمان. لقد كانت منافسة رائعة. كانت كل لفة ممتعة بالنسبة لي".

وقال باسكال فيرلاين (رقم 94) من فريق تاغ هوير بورشه للفورمولا إي: "لسنا سعداء حقًا بهذا السباق الأول في الدرعية. في التصفيات، كنا بعيدين بعض الشيء عن الوتيرة. لقد خسرت بعض المراكز منذ أن اضطررت إلى ذلك".

وتابع: "بدأنا السباق على الجانب غير النظيف من المسار. كنا نسير بشكل أسرع، لكنني لم أتمكن من اللحاق بالركب. يجب أن نتأكد من أننا نتقدم قليلاً في الملعب للغد. بعد ذلك، من أجل تحديد وتيرتنا للسباق، يجب أن نبدأ بداية قوية".

أما أنطونيو فيليكس دا كوستا، عضو فريق تاغ هوير بورشه للفورمولا إي علق قائلاً: "لم يكن هذا يومنا، حتى مع سيارتنا السريعة، لم نتمكن من تحقيق أداء قوي في التصفيات باستمرار. كان الجزء الأكثر أهمية اليوم هو التأهل لأنه من الصعب جدًا تجاوز السباق. لدينا فرصة أخرى غدًا، وسنعمل جاهدين للاستفادة منها".

يذكر أنه من المقرر إجراء الجولة الثالثة من سباق الدرعية إي-بري في 27 يناير، وهو الحدث التالي لبورش في بطولة ABB FIA Formula E العالمية.