بوغاتي Bolide أول سيارة للحلبات قيمتها 3.5 مليون إسترليني للأثرياء

تعرف على توأم بوغاتي شيرون الشرس على الطريق وهي بوغاتي Bolide، قد يبدو الأمر وكأنه مفهوم لسيارة باتموبيل، أو نتاج ليلة واحدة فظيعة بين قاذفة القنابل الشبح B-2 ونموذج سيارة سباق لومان.

لكنها في الواقع أول محاولة لشركة بوجاتي لإنتاج سيارة مخصصة للحلبات من أجل الأثرياء.

ما بدأ كمفهوم تجريبي للسيارة الخارقة أصبح حقيقة، مع تصنيع 40 نموذجاً من سيارة Bugatti Bolide، بتكلفة 3.5 مليون جنيه إسترليني لكل منها.

لم يتغير التصميم تقريباً عن المفهوم، حيث تم تصميم هيكل Bolide ليتلاءم قدر الإمكان مع محرك W16 الأسطوري رباعي التوربو سعة 8.0 لتر الخاص بالعلامة التجارية، مع هيكل السيارة الأحادي المخصص الذي يعد أقوى وأكثر صلابة من طراز Chiron.

وهو مصنوع من مركبات ألياف الكربون المستخدمة بشكل أساسي في سيارات السباق الفورمولا 1 ولومان.

تصميم بوغاتي Bolide سيارة المسار الباهظة والمخصصة

تأتي بوغاتي Bolide  بوزن يبلغ 1,450 كجم فقط - أقل بنصف طن من شيرون، ومع المحرك الذي ينتج 1,578 حصاناً و1,600 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يعني أن Bolide تتمتع بنسبة قوة إلى وزن مخيفة قليلاً تبلغ 1,088 حصاناً لكل طن.

لم يتم الكشف عن أي أرقام أداء لسيارة Bolide، لكن Bugatti قالت إن السيارة يمكن أن تولد ما يقرب من 3000 كجم من القوة السفلية عند السرعة، وما يصل إلى 2.5 جيجا من القوة الجانبية عند الانعطاف، وهو ما يمثل 0.5 جيجا فقط من القوة على متن مكوك الفضاء.

سيارة سباق Bolide ذات مقصورة فارهة

على الرغم من حقيقة أن هذه سيارة حلبات سباق قوية، إلا أن بوجاتي لا تزال تؤثر على مقصورة Bolide بإحساس الفخامة والحرفية، حيث تم تصميم كل عنصر من عناصر التصميم الداخلي خصيصاً لها.

ومن بينها عجلة القيادة "X-theme"، المصممة باستخدام تعليقات سائقي اختبار بوغاتي الذين أرادوا عجلة أكثر إحكاما ومريحة من النموذج الأصلي، مع إضافة ثمانية أزرار ومفاتيح للتحكم في الوظائف الرئيسية.

وتقول بوجاتي إنه يمكن أيضاً فصل العجلة بسهولة، ليس للمساعدة في الدخول أو لأن الفريق استلهم التغييرات السريعة للسائق في لومان.

وبدلاً من ذلك، تتصور العلامة التجارية أن المالكين يأخذون عجلة القيادة ويستخدمونها "لتعزيز المساحة التي يراها مالكBolide مناسبة، مثل قاعة اجتماعات الأعمال رفيعة المستوى".

هيكل بوغاتي Bolide المناسب لسيارة سباق

يسمح الهيكل الأحادي الجديد لسيارة Bolide أيضاً بوضعية جلوس تشبه سيارات السباق، حيث تميل إلى الخلف أكثر، مع رفع كعب السائق قليلاً.

يتم وضع المقاعد متعددة الوسائد مباشرة على الهيكل الأحادي، مع توفر أربعة خيارات للمقاعد، بما في ذلك مقعد مصمم خصيصاً لجسم المالك.

يمكن للمشترين أيضاً الاختيار من بين العديد من خيارات التنجيد، بما في ذلك الجلد والسويدي والكانتارا.

يحصل كل من السائق والراكب على نظام حزام من ست نقاط معتمد من الاتحاد الدولي للسيارات لإبقائهم في مكانهم، ومن أجل قدر أكبر من الأمان، تتوافق قمرة القيادة في Bolide مع نظام HANS (دعم الرأس والرقبة) الذي أثبت كفاءته في رياضة السيارات.

ستبدأ عمليات تسليم Bolide للعملاء لأول مرة في عام 2024.