بي إم دبليو تخفض طرازات الديزل بسبب انخفاض الطلب

أكدت بي إم دبليو أنها خفضت بشكل كبير عدد سيارات الديزل في تشكيلتها، حيث يبدو أن الانخفاض الكبير في الطلب في السنوات الأخيرة هو نهاية لإحدي سياراتها وهي Beemer repmobile.

على مدى أجيال، كانت الصالونات التي تعمل بالديزل هي السيارة المفضلة لممثلي المبيعات الذين قطعوا مسافات طويلة في جميع أنحاء المملكة المتحدة، لكن بي إم دبليو قالت إنها أزالت بعض الطرازات من تشكيلتها لأن عدداً أقل من العملاء يريدون سيارات الديزل.

قال متحدث باسم العلامة التجارية إن قرارها "يعكس تطور السوق".

بي إم دبليو تزيل بعض من محركات الديزل

وفقاً للشركة، تم إيقاف بعض أنواع الديزل من الفئة 1، و 2 Series Coupe، و 5 Series، و X2 SUV، في حين أن الفئة الرابعة لم يعد لديها أي خيارات ديزل.

وفقاً لمجلة السيارات، فإن المحرك الأكثر شعبية الذي تم إسقاطه هو 116d من الفئة الأولى، والتي تم بيع 1326 منها في المملكة المتحدة في عام 2021.

قال متحدث باسم بي إم دبليو: "تراقب بي إم دبليو باستمرار طلب المستهلكين عبر الطرز لضمان حصولنا على عرض منتج ملائم يعكس احتياجات عملائنا".

تعكس التغييرات التي تم إجراؤها على تشكيلتنا متطلبات السوق المتغيرة، ومن خلال إزالة المتغيرات ذات الحجم المنخفض، فإننا نضمن أن بي إم دبليو توفر التنوع لعملائنا مع تحسين تجربة الطلب الخاصة بهم.

انخفاض الطلب على بعض سيارات الديزل

تعكس هذه الخطوة انخفاضاً كبيراً في الطلب على مركبات الديزل في السنوات الأخيرة، حيث تفوقت السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات رسمياً على محارق الزيت لأول مرة على الإطلاق في عام 2022.

في العام الماضي، تم تسجيل 155324 سيارة ركاب تعمل بالديزل فقط في المملكة المتحدة، مقارنة بـ234526 في عام 2021، بانخفاض قدره الثلث (33.8%).

وبالمقارنة، ارتفعت تسجيلات السيارات الكهربائية بنسبة 40% على أساس سنوي لتصل إلى 267203 سيارة.

الطلب على محركات الديزل مقابل البنزين

تضاءل الطلب على الديزل مقارنة بالطلب على البنزين، حيث دخلت أكثر من 900 ألف سيارة الطريق في عام 2022 والتي تتطلب وقوداً خالياً من الرصاص.

ونتيجة لذلك، انخفضت الحصة السوقية الإجمالية للديزل من حوالي واحدة من كل ست سيارات جديدة في عام 2021 إلى أقل من واحدة من كل عشر سيارات دخلت الطريق العام الماضي.

حتى الآن هذا العام، تم شراء أقل من 16000 سيارة ركاب تعمل بالديزل، مما يمثل انخفاضاً بنسبة 19% عن أداء مبيعاتها في يناير وفبراير 2022.

قبل فضيحة ديزل جيت في عام 2015، كانت محركات الديزل تمثل ما يقرب من نصف سوق السيارات الجديدة المزدهر آنذاك في المملكة المتحدة.

عوامل انخفاض الطلب على محركات الديزل

ومع ذلك، فإن التداعيات الناجمة عن فضيحة الغش في الانبعاثات، وقرار الحكومة بفرض رسوم ضرائب أعلى على المركبات (VED) على محركات الديزل، وإدخال ULEZ في لندن ومناطق الهواء النظيف الأخرى في جميع أنحاء البلاد، والضغط المتزايد للانتقال إلى الكهرباء، كلها عوامل جعلت النفط الشعلات أقل شعبية بكثير.

مسمار ضخم آخر في النعش هو التكلفة الباهظة لملئها في الأشهر الأخيرة، حيث يكلف لتر من الديزل حوالي 20 بنساً للتر الواحد أكثر من البنزين نتيجة لرفض بريطانيا استيراد الوقود من روسيا، و ارتفعت التكلفة بشكل كبير منذ مارس 2022.

يوم الإثنين، بلغ متوسط سعر الديزل في المملكة المتحدة 166.15 بنساً للتر، وفقاً لـ RAC Fuel Watch، متوسط سعر البنزين 147.28 بنس.