بي إم دبليو تقول إن شاشات العرض الكبيرة قد تنقرض يومًا ما

بغض النظر عن مدى كره البعض للحقيقة القائمة، ولكن أصبحت شاشات المعلومات والترفيه الضخمة منتشرة هذه الأيام. لدرجة أن رؤية السيارات التي تقل مساحتها عن 10 بوصات من الشاشة العقارية تبدأ في الشعور بالغرابة.

وحتى إن بعض شركات صناعة السيارات تأخذ هذا إلى أقصى الحدود. قدمت مرسيدس- بنز شاشة MBUX Hyperscreen المذهلة في سيارتها الكهربائية الرائدة EQS.

والتي تتكون من ثلاث شاشات تحت زجاج واحد تمتد من باب السائق إلى باب الراكب.

وفي هذا الصدد ردت BMW على شاشة عرض مسرحية بانورامية مقاس 31 بوصة 8K في المقاعد الخلفية لسيارات BMW 7 Series و i7.

ولكن يبدو أن "حرب الشاشة" غير المعلنة هذه ستصبح شيئًا من الماضي على الأقل هذا ما يعتقده ماتياس يونغهانز، رئيس قسم التصميم الداخلي في BMW i، عندما تحدث عن الأمر.

وفي بث مباشر استضافته Car Design News  The Drive ، يتحدث خبراء التصميم من Automobili Pininfarina و Italdesign و Polestar و ELeather و BMW عن المقصورة الداخلية للسيارات الفاخرة في المستقبل.

وسأل أحد المشاهدين عما إذا كانت الفخامة الفاخرة و UX ستظل مرادفة للشاشات الكبيرة في المستقبل. وأضاف: "هل وصلنا إلى شاشة الذروة؟"

من جانبه أجاب Junghanns بسؤال: "هل الشاشة الكبيرة هي التي تهم؟" وتابع قائلاً إنه مقتنع شخصيًا بأن الشاشات الضخمة ستصبح من الماضي عاجلاً أم آجلاً.

بينما أوضح Junghanns أن السيارات ستظل ذكية، لكن الواجهات ستظهر "عندما تحتاج إليها ومتى تريدها".

ووافق مدير التصميم الداخلي في Polestar كوني بلومي على آراء Junghanns.

فيما قال بلومي: "كل شيء له ذروته ، وربما الشاشات كانت كذلك". "في معظم الأوقات، أنت تسافر في سيارة، وتستمتع بالمنظر أكثر مما تستمتع بالشاشات".