تتوقع فيراري أن تحقق سياراتها الكهربائية نفس هوامش ربح طرازات الغاز

مع التحول العالمي نحو صناعة السيارات الكهربائية وحظر سيارات التي تعمل بالوقود، قالت فيراري أنها تتوقع أن تحقق سياراتها الكهربائية نفس هوامش الربح التي تحققها طرازات الغاز.

أعلن بينيديتو فيجنا، الرئيس التنفيذي للشركة، أن مصنع فيراري الجديد المخصص لتصنيع السيارات الخارقة الكهربائية والجيل التالي من المحركات الكهربائية والمحولات والبطاريات سيكتمل بحلول منتصف عام 2024.

قال الرئيس التنفيذي في مقابلة في 5 يونيو في منتدى أسواق رأس المال الإيطالية في بلومبيرج إن الموقع في مارانيلو، شمال إيطاليا، "سيكون جاهزاً في يونيو 2024"، بعد عامين من بدء البناء.

وأضاف فيجنا أن المنشأة التي توصف بأنها "مبنى إلكتروني" ستحتوي على خطوط تجميع مرنة ستسمح لفيراري ببناء سيارات كهربائية وغير كهربائية، وأشار "نريد الاحتفاظ بقدر كبير من المرونة".

قال فيجنا عن المصنع: "سيكون جاهزاً بعد عامين بالضبط من يوم سوق رأس المال لدينا، عندما بدأ تشييد الموقع".

سيارات فيراري الكهربائية ستحقق نفس هوامش ربح طرازات الغاز

في حين أن أول سيارة كهربائية بالكامل من فيراري لن تصل حتى الربع الرابع من عام 2025 - سيبدأ الإنتاج بكميات كبيرة في عام 2026 - قال الرئيس التنفيذي إنه واثق من أن الشركة ستكون قادرة على الاستفادة من نفس هوامش الربح السخية من مبيعات السيارات الكهربائية التي تتمتع بها حالياً، ملثما تحققها السيارات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي.

قال فيجنا إنه لا يتوقع أن يرى الهوامش تنخفض مع طرازات الكهربائية الجديدة، وهو بيان مثير للاهتمام بالنظر إلى أن معظم صانعي السيارات القدامى يكافحون من أجل زيادة الأرباح على طرازاتهم الكهربائية بالكامل.

ارتفاع أسعار سيارات فيراري

بالطبع، فيراري في مكان مختلف عندما يتعلق الأمر بالتسعير عن معظم شركات صناعة السيارات، لذلك من المحتمل أن تلعب الأسعار المرتفعة لسياراتها الكهربائية القادمة دوراً كبيراً في ضمان الربحية.

سيكون من المثير للاهتمام أن نرى كيف ستتمكن فيراري من القيام بذلك، على الرغم من أن الانتقال من إنتاج سيارات الغاز إلى السيارات الكهربائية يمكن أن يكون مكلفاً بدون وجود سلسلة إمداد مناسبة.

حققت فيراري هامش ربح تشغيلي بنسبة 27% تقريباً في الربع الأول من عام 2023، وهو من أعلى المعدلات في الصناعة، وغني عن القول، أن تحقيق هامش مماثل على السيارات التي تعمل بالكهرباء أو الهجينة سيكون إنجازاً كبيراً.

بيان آخر مثير للاهتمام قدمه فيجنا هو أن فيراري غير مهتمة بشراء ماركات سيارات خارقة أخرى، وقال: "لا أعتقد أنه من المنطقي بالنسبة لنا شراء صانعي السيارات الخارقة الآخرين"، مضيفاً أنه من المهم للعلامة التجارية الفاخرة أن تحتفظ بجيناتها، ستواصل فيراري التركيز على الشراكات مع الشركات الأخرى، رغم ذلك.

في العام الماضي، قالت فيراري إنها ستتبنى نهجاً ثلاثي الأبعاد في تطوير سيارات جديدة، حيث من المتوقع أن تشكل السيارات الكهربائية والهجينة نسبة متزايدة من تشكيلتها بحلول نهاية العقد: 40% من السيارات الكهربائية، و 40% من السيارات الهجينة، و 20% من سيارات الوقودICEs.