تسارع أسهم فولفو في الظهور الأول في سوق الأسهم

ارتفعت الأسهم في شركة سيارات فولفو بأكثر من الخمس مع ظهور شركة صناعة السيارات الفاخرة المملوكة لشركة جيلي الصينية لأول مرة في سوق الأسهم بعد رحلة طويلة ومليئة بالمصاعب لإدراجها في القائمة.

 تُقدر قيمة شركة السيارات السويدية فولفو الآن بأكثر من 22 مليار دولار وهو ما يعادل 16 مليار جنيه إسترليني بعد أن قفزت أسهمها في الساعات الأولى من تداولها لأول مرة في السوق.

اضطرت شركة تشجيانغ جيلي، المالكة لشركة فولفو الصينية، والتي ستظل تمتلك نحو أربعة أخماس شركة صناعة السيارات فولفو، الأسبوع الماضي إلى تحويل أسهمها ذات الأصوات المرتفعة إلى أسهم عادية بعد احتجاجات من المستثمرين السويديين المحتملين، تم تسعير الطرح العام الأولي المقلص، وهو محاولة سابقة تم إلغاؤها في عام 2018 بسبب التوترات التجارية بين الولايات المتحدة وأوروبا والصين، عند الطرف الأدنى من نطاقه.

حيث عرضت شركة فولفو، المملوكة للأغلبية لشركة جيلي الصينية، أسهمًا في شريحة من الشركة في بورصة ستوكهولم للأوراق المالية يوم الجمعة، وقفزت الأسهم من 53 كرونة سويدي أولية إلى 65 كرونة يوم الجمعة، أي حوالي 2.4 مليار دولار بسعر الصرف الحالي، والتي يمكن أن ترتفع إلى 23 مليار كرونة سويدية إذا تم تطبيق خيار الدفع الكلي بالكامل، والذي تخطط لاستخدامه في الغالب لتمويل دفعها إلى السيارات الكهربائية كجزء من تعهدها بوقف بيع السيارات التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2030.

قال رئيس شركة فولفو هاكان سامويلسون إن الأموال من العوامة ستساعدها في تحقيق هدفها في أن تكون كهربائية بالكامل بحلول عام 2030.

باعت شركة فورد الأمريكية العملاقة لصناعة السيارات شركة فولفو لشركة جيلي مقابل 1.8 مليار دولار في عام 2010، الأمر الذي ساعد على قلب ثروات العلامة التجارية التي تتخذ من جوتنبرج مقراً لها حيث ركبت موجة شعبية سيارات الدفع الرباعي، لذا ستبقى جيلي أكبر مساهم منفرد في شركة صناعة السيارات بعد الإدراج العام.

تحديات تواجه شركة فولفو

وصرح سامويلسون يوم الجمعة أن صناعة السيارات فولفو تتغير، وتسعى الشركة جاهدة لقيادة هذا التحول، ولهذا السبب تمتلك فولفو للسيارات إستراتيجية طموحة لتصبح كهربائية بالكامل بحلول عام 2030، وأضاف أن قائمة اليوم ستساعد الشركة على الوصول إلى هناك وإنتاج السيارات الكهربائية ومواكبة التطور الذي يشهده السوق بسرعة.

قال مايكل هيوسون، المحلل في CMC Markets أوضح يوم تداول فولفو الأقوى من المتوقع أن هناك طلبًا جيدًا من المستثمرين على خطة الشركة للسيارات الكهربائية، ومع ذلك، كان التقييم الأولي عند الطرف الأدنى من التقديرات، إلى حد كبير بسبب المخاوف بشأن النقص العالمي في أشباه الموصلات.

يُذكر أنه دفع تداول يوم الجمعة القيمة السوقية لشركة فولفو من 18 مليار دولار إلى حوالي 23 مليار دولار، وهو ما لا يزال أقل من أكثر من 30 مليار دولار التي استهدفها الأشخاص المقربون من شركة صناعة السيارات في بداية تشرين الأول (أكتوبر) عندما تم إطلاق عملية الاكتتاب العام.

ومن اللافت للنظر أيضًا أن التقييم نفسه مثل Polestar، الشركة الناشئة للسيارات الكهربائية التي يمتلكها نصف فولفو والتي باعت 10 آلاف سيارة فقط العام الماضي، من المقرر أن يتم طرحها للاكتتاب العام المقبل كجزء من عملية استحواذ خاصة.

قال أنوال إن المستثمرين واجهوا "معضلة" بسبب "عالمين من التقييم" لصناعة السيارات حاليًا: التقييمات العالية للشركات الناشئة في مجال الكهرباء الخالصة مثل Polestar وتسلا، والتي تساوي أكثر من جميع شركات صناعة السيارات المدرجة في البورصة مجتمعة، ومضاعفات أقل بكثير لشركات صناعة السيارات التقليدية.