تسلا تستعد لتسليم رقم قياسي من السيارات على الرغم من مخاوف الطلب

من المتوقع أن تعلن شركة Tesla عن تسليمات ربع سنوية قياسية في أوائل يناير، لكن هذا قد لا يكون كافياً لإرضاء المستثمرين؛ حيث يتصارع زعيم السيارات الكهربائية مع التضخم وارتفاع أسعار الفائدة وتقليص الإنتاج في الصين والمخاوف بشأن تراجع الطلب.

في محاولة لمسح المخزون، عرضت Tesla خصمًا نادرًا بقيمة 7500 دولار أمريكي للعملاء الأمريكيين الذين تسلموا طرازًا جديدًا 3 أو موديل Y في نهاية العام، إلى جانب 16000 كيلومتر من الشحن الفائق المجاني.

كما سيعيد قانون خفض التضخم، أو IRA، ما يصل إلى 7500 دولار من ائتمانات الضرائب الفيدرالية لبعض المركبات الكهربائية اعتبارًا من 1 يناير.

تعتبر عمليات التسليم واحدة من أكثر المقاييس التي تتم مراقبتها عن كثب من قبل المستثمرين الحريصين على معرفة ما إذا كان بإمكان Tesla الحفاظ على نموها السريع. يمكن أن تصل شحنات الربع الرابع العالمية إلى 420.760 سيارة، وفقًا لـ 16 محللاً شملهم استطلاع بلومبرج.

هذا التقدير، الذي لا يتضمن بعض توقعات المحللين الأحدث، يتجاوز الرقم القياسي البالغ 343830 سيارة التي تم تسليمها في الربع الثالث.

تسلا هي البائع المهيمن على مستوى العالم للسيارات الكهربائية وهي في وضع جيد للاستفادة من بعض الإعفاءات الضريبية للجيش الجمهوري الإيرلندي لتصنيع خلايا البطارية والمركبات الكهربائية المجمعة محليًّا.

ولكن من أجل تحقيق هدفها المتمثل في زيادة عمليات التسليم بنسبة 50 في المئة سنويًّا على مدار عدة سنوات -وهو هدف حذرت تسلا من أنه سيقصر قليلاً عن عام 2022- من المحتمل أن تقدم تسلا تنازلات عندما يتعلق الأمر بالهوامش الإجمالية.

وخفضت Tesla الأسعار عبر خط إنتاجها في الصين ومن المقرر خفض الوقت في مصنعها في شنغهاي.

يشير المستثمرون إلى شكوكهم. تراجعت أسهم Tesla بنسبة 65 في المئة هذا العام ، أي أكثر من ثلاثة أضعاف الانخفاض البالغ 19 في المئة في مؤشر S&P 500.

في أبريل، قال الرئيس التنفيذي إيلون ماسك، إن تسلا ستنتج أكثر من 1.5 مليون سيارة في عام 2022. صنعت الشركة 929910 سيارة خلال الأرباع الثلاثة الأولى، لذلك ستحتاج إلى إنتاج أكثر من 570 ألف سيارة لتحقيق هذا الهدف.

في الربع الثالث، تجاوز الإنتاج عمليات التسليم بأكثر من 22000 مركبة، وهي فجوة يمكن أن تستمر هذا الربع مع استمرار السيارات في العبور مع اقتراب نهاية العام.