تقارير: 29% انخفاض في نسب الحوادث في مصر

أشارت تقارير حديثة صادرة من الجهاز المركزي للتعبئة والإحصاء المصري إلى وجود انخفاض كبير في عدد حوادث السير والطرق في مصر بنهاية عام 2020 وصلت إلى نسبة 29%، حيث كشفت البيانات أن عدد حوادث الطرق والإصابات الناتجة عنها تناقصت لتصل إلى 56 ألف من حصيلة 789 حادث، مقابل 97 ألف إصابة في 409 حادث لعام 2019.

وصرح الجهاز أن أكثر الإصابات كانت في شهر يناير من العام الماضي حيث يُعد من أكثر الشهور في السنة من حيث وقوع الحوادث وزيادة عدد الإصابات الناتجة عنها، حيث بلغت الإصابات في يناير فقط حوالي 6.495 إصابة، أما شهر يونيو فكان العكس حيث الشهر الأقل من ناحية عدد الإصابات الناتجة عن الحوادث بمعدل 3.282 إصابة، وهذا بعدما كانت مصر في قائمة أسوأ 10 دول في وقوع الحوادث فيها.

وأرجع الجهاز المركزي للتعبئة والإحصاء سبب انخفاض عدد الحوادث في مصر العام المنصرف بسبب مشاريع الطرق الحديثة والكباري التي تم إنشائها بشكلٍ مكثف طوال الفترة السابقة، ضمن خطة لتنفيذ مشروع قومي، حيث وصل إجمالي طول الطرق التي تم إنشاؤها حديثًا 7 آلاف كيلو متر، بتكلفة وصلت إلى 210 مليار جنيه مصري، كما أن الأطوال التي تم تنفيذها في المرحلة الأولى والثانية من الشبكة القومية الجديدة للطرق بلغ إجمالي طولها إلى 4500 كيلومتر.

كما تشير التقارير إلى إن إجمالي أطوال شبكة الطرق عامة سواء كانت مرصوفة أو ترابية وذلك على مستوى الجمهورية وليس في القاهرة فقط وصل إلى نجو 149.9 ألف كيلو متر لعامي 2019 و2020.

حيث يصل إجمالي طول شبكة الطرق التي تم رصفها على مستوى الجمهورية ما يصل إلى 101.5 ألف كيلو متر، كما أن إطالي طول شبكة الطرق الترابية وصل إلى 48.5 كيلومتر.

لا تتوقف مشاريع الطرق والكباري عند هذا الحد حيث تعمل الحكومة المصرية على استمرار المرحلة الثالثة من المشروع بطرق بطول 1300 كيلومتر أخري كما يتم التخطيط من أجل تنفيذ خطة طرق يبلغ طولها 1200 كيلومتر أخرى لكن سيتم الشروع فيها فور الانتهاء من تنفيذ المرحلة الثالثة.

الأمر الذي سيزيد من إجمالي طول شبكة الطرق السريعة والطرق الرئيسية ليصل إلى 30.5 الف كيلومتر وهذا بعد أن كانت 23.5 ألف كيلومتر في شهر يونيو من عام 2014.

المحاور والكباري كان لها الدور الكبير في تخفيف الزحام وتيسير حركة المرور، حيث خططت الحكومة المصري إلة إنشاء 21 كوبر ومحور على نهر النيل بتكلفة وصلت إلى حوالي 30 مليار جنيه.

كما تم تنفيذ 7 محاور منذ يونيو عام 2014/ وحوالي 600 كوبري ونفق ‘لى مزلقانات السكك الحديد وعند تقاطع الطرق الرئيسية وصلت تكلفتها إلى 85 مليار جنيه.

كما انتهت الحكومة المصرية من صيانة وتطوير ورفع كفاءة 5 آلاف كيلومتر من الطرق الموجودة بالفعل بتكلفة وصلت إلى 15 مليار جنيه.