تويوتا تزيل هينو من شراكة السيارات الكهربائية بسبب فضيحة الانبعاثات

تستمر المشاكل التي تواجه شاحنات هينو التجارية في التفاقم.

ضُبط فرع تويوتا للشاحنة التجارية التابع لشركة تويوتا العالمية ومقرها اليابان مؤخرًا وهو يغش في لوائح الانبعاثات لأكثر من 20 عامًا. 

الآن أصبحت سمعة هينو متضررة للغاية، حتى إن تويوتا صاحبة المصلحة الأكبر حجمًا تنأى بنفسها عن صانع الشاحنات. 

تمثلت الخطوة الأخيرة ضد هينو في استبعاد الشركة من شركة Commercial Japan Partnership Technologies Corporation (CJPT).

لا ترى شركة تويوتا، المساهم الأكبر، علامة هينو التجارية كشريك مناسب للجيل التالي من شاحناتها التجارية الخالية من الانبعاثات. 

كانت Hino بالفعل عضوًا في الشراكة لمدة عام تقريبًا، لكن المشاركة لم تكن منطقية بعد الكشف عن الغش في الانبعاثات.

تقوم هينو حاليًا بتصنيع شاحنات تجارية لسيارات تويوتا، لكن وحدات الركاب مثل تويوتا تندرا لم تتأثر بأي حال من الأحوال.

وقال أكيو تويودا رئيس شركة تويوتا في بيان: "نشعر بخيبة أمل شديدة إزاء سوء سلوك الشركة فيما يتعلق باختبار الشهادة، والذي قوض إلى حد كبير ثقة عملائنا وجميع أصحاب المصلحة الآخرين. لقد ارتكبت Hino سوء سلوك في شهادة المحرك لفترة طويلة من الزمن، والشركة في وضع لا يتم فيه الاعتراف بها كواحدة من 5.5 مليون فرد في صناعة السيارات اليابانية".

الشرف جزء مهم من المجتمع الياباني، ويبدو أن تويوتا غير مستعدة للدفاع عن هينو وستعاقب المتورطين في فضيحة شوهت علامتها التجارية.

بصفتها ذراع شاحنة Toyota، انضمت هينو إلى التحالف لتسريع الشاحنات الكهربائية للبطارية واحتراق الهيدروجين والشاحنات التجارية التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين من جميع الأحجام. 

ومع ذلك، قامت هينو بتزوير التقارير الخاصة بعدد من محركات الديزل الخاصة بها والتي يعود تاريخها إلى عام 2003.

هينو على وشك أن تكون في ورطة عميقة لأن تداعيات الفضيحة مستمرة. 

في البداية، تم استدعاء 60,000 شاحنة بسبب التلوث المفرط، لكن الأمر زاد تعقيدًا بسبب أمر إيقاف البيع لمحرك الديزل سعة 4.0 لتر للشركة.

لا يمكن شحن حوالي 60٪ من طرازات شاحنات هينو التجارية حتى انتهاء التحقيق.

تدعي إدارة هينو أنها لم تكن على دراية بمعايير الاختبار، لكن تويوتا ليست في مزاج متسامح.