جاكوار لاند روفر تخسر 9 ملايين جنيه إسترليني بسبب نقص الرقائق

خسرت شركة جاكوار لاند روفر 9 ملايين جنيه إسترليني (12 مليون دولار) في الأشهر الثلاثة الأخيرة من عام 2021 وسط النقص العالمي في رقائق الكمبيوتر.

وشهدت شركة صناعة السيارات في المملكة المتحدة انخفاضًا في مبيعات التجزئة بنسبة 37.6% مقارنة بالعام السابق، حيث باعت 80126 سيارة في الربع المنتهي في نهاية ديسمبر.

وعلى الرغم من هذا الانخفاض في الإنتاج، فقد شهدت الشركة إيرادات بلغت 4.7 مليار جنيه إسترليني، بزيادة 22% عن الربع السابق.

تضرر المصنعون في جميع أنحاء العالم بشدة وهم يكافحون من أجل تأمين إمدادات من أشباه الموصلات.

وقال تييري بولوري الرئيس التنفيذي لشركة جاكوار لاند روفر في بيان: "بينما استمرت إمدادات أشباه الموصلات في تقييد المبيعات هذا الربع، ما زلنا نشهد طلبًا قويًا للغاية على منتجاتنا يؤكد مدى الرغبة في استخدام سياراتنا".

ومع ذلك، حذرت الشركة أيضًا من أنها تتوقع استمرار نقص الرقائق طوال هذا العام، لكنها تتوقع تحسن الإمدادات تدريجياً.

وقد ساعد ذلك في دفع شركة تاتا موتورز الهندية الأم لشركة جاكوار لاند روفر إلى خسارة 15.16 مليار روبية (150 مليون جنيه إسترليني - 203.2 مليون دولار) في تلك الفترة.

قالت جاكوار لاند روفر أيضًا أن سجل الطلبات الخاص بها قد وصل إلى مستوى قياسي جديد بلغ حوالي 155000 سيارة، بسبب الطلب القوي على رينج روفر الجديدة.

تعتبر الرقائق أمرًا حيويًا للسيارات الحديثة، مع عدد من الميزات بما في ذلك أدوات التحكم في الشاشة التي تعمل باللمس، ومكابح الطوارئ التلقائية، وكاميرات الرجوع للخلف، ومعدات كفاءة استهلاك الوقود وأنظمة نشر الوسادة الهوائية، وكلها تعتمد عليها.

وأظهرت أرقام الصناعة يوم الجمعة أن إنتاج السيارات في المملكة المتحدة انخفض العام الماضي إلى أدنى مستوى له منذ عام 1965.

وقالت جمعية مصنعي وتجار السيارات إن أقل من 860 ألف سيارة جديدة غادرت المصانع في المملكة المتحدة في عام 2021.

كان الإنتاج العام الماضي أقل بنسبة 6.7% مما كان عليه في عام 2020 - و 34% أقل من مستوى ما قبل الجائحة.

وقالت جمعية مصنعي وتجار السيارات إن الأرقام قاتمة، ويرجع الفضل في ذلك إلى حد كبير إلى النقص العالمي في الرقائق الدقيقة والاضطراب الناجم عن جائحة فيروس كورونا.

تأثر صانعو السيارات في جميع أنحاء العالم أيضًا بنقص الرقائق، إلى جانب اضطرابات سلسلة التوريد، وقيود Covid-19 وارتفاع أسعار المواد الخام.

واضطر عمالقة صناعة السيارات، بما في ذلك تويوتا وجنرال موتورز وفورد ونيسان ودايملر وبي إم دبليو ورينو، إلى تقليص الإنتاج في الأشهر الأخيرة حيث كافحوا لتأمين ما يكفي من أشباه الموصلات.