جيب تؤكد نسخة هجينة من جلادياتور 4xe العام القادم

تعد سيارة جيب رانجلر 4xe هي السيارة الهجينة الأكثر مبيعًا في أمريكا، وستأتي مجموعة نقل الحركة الخاصة بها قريبًا إلى غلاديتور.

وأكد الرئيس التنفيذي لشركة جيب، أنطونيو فيلوسا، هذه الأخبار عبر موقع LinkedIn، حيث قال إن سيارة Gladiator 4xe ستصل العام المقبل.

ولم يخض المسؤول التنفيذي في التفاصيل، لكن النموذج سيتبع بلا شك خطى رانجلر 4xe.

وهذا يعني أننا يمكن أن نتوقع مجموعة نقل حركة هجينة تتميز بمحرك توربيني سعة 2.0 لتر رباعي الأسطوانات، وبطارية ليثيوم أيون بقدرة 17.3 كيلووات في الساعة، ومحرك كهربائي.

يمكّن هذا الإعداد سيارة Wrangler 4xe من الحصول على قوة مجمعة تبلغ 375 حصانًا (280 كيلووات / 380 حصانًا) و470 رطل قدم (637 نيوتن متر) من عزم الدوران.

إلى جانب كونها ثاني أقوى طراز، يمكن لسيارة رانغلر 4xe السير لمسافة 21 ميلاً بالكهرباء وحدها.

يجب أن يكون Gladiator 4xe مشابهًا ومن المحتمل أن يحمل سعرًا باهظًا.

يمكننا أن نتوقع معرفة المزيد في الأشهر المقبلة، لكن سعر سيارة Wrangler Sport S 4xe يبدأ من 50,695 دولارًا أمريكيًا، وهو ما يزيد قليلاً عن 10,000 دولار أمريكي مقارنة بسيارة Wrangler Sport S ذات الأبواب الأربعة.

إذا انتقل هذا النمط إلى Gladiator 4xe، فمن المرجح أن يكلف النموذج حوالي 52000 دولار.

هذا ليس رخيصًا، لكن رانجلر 4xe مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي بقيمة 3750 دولارًا. ويشير هذا إلى أن Gladiator 4xe يمكن أن تحصل أيضًا على الحافز، لكن الوقت وحده هو الذي سيحدد ذلك.

ستساعد مجموعة نقل الحركة الهجينة الإضافية في سد الفجوة بعد توقف محرك EcoDiesel في تشكيلة محركات Gladiator.

منذ توقف المصنع في العام الماضي، تم تقديم الشاحنة متوسطة الحجم حصريًا بمحرك V6 سعة 3.6 لتر يولد قوة 285 حصانًا (213 كيلووات / 289 حصانًا) و260 رطل قدم (353 نيوتن متر) من عزم الدوران.