جينيسيس GMR-001 الخارقة تتحدى فيراري وبورش بسباق لومان 2026

بدلًا من مجرد الدخول التدريجي إلى عالم رياضة المحركات، تخطو جينيسيس خطوة جريئة وكبيرة بسيارتها الخارقة GMR-001، التي يجري تجهيزها للمشاركة في بطولة العالم للتحمل WEC في العام القادم. وستشمل هذه المشاركة خوض غمار سباق لومان الشهير الذي يستمر لمدة 24 ساعة.

يشير الجزء GMR من الاسم إلى فريق جينيسيس Magma Racing الذي تم تشكيله حديثًا، والذي سيتولى إدارة وتشغيل السيارة.

أما الرقم 001 فهو بمثابة تذكير بأن هذه هي المرة الأولى التي تقوم فيها العلامة التجارية بتصنيع سيارة سباق.

جينيسيس GMR-001 الخارقة تتحدى فيراري وبورش بسباق لومان 2026

امتثالاً للوائح سيارات سباق لو مان دايتونا هايبرد LMDh، ستستخدم سيارة GMR-001 هيكلًا من شركة أوريكا الفرنسية المتخصصة في صناعة سيارات السباق، وهي الشركة نفسها التي تزود فريق ألبين بسيارته الخارقة المخصصة لسباقات لومان.

تنص قوانين فئة LMDh على ضرورة استخدام السيارات لنظام دفع هجين حرف h في LMDh يرمز في الواقع إلى كلمة هايبرد أي هجين.

ويبلغ الحد الأقصى للقوة الناتجة 697 حصانًا، منها 67 حصانًا تأتي من الطاقة الكهربائية وحدها. كما يوجد حد أدنى لوزن السيارة الفارغة يبلغ 1,030 كيلوغرامًا.

محرك جينيسيس GMR-001

تسمح فئة هايبركار بمجموعة متنوعة من المحركات، وقد اختارت جينيسيس محرك V8 مزدوج التوربو، على غرار ما تستخدمه الشركات المنافسة مثل بي إم دبليو وكاديلاك ولامبورغيني في سياراتها.

بينما تعتمد شركات أخرى، مثل فيراري وألبين، على محرك V6، وتستخدم أستون مارتن محرك V12 بسحب طبيعي للهواء.

تصميم جينيسيس GMR-001

يستوحي تصميم سيارة GMR-001 بشكل كبير من تصميمات منافسيها، حيث تتميز بجناح خلفي ضخم يعمل بالتناغم مع ناشر هواء diffuser وزعنفة قرشية كبيرة تمتد خلف المقصورة.

ومن بين الخصائص المميزة التي تدل على أنها من إنتاج جينيسيس، توجد شرائط LED أفقية مزدوجة تحيط بالسيارة، وهو تصميم ظهر في سيارتي X Gran Berlinetta و X Gran Racer Vision GT الاختباريتين.

كما أن الطلاء البرتقالي الناري الزاهي سيضمن قدرة المتفرجين على تمييز سيارة GMR-001 بسهولة أثناء المنافسات المحتدمة على الحلبة.

سائقو سيارة جينيسيس GMR-001

استعانت جينيسيس بخدمات السائقين البارزين أندريه لوتيرر - الفائز ثلاث مرات بسباق لومان وبطل العالم الحالي لبطولة العالم للتحمل WEC - وفيليبي بيبو ديراني، الذي فاز بسباق سيبرينغ 12 ساعة أربع مرات.

وحقق لقب بطولة WeatherTech SportsCar IMSA مرتين، وهي البطولة التي ستشارك فيها سيارة GMR-001 أيضًا في عام 2027.

سبب دخول جينيسيس عالم سباقات السيارات

نظرًا لحداثة علامة جينيس التجارية وسعيها لترسيخ مكانتها في سوق السيارات الفاخرة، فإن دخولها سباقات السيارات يهدف بشكل أساسي إلى تعزيز الوعي بعلامتها التجارية وإضفاء الإثارة والشغف على صورتها.

خاصة في كوريا حيث لا تحظى سباقات السيارات بشعبية كبيرة. يرى لوك دونكرولكه، رئيس قسم الإبداع، أن هذه الخطوة تتزامن مع إطلاق مجموعة "ماغما" عالية الأداء، حيث ستلهم فلسفة "السائق النبيل" هذه السيارات.

وعلى رأسها "جينيسيس GV60 ماغما" القادمة، تمامًا كما صنعت فرق مثل "فتيان بنتلي" أسطورة علاماتهم التجارية.