دوكاتي تتحدى الجميع بصور دراجة كهربائية بسرعة 170 ميلاً في الساعة

كشفت شركة الدراجات النارية الإيطالية دوكاتي عن التفاصيل الفنية الرئيسية لدراجتها النارية الكهربائية الأولى ، والتي سيتم استخدامها في كأس العالم للدراجات النارية الكهربائية بالكامل من الموسم المقبل فصاعدًا.

حصلت الشركة ، المملوكة لعلامة السيارات الفائقة Lamborghini التابعة لمجموعة فولكس فاجن ، على صفقة للاستيلاء على Energica بصفتها الشركة المصنعة لآلة المواصفات التي سيتم استخدامها في البطولة ، والتي تم إطلاقها في عام 2019 كسلسلة دعم كهربائي لـ MotoGP.

تمت مشاهدة النسخة الأولية من دراجة السباق الكهربائية الجديدة التي تحمل الاسم الرمزي V21L لأول مرة في الاختبار في ديسمبر الماضي ، على الرغم من أن دوكاتي كشفت الآن فقط عن المواصفات التقنية الرئيسية ، مع ادعاءات بأنها تتميز بحلول تقنية "لم يتم تبنيها من قبل" من حيث حزمة البطارية ، تكنولوجيا المحرك والعاكس.

تقول دوكاتي أيضًا إنها استمدت خبرة السيارات الكهربائية من أماكن أخرى داخل مجموعة فولكس فاجن ، ولا سيما قسم البطاريات في بورش ولامبورغيني وفولكسفاجن.

في حين أن مشروع V21L يهدف فقط إلى تطوير دراجة سباق ، تقول دوكاتي إن لها "أهمية استراتيجية" في السماح لها "بتطوير الخبرة للمستقبل" التي يمكن في النهاية نقلها إلى دراجات كهربائية تسير على الطرق.

قال رئيس دوكاتي كلاوديو دومينيكالي: "يمر العالم بفترة معقدة والاستدامة البيئية هي عنصر يجب على جميع الأفراد وجميع الشركات اعتباره أولوية إذا أردنا الحفاظ على التوازن الدقيق للكوكب".

في حين أن مشروع V21L يهدف فقط إلى تطوير دراجة منافسة للسيارات ، تقول دوكاتي إن لها "أهمية استراتيجية" ، حيث وصفها دومينيكالي بأنها "مختبر نبني فيه مستقبلنا".

كان الوزن محورًا رئيسيًا في تطوير V21L ، حيث يزن الجهاز حاليًا أقل من 225 كجم - وهو أقل بمقدار 12 كجم من الحد الأدنى لمتطلبات فئة MotoE.

توفر مجموعة نقل الحركة عزم دوران يبلغ 110 كيلو وات و 103 رطل قدم ، مما يمنح الماكينة سرعة قصوى تبلغ 170 ميلاً في الساعة. المحرك ، الذي يزن 21 كجم ويمكنه الدوران بسرعات تصل إلى 18000 ، تم تطويره بواسطة شركة شريكة وفقًا لمواصفات حددتها دوكاتي.

يعمل النظام بأكمله عند 800 فولت ، والذي تقول دوكاتي إنه يزيد من الإنتاج والأداء والمدى.

تحتوي البطارية التي تبلغ قوتها 18 كيلو وات في الساعة على 1152 خلية أسطوانية ، وهي عبارة عن علبة تزن 110 كجم. يوجد مقبس شحن بقوة 20 كيلو وات مدمج في ذيل الدراجة. يزن العاكس على الدراجة 5 كجم ، وتم تطويره من ميزة وحدة في سيارة سباق كهربائية.