رئيس تصميم «بي إم دبليو» يشرح سبب تشابه الطرازين i7 EV و 7 Series

يتناقض قرار بي إم دبليو بمنح سيارة السيدان الكهربائية الفاخرة i7 تصميمًا مشابهًا جدًا للفئة السابعة مع الطريقة التي تقترب بها الشركات المنافسة مثل مرسيدس بنز أو أودي من سياراتها الكهربائية.

في حين أن هذا ليس شيئًا جديدًا بالنسبة لشركة بي إم دبليو - فإن iX3 SUV المبنية على X3 و i4 fastback سيدان المستندة إلى 4 Series Gran Coupe هي أمثلة متشابهة - فهي ليست نهجًا موحدًا في جميع أنحاء المجموعة.

فلماذا لم تجعل بي إم دبليو سيارة i7 نموذجًا مستقلاً أيضًا، تمامًا مثل منافستها اللدود مرسيدس-بنز مع EQS، والتي لا تبدو مختلفة تمامًا عن الفئة S فحسب، بل تستخدم أيضًا منصة EV مخصصة؟

يعد خفض التكاليف والقيود المفروضة على منصة i7 متعددة الطاقة هي أول ما يتبادر إلى الذهن، ولكن يبدو أن هناك المزيد.

شرح رئيس تصميم بي إم دبليو، أدريان فان هويدونك، القرار لأوتو بلوج على هامش معرض Villa d"Este Concours d"Elegance في إيطاليا.

"كان ذلك اختيارًا متعمدًا، نشعر أن التنقل الكهربائي سيحدث ولكن لا أحد يعرف مدى السرعة، لذلك، شعرنا أنه إذا أردنا الجمع بين الفخامة والكهرباء في سيارة واحدة، فسيكون ذلك مفيدًا لأنه، بخلاف ذلك، في القريب المستقبل قد نجبر عملائنا على اتخاذ خيار غير مريح".

وتابع "هل أنا عصري، هل أرغب في استخدام الكهرباء، أم أريد بعض الراحة والمساحة؟" لذلك، هذا قرار غير عادل تقريبًا ولا نريد لعملائنا اتخاذه ".

يبدو الجزء الأخير محيرًا بعض الشيء حيث يبدو أن فان هويدونك يشير إلى أن سيارة السيدان الكهربائية المستقلة الحديثة لا يمكن أن تقدم مستويات مماثلة من الراحة والمساحة مثل مكافئ يعمل بالطاقة مثل سيارات الوقود.

يرى موقع insideevs  أن هذا ليس دقيقًا تمامًا لأن المركبات الكهربائية الحديثة المبنية على منصات مخصصة عادة ما تكون أكثر اتساعًا من نظيراتها التي تعمل بالوقود وهي مريحة تمامًا، وتوضح سيارات لوسيد Air ذلك جيدًا.

لم يقل أدريان فان هويدونك ما إذا كانت السيارات الكهربائية المستقبلية من بي إم دبليو ستتبنى نفس الإستراتيجية، على الرغم من أنه يمكننا التفكير في مثالين مشابهين لـ i7 i3 eDrive35L الذي تم كشف النقاب عنه مؤخرًا في الصين، والذي يبدو متطابقًا تقريبًا مع الفئة الثالثة، والمقبل، معالج i5، انطلاقًا من لقطات التجسس التي رأيناها حتى الآن، ستكون سيارة بي إم دبليو i5 2024 هي صورة طبق الأصل للجيل الخامس من السلسلة الخامسة.

قد تكون هذه استراتيجية قصيرة المدى لشركة بي إم دبليو، مع إطلاق الشركة نوي كلاس للمركبات الكهربائية المخصصة في عام 2025، من المرجح أن يتطلع البافاريون إلى تمييز سياراتهم الكهربائية عن طرازات الوقود / الهجينة من وجهة نظر التصميم.