رئيس ستيلانتس: سيارة دودج لإصدار تصنع صوتًا لا يمكن تخيله

وعد كارلوس تافاريس الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس بأن سيارة ماسل - Muscle الكهربائية القادمة من دودج ستصدر صوتًا قوي وصفه بالصادم.

يقول المدير التنفيذي إن فريق دودج يعمل على إنشاء صوت جدير بمواكبة عصر الأداء الجديد للعلامة التجارية، وفقًا لأبحاث السوق للشركة التي استشهد بها تافاريس، فإن المستهلكين الأصغر سنًا في الثلاثينيات من العمر منفتحون على فكرة سيارة ماسل - Muscle الكهربائية من دودج.

مع اقتراب عصر هيلكات، يجب استبدال الصوت الواضح لمحرك V8 سوبرتشارج بشيء مماثل، كما اقترح الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتس خلال مائدة مستديرة إعلامية يوم الثلاثاء حضرها أوتوموتيف نيوز.

وقال كارلوس تافاريس: "نحن نخلق صوتًا لا يمكنك تخيله، إنه شيء صادم، بعد أن يصدروا الصوت، يفكرون في كيفية جعل الصوت أعلى وأكثر قوة في وظيفة الطريقة التي تستخدم بها السيارة."

من المؤكد أن مشتري سيارات دودج ماسل - Muscle يحبون ركوبهم لإحداث الكثير من الضوضاء، ولكن هل ينطبق ذلك أيضًا على الأشخاص الذين سيشترون سيارة عضلية كهربائية؟ يبدو أن دودج بالتأكيد يعتقد ذلك، خاصة مع انخفاض صوت السيارات الكهربائية مقارنة بالسيارات التي تعمل بمحركات احتراق داخلي.

لم يتم تقديم مزيد من التفاصيل، لذلك ليس من السهل تحديد ما سيشبه الصوت، يجب أن يكون شيئًا يبدو سريعًا، وهذا أمر مؤكد، ستكون سيارة دودج BEV سريعة جدًا بالتأكيد، حيث يؤكد صانع السيارات أن الأداء هو السبب الرئيسي الذي جعلها تبني سيارة كهربائية.

مما كشف عنه صانع السيارات حتى الآن، سيكون لديه نظام دفع رباعي وسيكون قادرًا على إحداث نضوب على العجلات الأربع، لا تتوفر أي مواصفات، ولكن خلال الإعلان العام الماضي عن أول سيارة كهربائية عضلية من دودج، اقترح الرئيس التنفيذي تيم كونيسكيس أن السيارة الكهربائية ستتمتع بقوة أكبر من دودج ديمون بقوة 840 حصان.

ستأتي أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية من دودج في عام 2024، ولكن سيظهر مفهوم كهربائي لأول مرة في وقت لاحق من هذا العام، على الأرجح كمعاينة لطراز الإنتاج.

قبل وصول سيارة ماسل - Muscle الكهربائية النقية، ستطلق دودج أول طراز مكهرب لها هذا العام، ومن المحتمل أن يعتمد كروس هورنت الهجين الإضافي على ألفا روميو تونالي.

يكتسب الكروس الإيطالي المدمج 272 حصانًا من محرك الغاز مالتي إير سعة 1.3 لترًا ومحرك كهربائي 90 كيلو واط (121 حصان) مثبت في الخلف، تمنحك بطارية الليثيوم أيون التي تبلغ قدرتها 15.5 كيلو وات في الساعة مدى يصل إلى 30 ميلاً (48 كيلومترًا).

يجب العثور على إعداد مماثل في دودج هورنت PHEV أيضًا.