مواصفات سيارة دودج دورانجو 2023

تلبي دودج دورانجو معظم متطلبات الأسرة المتنامية وتقوم بذلك بشعور من القوة الذي يعود إلى أيام سيارات العضلات الكبيرة V8. في المقال التالي مواصفات سيارة دودج دورانجو 2023.

نظرة على سيارة دودج دورانجو 2023

السيارة متوفره بمحرك Hemi V-8 سعة 5.7 لتر -محرك V6 سعة 3.6 لتر قياسي- ويوفر أحد أكثر القدرات التنافسية في فئته إلى جانب ثلاثة صفوف من المقاعد ووسائل الراحة الوفيرة. تتوفر بدائل SRT القوية للغاية لأولئك الذين يتوقون إلى أكثر من قوة Hemi البالغة 360 حصانًا، بدءًا من Durango SRT 392 بقوة 475 حصانًا وتنتهي بمحرك Durango SRT Hellcat بقوة 710 أحصنة، وكلاهما تمت مراجعتهما بشكل منفصل. إذا كنت بحاجة إلى سيارة دفع رباعي ولكنك لا تحرص على القوة الأمريكية القوية، فقد ترغب في التفكير في البدائل التي تحتلها في مرتبة عالية، بما في ذلك كيا تيلورايد، وفورد برونكو، وهيونداي باليسايد. يوفر هؤلاء المنافسون للمشترين معظم أو كل وظائف دورانجو لكنهم يقدمون قيمة أفضل. على سبيل المثال، يبدأ تسعير جميع هذه الطرز الثلاثة بأقل من 40 ألف دولار، ويقدم المنافسون الكوريون عددًا كبيرًا من تقنيات السلامة القياسية؛ دودج لا.

مواصفات سيارة دودج دورانجو 2023

ما الجديد لعام 2023؟

تحصل Durango على بعض التحديثات الطفيفة لعام 2023، بما في ذلك أربعة خيارات جديدة للألوان الخارجية - Frostbite و Night Moves و Red Oxide و Triple Nickel - مما يجعل العدد الإجمالي للأشكال المتاحة يصل إلى ثمانية. أصبحت المقاعد الأمامية المدفأة قياسية الآن في مجموعة دورانجو بأكملها، والتحذير من الاصطدام الأمامي متاح الآن في طرازات SXT الأساسية. زيادة الأسعار هذا العام تعني أنه لم يعد من الممكن الحصول على دورانجو جديدة بأقل من 40 ألف دولار.

يعد طراز GT متوسط المدى هو أفضل قيمة للمجموعة، وقد تمسكنا بمحرك V-6 القياسي على محرك V-8 الأكثر عطشًا. بعد كل شيء، إذا كنت تبحث عن سيارة دفع رباعي عالية الأداء، فمن المرجح أن يرضي Durango SRT أو الإصدار المحدود Durango SRT Hellcat. سنكون مهتمين بالترقية من نظام المعلومات الترفيهي القياسي 8.4 بوصة إلى الوحدة الجديدة مقاس 10.1 بوصة، على الرغم من ذلك، والتي تضيف أيضًا التنقل داخل لوحة القيادة ونقطة اتصال 4G LTE Wi-Fi.

المحرك وناقل الحركة والأداء

يوفر محرك دورانجو الاختياري V-8 بقوة 360 حصانًا دفعة كبيرة في قدرة السحب (تصل إلى 8700 رطلاً)، في حين أن محرك V-6 بقوة 295 حصانًا وناقل الحركة الأوتوماتيكي بثماني سرعات هما الاقتران الأكثر كفاءة. لا يتفوق الاقتصاد في استهلاك الوقود في دورانجو على منافسيها من أربع أسطوانات، بالطبع، لكن المقايضة مع محرك V-8 الأكثر إمتاعًا وقدرة السحب القوية قد يكون أمرًا يستحق ذلك بالنسبة لبعض المشترين. اختبرت كلاً من محركات V-6 وV-8 باستخدام نظام الدفع الرباعي القياسي ذي الثماني سرعات والأوتوماتيكي الاختياري. تمكنت Durango مع V-6 من تشغيل 7.4 ثانية من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة؛ قام V-8 بذلك في 6.2 ثانية. يقطع نظام تعليق دودج الخط الرفيع بين الطابع الرياضي والراحة، لكن الإحساس بالتوجيه وأداء الكبح يذكرك بأنك تقود سيارة دفع رباعي. على الرغم من أنها ليست رياضية بشكل علني، إلا أن منصة الدفع الخلفي في دورانجو تضفي إحساسًا رياضيًا على دورانجو، وتتألق شخصية السيارة العضلية في الاستخدام اليومي. لا تزال قادرة على توفير رحلة مريحة، مما يجعلها سيارة دفع رباعي مناسبة للعائلة وممتعة في القيادة ويسهل العيش معها.

الاقتصاد في استهلاك الوقود و MPG في العالم الحقيقي

تعتبر الكروس أوفر ذات الأربع أسطوانات أسفل غطاء المحرك أكثر كفاءة في استهلاك الوقود، لكن محرك V-6 دورانجو لا يزال قادرًا على المنافسة مع المنافسين الآخرين بمحرك V-6. تقدر وكالة حماية البيئة أن طراز V-6 سيكسب ما يصل إلى 19 ميلا في الغالون في المدينة و 26 طريق سريع. نسخة V-8 تتصدر 14 ميلا في الغالون في المدينة و 22 على الطريق السريع. في اختبارها للاقتصاد في استهلاك الوقود على الطرق السريعة، فاجأت سيارة Durango R / T 2020 بمحرك V-8 بتفوقها على تصنيف وكالة حماية البيئة (وحتى متغيرها الذي يعمل بمحرك V-6) بالإضافة إلى GMC Acadia V الأخف وزناً والأكثر حداثة. حيث تمكنت Durango التي تعمل بالطاقة V-8 من إدارة 23 ميلا في الغالون بينما تطابق V-6 مع تصنيف EPA الخاص بها مع نتيجة 22 ميلا في الغالون.

الداخلية والراحة والشحن

يستخدم كل مصنع مزيجًا من المواد التي تتراوح من رخيصة إلى عالية الجودة، ولكن بعض التصميمات مثل Durango يتم تنفيذها بشكل أفضل من غيرها. أعطى المصممون الأولوية لبيئة العمل وجودة المواد والراحة العامة، لكن المنافسين الآخرين يوفرون مساحة أكبر للركاب في الصف الثاني والثالث. تواجه السائق مجموعة من المقاييس ذات اللونين الأحمر والأبيض على خلفية سوداء. تتميز عجلة القيادة بحافة سميكة ملفوفة بالجلد وحواف معدنية أنيقة المظهر. في عربة اختبار R / T الخاصة بها، يتم تثبيت مبدلات الحركة خلف عجلة القيادة بنقرة مرضية. تمكنا من وضع 30 حقيبة يد داخل مقصورة دورانجو مع طي جميع مقاعدها بشكل مسطح، لكننا لا نلائم سوى أربعة مقاعد خلف الصف الثالث مع وجود جميع المقاعد في مكانها. وهذا يزيد مرتين عن أكاديا التي تمكنت من تحقيقها في كلا القياسين.

المعلومات والترفيه والاتصال

تتمتع Durango بواحد من أفضل أنظمة المعلومات والترفيه في السوق الموجودة فوق لوحة القيادة المنحوتة. تأتي طرازات Base SXT وGT متوسطة المدى مع شاشة مقاس 8.4 بوصة، بينما تكون الشاشة مقاس 10.1 بوصة اختيارية في طرازات GT وقياسية في Citadel و R / T. تعد Apple CarPlay و Android Auto قياسية مع كلتا الشاشتين. يضيف نظام الترفيه للمقاعد الخلفية، وهو اختياري أيضًا، شاشات مزدوجة ويوفر منفذي HDMI و RCA لتوصيل المزيد من الأجهزة. لوحظ جودة صوت جيدة للمكالمات الهاتفية عبر البلوتوث، وعلقت إحدى المتصلين بأنها تستطيع سماع قعقعة محرك V-8.

ميزات السلامة ومساعدة السائق

يضيف الكبح التلقائي الاختياري في حالات الطوارئ طبقة إضافية من الحماية، وتساعد الكاميرا الاحتياطية القياسية في عكس اتجاه الوحش الكبير بأمان. حيث تشمل ميزات السلامة الرئيسية ما يلي:

• مراقبة النقطة العمياء القياسية مع تنبيه حركة المرور الخلفية.
• الكبح الآلي المتاح في حالات الطوارئ.
• متاح مثبت السرعة التكيفي.

الضمان وتغطية الصيانة

تقدم دودج ضمانًا نموذجيًا مع جميع دورانجوس الجديدة.

الضمانات متاحة للشراء من خلال الوكلاء. تقدم Hyundai Palisade ضمانًا لمجموعة نقل الحركة لمدة 10 سنوات و100.000 ميل، وهو الأفضل في الصناعة. يقدم معظم المنافسين الآخرين نفس التغطية تقريبًا مثل دورانجو. تقدم جي إم سي وتويوتا عامين من الصيانة المجدولة المجانية، ولكن سيتعين على مشتري دورانجو الدفع بشكل منفصل مقابل هذه الخدمات.

• يغطي الضمان المحدود ثلاث سنوات أو 36000 ميل.
• يغطي ضمان مجموعة نقل الحركة خمس سنوات أو 60000 ميل.
• لا توجد صيانة مجدولة مجانية.