رولز رويس الكهربائية تواجه مشكلة الضوضاء الخارجية للسيارة

في ظل مطالبات منظمات حقوقية من صانعي السيارات الكهربائية حول العالم بوجود مصدر للصوت الخارجي للمركبات لتنبيه المارة والحد من وجود حوادث قد تتسبب في إزهاق أرواح البشر بسبب عدم وجود أي صوت لمحركات السيارات الكهربائية، أكدت شركة رولز رويس وجود أصوات داخلية أعلى من التصميمات السابقة لتفادي الموقف.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة رولز رويس تريستون مولر إن أي طراز EV قادم يمكن أن يكون في الواقع أعلى في الداخل من إحدى سياراتها الحالية التي تعمل بمحرك V12، مثل Phantom.

وأكد أنه لن يكون هناك ضجيج محرك الاحتراق لتخفيف ضجيج الرياح والطرق، فالسيارات الكهربائية صامتة تقريبًا، ولهذا السبب يحتاج مهندسو الصوت إلى إنشاء أصوات اصطناعية شديدة الوضوح لتنبيه المشاة لأسباب تتعلق بالسلامة.

وهذا لا يعني أن هذا الصمت سينتقل بالكامل إلى المقصورة، بل ستبقى ضوضاء الرياح والطرق، حيث أن التصميمات الداخلية لشركة صناعة السيارات هادئة للغاية، لدرجة أن النماذج الأولية لأحدث سيارة جوست سيدان جعلت الأشخاص الخاضعين للاختبار يشعرون بالغثيان.

وبحث صانعو السيارات الكهربائية عن طريقة لجعل قيادة سيارة السيدان أعلى صوتًا، حيث كانت إحدى الطرق هي إعادة معايرة  V12 حيث توصل المهندسون إلى حل إبداعي آخر من خلال ضبط إطارات المقاعد الخلفية ومكونات صندوق الأمتعة لتهتز بتردد منخفض، بينما تجلب الكهرباء أنواعًا مختلفة من التحديات لشركات صناعة السيارات، وبالتأكيد تمتلك رولز رويس واحدة فريدة.

وكشفت Rolls-Royce النقاب عن شيء غير متوقع تمامًا، تم عرض أول سيارة إنتاج سلسلة كهربائية بالكامل من العلامة التجارية الفاخرة، والتي تسمى Specter، في وقت أقرب بكثير مما كان يعتقده أي شخص.

وربما لا تزال السيارة مغطاة بالتمويه، لكن لم يكن هناك ما يكفي لإخفاء حقيقة أنها كوبيه كبيرة بغطاء محرك طويل وتصميم فاست باك، فيما تبقى عناصر التصميم المعتادة للعلامة التجارية، أي قسم شبكي كبير.