رولز رويس تلغي الرهانات على الطائرات الكهربائية

بمجرد أن هبطت عجلات رحلة فيرجين أتلانتيك التاريخية من لندن إلى نيويورك أمس، مدعومة بمحرك وقود منخفض الكربون من صنع شركة رولز رويس، أعلنت الشركة عن تحول جديد.

يقول توفان إرجينبيلجيتش، الرئيس التنفيذي لشركة رولز رويس، إن الوقت قد حان لبيع وحدة المحرك النفاث الكهربائي والتركيز على استراتيجيات أخرى وتحديداً وقود الطيران المستدام، أو SAF.

تقوم شركة رولز رويس، وهي شركة رائدة في بريطانيا، بتصنيع محركات وأنظمة نفاثة على طائرات مثل إيرباص A350 وبوينغ 787.

وقد تضررت بشدة، مثل العديد من الشركات، من جائحة كوفيد-19 عندما تم تعليق السفر الجوي، وقامت رولز رويس ونتيجة لذلك، بإلغاء 9000 وظيفة.

في وقت سابق من هذا العام، تولى إرجينبيلجيتش زمام الأمور، مما أدى إلى إعادة تفكير جريئة للشركة لإنقاذها بينما قام بتقليص أقسام مثل R2 Factory، وهي وحدة برمجيات الذكاء الاصطناعي الداخلية، ومشروع احتجاز الكربون المباشر من الهواء.

وفي الشهر الماضي، قالت شركة رولز رويس إنها ستلغي 2500 وظيفة إدارية.

والمشروع التالي الذي ستبدأ التخلص منه بشكل تدريجي أعمالها الكهربائية، التي تعمل على تطوير أنظمة الدفع لسيارات الأجرة الطائرة والطائرات الأخرى.

وفي إعلان أمس، قال إرجينبيلجيتش إن الشركة بحاجة إلى اتخاذ "خيارات بشأن تخصيص الموارد" وأن قطاع الكهرباء سيقدم "قيمة أفضل لطرف ثالث".

كل ذلك جزء من جهد كاسح لزيادة الأرباح وتغيير المسار للوصول إلى أهداف الاستدامة.

ورفعت رولز رويس هدفها لتحقيق أرباح تشغيلية تتراوح بين 2.5 مليار جنيه إسترليني و2.8 مليار جنيه إسترليني سنويًا، مقارنة بـ 837 مليون جنيه إسترليني في عام 2022.

وقال إرجينبيلجيتش يوم الثلاثاء: "إن رولز رويس تمر بنقطة محورية في تاريخها. نحن نعمل على إنشاء شركة رولز-رويس عالية الأداء، وتنافسية، ومرنة، ومتنامية، وستتمتع بالقوة المالية للتحكم في مصيرها وتشكيله".