رينو أوسترال 2025: المعلومات المتاحة حول السيارة الرياضية SUV المحدثة

تعد سيارة رينو أوسترال، التي ظهرت لأول مرة في عام 2022، إضافة حديثة إلى فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة المزدهرة في أوروبا.

على الرغم من شبابها، تستعد رينو بالفعل لعملية تجميل ستظهر لأول مرة قبل نهاية عام 2025، مما يتوافق تصميمها مع الجمالية الشاملة لعائلة رينو.

إليك التفاصيل وأبرز المعلومات المتاحة حتى الآن التي تم الكشف عنها من قبل شركة رينو.

الجديد في رينو أوسترال 2025

بعد عملية تجميل Captur، ستكون طرازات أوسترال وEspace وميجان E-Tech من رينو هي الطرازات الوحيدة التي تحتفظ بتصميم المصابيح الأمامية الأقدم للعلامة التجارية الفرنسية.

ونتيجة لذلك، سيركز تحديث منتصف دورة حياة أوسترال بشكل أساسي على تحديث ملامح الوجه، وهو تحديث مستوحى من سيارة رافال الرياضية متعددة الاستخدامات الرائدة.

يُظهر العرض الحصري من قبل موقع كار كوبس زوجًا من المصابيح الأمامية LED الأكثر وضوحًا، ومصابيح DRL على شكل ذراع، وشبكة أغمق، ومدخل ممتص صدمات منخفض معدل.

وتلتزم هذه الميزات بلغة التصميم التي وضعها جيل فيدال، رئيس قسم التصميم الحالي في رينو، والذي عمل سابقًا لدى بيجو.

من المرجح أن يتم ترحيل بقية هيكل السيارة Austral، حيث لا يزال النموذج يبدو حديثًا تمامًا.

الاستثناء الوحيد يمكن أن يكون المصابيح الخلفية، والتي يمكن أن تكون أبسط وأكثر عدوانية في التصميم، مما يؤدي إلى تغييرات طفيفة في الباب الخلفي.

ويمكن إجراء ترقيات بصرية مماثلة لسيارة رينو إسباس، التي ظهرت لأول مرة في عام 2023 كنسخة أطول من أوسترال بتصميم اختياري مكون من ثلاثة صفوف وسبعة مقاعد.

اقرأ: رينو أوسترال تصل إلى أوروبا بتقنية هجينة وشاشة مزدوجة

التحديثات الداخلية لرينو أوسترال 2025

من المتوقع أن تكون التحديثات الداخلية أكثر دقة، حيث أن قمرة القيادة الرقمية بالكامل رينو OpenR لسيارة أوسترال هي أحدث عروض الشركة.

ومع ذلك، يمكن أن تستفيد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات من البرامج التي تمت ترقيتها والتي تضيف المزيد من ميزات الاتصال والراحة والسلامة.

علاوة على ذلك، يمكن للمصممين توفير خيارات جديدة للتنجيد والديكور، ودمج مواد أكثر استدامة في جميع أنحاء المقصورة.

منصة رينو أوسترال 2025 الجديدة

ستواصل رينو أوسترال استخدام بنية CMF-CD الخاصة بمجموعة رينو، والتي يتم مشاركتها مع مركبات الكروس أوفر إسباس ورافال.

ومع ذلك، قد تكون هناك بعض التغييرات في مجموعة نقل الحركة للتأكد من أن جميع الخيارات تتوافق مع لوائح Euro 7 القادمة.

محرك رينو أوسترال

من المتوقع أن يتم التخلص التدريجي من نظام نقل الحركة رباعي الأسطوانات 1.3 TCe لصالح وحدة محدثة ثلاثية الأسطوانات 1.2 TCe.

يمكن لرينو أيضًا إضافة علبة تروس أوتوماتيكية مزدوجة القابض إلى الطراز سعة 1.2 لتر، لتحل محل ناقل الحركة اليدوي الحالي بست سرعات.

وتنافس رينو أوسترال كلاً من بيجو 3008، وسيتروين C5 إيركروس، وأوبل جراندلاند، ونيسان قاشقاي، وفورد كوجا، وفولكس فاجن تيجوان، وسكودا كودياك، وغيرها من الطرازات.

وفي حين أن العديد من منافسيها سيقدمون نماذج كهربائية بحلول عام 2025، فإن أوسترال ستستمر في استخدام محركات الاحتراق الداخلي. ومع ذلك، من المتوقع أن تتمتع بمستوى أعلى من الكهربة لتحسين الكفاءة والأداء.

انتظر معرفة المزيد عن سيارة رينو أوسترال 2025 مع اقتراب ظهورها لأول مرة، خاصة عندما تبدأ رينو في اختبار نماذج أولية للتطوير على الطرق العامة.