سيارة رينو توينجو الكهربائية الجديدة ستتوفر قريبا: أبرز المعلومات عنها

أعلنت شركة رينو عن سيارة توينجو جديدة تمامًا، والتي تم إحياؤها كسيارة كهربائية للمدينة، وسيكون سعرها أقل بكثير من 40 ألف دولار. وتقول الشركة إنها ستغير قواعد اللعبة بالنسبة للسيارات الكهربائية. هناك بعض الأسباب الوجيهة للاعتقاد بأن سيارة توينجو الجديدة يمكن أن يكون لها تأثير تحويلي على سوق السيارات الكهربائية عندما تظهر في أواخر عام 2025. في المقال التالي سيارة رينو توينجو الكهربائية الجديدة ستتوفر قريبًا.. المواصفات والأسعار ومعلومات الإصدار

نظرة على سيارة رينو توينجو

السبب الأول لاعتبارها سيارة مميزة والأكثر وضوحًا هو السعر، الذي تدعي رينو أنه سيكون قريبًا من 18000 يورو في أوروبا (حوالي 16000 جنيه إسترليني). حيث تحدث الرئيس التنفيذي لشركة رينو لوكا دي ميو، الذي كشف النقاب عن توينجو القادم في شكل مفهوم في يوم سوق رأس المال في باريس.

ووفقا لدي ميو، فإن توينجو هي "أداة في جيبنا... وهي سيارة مميزة جديدة للتنقل المستدام في البيئة الحضرية". وادعى دي ميو، وهو يقف بجوار سيارة توينجو الاختبارية الخضراء - التي بدت قريبة بشكل مدهش من سيارة إنتاجية - أنه سيتم تطوير السيارة وطرحها في السوق "في وقت قياسي، من المفهوم إلى الإنتاج في غضون عامين بما يتوافق مع وقت الشركات المصنعة الصينية ".

والواقع أن هذه العبارة تحمل دلالة واضحة، لأنها تشير إلى التأثير الكبير الذي خلفته الموجة الجديدة من السيارات الكهربائية الصينية في السوق الأوروبية بالفعل. حيث توفر سيارات مثل Ora Funky Cat وBYD Dolphin وMG4 للمشترين بدائل عالية التقنية وفعالة من حيث التكلفة للمركبات الكهربائية من الشركات المصنعة الأوروبية "القديمة" مثل رينو.

أبرز ما يميز سيارة رينو توينجو

توينجو هي رد قوي على انتاج السيارات الكهربائية المميزة. حيث ستكون الكفاءة "الأفضل في فئتها"، تطالب رينو باستهلاك 10 كيلووات في الساعة من الطاقة لكل 100 كيلومتر. للمقارنة، تقتبس تسلا 14 كيلو واط في الساعة لكل 100 كيلومتر لطراز تسلا 3 طويل المدى. علاوة على ذلك، فإن توينجو "ستنبعث منها ثاني أكسيد الكربون أقل بنسبة 75٪ من متوسط السيارة المباعة في أوروبا في عام 2023" خلال دورة حياتها، وستستخدم مواد أقل بنسبة 50٪ من السيارة. متوسط سيارات الدفع الرباعي متوسطة الحجم، وفقا لدي ميو.

ولتحقيق ذلك، أنشأت رينو شركة جديدة تسمى Ampere والتي ستركز على تطوير السيارات الكهربائية والبرمجيات، بما في ذلك الهيكل الجديد الذي ستجلس عليه Twingo. Ampere وهي ليست علامة تجارية للسيارات، لذلك لن ترى اسمها أو شارتها على أي منتجات مستقبلية، ولكن الشركة ستتعاون مع الشركات المصنعة الأخرى لتقاسم تكاليف التطوير.

وهذا يعني أنه من المرجح أن تدعم توينجو سيارة كهربائية صغيرة أخرى يقل سعرها عن 20 ألف دولار، ربما من نيسان. ولعلكم تتذكرون أن آخر سيارة توينجو - والتي لا تزال تُنتج حتى اليوم في بعض الأسواق، ولكنها لم تعد متوفرة في أسواق أخرى – حيث كانت عبارة عن عملية مشاركة لقطع الغيار مع شركة Daimler، مما أدى إلى ظهور سيارة Forfour.

سيشكل الهيكل الجديد الذي تقوم عليه توينجو الجديد أيضًا أساس سيارات Renault EVs الأخرى، بما في ذلك Renault 5 المرتقبة. وسيكون متطورًا، ويتميز بتقنية توصيل السيارة بالشبكة (V2G) التي تسمح للسيارة بإرسال شحنتها مرة أخرى إلى الشبكة. أو شحن العناصر الكهربائية الأخرى من محمصة إلى سيارة أخرى. حتى الآن، كانت تقنية V2G حكرًا على السيارات الكهربائية الأكثر تكلفة، مثل بورش تايكان وهيونداي أيونيك 5 وكيا EV6.

يجب أن تأتي توينجو الجديدة ببطارية بقدرة 50 كيلو واط، وهو ما يعني، بالنظر إلى ادعاءات الكفاءة، نطاقًا يبلغ حوالي 300 ميل. وهذا سيضعها في المقدمة على الإصدارات الكهربائية من سيارتي فوكسهول كورسا وفيات 500. وسيلعب الذكاء الاصطناعي دورًا أيضًا، حيث يعمل فريق برمجيات أمبير على مساعد الذكاء الاصطناعي للسيارة المسمى رينو. قيل لنا أن رينو هو "مساعد طيار إنساني" وقد شارك في تطويره الشخص الذي أنشأ سيري من شركة أبل. لذلك، أميال من المرح تطلب من رينو أن تكون مالحة بشأن Siri وAlexa وTerminator 2.