سائل التبريد... أهمية تغييره باستمرار وما الفرق بين الأخضر والأحمر

أضرار عدم تغيير سائل التبريد

إذا لم يتم تغيير سائل التبريد بانتظام، فقد يحدث عدة مشاكل تؤثر على صحة وأداء نظام التبريد والمحرك، إليك بعض المشاكل التي يمكن أن تحدث:

1. فقدان الخصائص الكيميائية: يمكن لسائل التبريد أن يفقد خصائصه الكيميائية المهمة مع مرور الوقت، قد يزداد مستوى الحموضة في السائل، مما يؤدي إلى تآكل المكونات الداخلية للنظام وتلفها. كما قد يتراكم الرواسب والشوائب في النظام، وهذا يقلل من كفاءة التبريد ويعوق تدفق السائل.

2. زيادة خطر التآكل: يحتوي سائل التبريد على مواد مانعة للتآكل تحمي المكونات الداخلية للمحرك من التآكل، ولكن مع مرور الوقت، تفقد هذه المواد فعاليتها وتزداد احتمالية التآكل في المحرك وأجزاء النظام، وقد تم ذكر هذه النقاط سابقاً.

3. تراكم الصدأ والرواسب: إذا لم يتم تغيير سائل التبريد بانتظام، فقد يؤدي ذلك إلى تراكم الصدأ والرواسب في النظام، هذه الترسبات يمكن أن تعوق تدفق السائل وتسد الأنابيب والمبردات، مما يقلل من كفاءة التبريد ويزيد من درجة حرارة المحرك.

4. زيادة خطر الغليان: سائل التبريد يتم تصميمه للتحمل في درجات حرارة عالية ويمتلك نقطة غليان أعلى من الماء، ولكن عندما يتدهور سائل التبريد ويفقد خصائصه، قد يبدأ في الغليان في درجات حرارة أقل، وهذا يمكن أن يؤدي إلى زيادة ضغط النظام وتلف المكونات.

5. تلف مضخة المياه: يحتوي سائل التبريد على مواد تزيد من كفاءة مضخة المياه وتحميها من التآكل، إذا لم يتم تغيير السائل بانتظام، فقد تتعرض مضخة المياه للتآكل والتلف، مما يؤثر على تدفق المياه وكفاءة التبريد.

من هنا، يتضح أن تغيير سائل التبريد بانتظام أمر ضروري للحفاظ على صحة وأداء نظام التبريد، وينصح باتباع توصيات الشركة المصنعة للمركبة بشأن فترة تغيير سائل التبريد، والتي قد تختلف بين الشركات المصنعة ونماذجها لم يتم تغيير سائل التبريد بانتظام، فقد يحدث عدة مشاكل تؤثر على صحة وأداء نظام التبريد والمحرك.

الفرق بين ماء الرديتر الأخضر والأحمر

الفرق بين ماء الرديتر الأحمر والأخضر في عملية تبريد محرك السيارة يكمن في تركيبتهما وخصائصهما، يستخدم ماء الرديتر في نظام التبريد المتكامل في السيارة لتبريد المحرك وأجزائه الداخلية.

ماء الرديتر الأخضر يتكون من ماء مخلوط بمواد تمنع تفاعل الماء مع أجزاء السيارة الميكانيكية، لا يحتوي على أملاح أو شوائب ويمكن استخدامه للحفاظ على درجة حرارة المحرك المناسبة، يحتوي على مكونات تساعد في تجنب التفاعل مع المحرك والرديتر، ويمتاز بدرجة غليان عالية تصل إلى حوالي 120 درجة مئوية، ينصح بتغييره كل عامين بسبب تغير خصائصه مع الوقت. ومع ذلك، يحتوي على مادة السيليكات التي يمكن أن تتلف بعض أجزاء نظام التبريد.

أما ماء الرديتر الأحمر، فهو يشبه الماء الأخضر في تركيبته وخصائصه، ولا يحتوي على أملاح أو شوائب تؤثر على رديتر السيارة، يتميز أيضًا بخاصية مانعة للتجمد عند درجات الحرارة المنخفضة، لا يحتوي على السيليكات الموجودة في الماء الأخضر، ولذلك فإنه لا يتسبب في تلف أجزاء نظام التبريد، يستخدم عادة في المحركات الكبيرة والصغيرة ويمتاز بعمر طويل يصل إلى 5 سنوات، وبالتالي يُعتبر بعض الناس أفضل نوع من موائع التبريد.

لذا، يجب على الأشخاص الاختيار بين ماء الرديتر الأحمر والأخضر وفقًا لاحتياجاتهم وتوصيات الشركة المصنعة للسيارة.