سارجنت يواجه عقوبة لانتهاك قواعد F1 قبل سباق الجائزة الكبرى الياباني

يواجه المتسابق لوغان سارجينت عقوبة الانطلاق في حارة الصيانة وعقوبة مدتها 10 ثوانٍ للمشاركة في سباق جائزة اليابان الكبرى، وذلك بعد انتهاك فريقه ويليامز لقواعد الفورمولا 1.

تعرض الأمريكي لأضرار بالغة بسيارته خلال حادث تصادم بسرعة عالية في التصفيات يوم السبت، مما أدى إلى تغيير الهيكل.

ومع ذلك، اكتشف الاتحاد الدولي للسيارات أن الفريق قام بتجميع سيارته الاحتياطية في وقت أكثر بكثير مما هو مسموح به عادةً وفقاً للقواعد - لذلك تم اعتبارها في الواقع سيارة ثالثة.

سارجنت يواجه عقوبة لانتهاك قواعد F1 قبل سباق الجائزة الكبرى الياباني

تم استدعاء فريق ويليامز إلى المشرفين صباح يوم الأحد وأوضح لهم أن المشكلة نجمت عن قيام الميكانيكيين ببدء العمل على تركيب هيكل السيارة الاحتياطي بمجرد أن أصبح من الواضح أنه يجب القيام بذلك.

تم ذلك من الناحية النظرية قبل السماح للفرق ببدء مثل هذا العمل.

بعد جلسة الاستماع للمشرفين، قبِل الاتحاد الدولي للسيارات تفسير ويليامز حول ما حدث، لكنه قال إنه مكلف بتوقيع ركلة جزاء.

نظراً لأن تغيير الهيكل تلقائياً يعني أن سارجينت يجب أن يبدأ من حارة الصيانة، فقد تقرر فرض عقوبة إضافية مدتها 10 ثوانٍ.

وقال بيان صادر عن الاتحاد الدولي للسيارات إنه كان على علم بوجود مشكلة في القواعد حيث يخاطر الفريق بعدم القدرة على بدء السباق إذا لم يبدأ الميكانيكيون العمل إلا بعد انتهاء بارك فيرم.

وجاء في البيان: "تجدر الإشارة إلى أن وقت العمل المتاح خلال بارك فيرمي لتجميع سيارة كاملة محدود، وبالتالي في حالة وقوع حادث خطير مثل هذا، قد يعرض الحكام مشاركة السيارة في سباق الجائزة الكبرى الياباني للخطر".

توقيت عمل الميكانيكيين على السيارات

إن التوقيت الذي يجب أن يُسمح فيه للميكانيكيين ببدء العمل على السيارة هو أمر مطروح الآن للمناقشة في اللجنة الاستشارية الرياضية في الفورمولا واحد.

قال رئيس فريق ويليامز لأداء المركبات ديف روبسون إن حدود Parc Ferme كانت تعني أن الفريق بحاجة إلى المضي قدماً لضمان قدرة سارجينت على بدء السباق.

وقال روبسون: "من الواضح أنه لا يُسمح لنا بعمل الكثير بين عشية وضحاها، لذا فقد جلس هناك مع الأغطية.

وتابع: "لقد حصلنا على الهيكل الاحتياطي وفعلنا كل ما في وسعنا لتحقيق ذلك. الفريق بدأ للتو في البناء الآن، سيكون الأمر ضيقاً، لكنه سيكون على ما يرام".

وعندما سُئل عما يتعين على ويليامز استبداله في السيارة، قال روبسون: "كل شيء تقريباً سيكون لهيكل احتياطي ووحدة طاقة احتياطية. واحدة تم استخدامها سابقاً، لذلك لا توجد عقوبة إضافية. علبة التروس الاحتياطية نفس الشي استخدمته سابقا الأرضية، الجناح الخلفي، الجناح الأمامي."