سقف تسلا الشمسي جزء من خطة إيلون ماسك طويلة الأجل

كشف الرئيس التنفيذي لشركة  تسلا، إليون ماسك لأول مرة عن مفهومه للسقف الشمسي في أكتوبر 2016، في ذلك الوقت، كان يحاول بيع المستثمرين حول فكرة استحواذ تسلا على سولارسيتي، وهي شركة كان يشغل فيها منصب رئيس مجلس الإدارة وكان ابن عمه الرئيس التنفيذي، لقد كتبت العديد من القصص حول الاستحواذ المثير للجدل، ودعوى المساهمين، وأول العملاء الذين حصلوا على Solar Roof، وتثبيت ماسك مع المنتج وطرحه.

الآن شخص ما في أحد أحياء في أوكلاند، بكاليفورنيا، يحصل على سقف تسلا الشمسي لمنزله، عندما أتجاوز المشروع وأرى تقدمه كل يوم، فإن ذلك يجعل دخول تسلا في هذا العمل أكثر واقعية.

لسنوات، كانت القاعدة الأساسية هي أنه كلما زاد استخدامك للكهرباء، كلما كان من المنطقي التحول إلى الطاقة الشمسية، في منطقة خليج سان فرانسيسكو، كانت الطاقة الشمسية أكثر شيوعًا في الضواحي البعيدة الأكثر سخونة حيث كان لدى السكان استخدام عالي للطاقة بفضل المنازل الكبيرة ووحدات تكييف الهواء المركزية وحمامات السباحة، لم يكن من الشائع رؤية الألواح الشمسية في أوكلاند، حيث يعمل ضباب المحيط الهادئ عادةً كمبرد طبيعي والعديد من المساكن لا تحتوي على تكييف.

لكن آثار تغير المناخ أصبحت واضحة بشكل متزايد، ويختار أصحاب المنازل استخدام الطاقة الشمسية لأسباب أخرى أيضًا، تريد تسلا أن تكون متجرها الشامل للطاقة النظيفة: سيارة كهربائية في الممر، وسقف شمسي، وبطارية منزلية تسمى باوروول لربطها جميعًا معًا.

قال ماسك خلال مكالمة أرباح في يوليو 2020: "أعتقد أن تسلا للطاقة على المدى الطويل ستكون بنفس حجم تسلا أوتوموتيف تقريبًا".

لا يزال أمام أعمال الطاقة في تسلا طريق طويل لنقطعه حتى تؤتي هذه التوقعات ثمارها، إنها تمثل باستمرار جزء صغير من الإيرادات ربع السنوية.

عائدات تسلا في الغالب من السيارات

كانت جميع عائدات تسلا  تقريبًا من أعمالها في مجال السيارات، لكن في منزل صغير، تبلغ مساحته حوالي 1100 قدم مربع، كانت الصناديق كبيرة مليئة بمواد التسقيف، تحمل شعار تسلا، متوقفة في الشارع أمامها، أشارت بعض ملصقات الشحن الموجودة على الصناديق الكرتونية إلى أنها جاءت من بوفالو، نيويورك - حيث يتم تصنيع بلاط التسقيف الزجاجي الشمسي من تسلا - بينما تم تصنيف البعض الآخر على أنه قادم من الصين.

سيارات تسلا  شائعة جدًا في كاليفورنيا لدرجة أنه لم يعد من غير المعتاد رؤيتها، لكن مشروع السقف الشمسي سيحظى بالاهتمام، إنها لا تزال حديثة نسبيًا، ومثل أي مشروع بناء، فهي خلية نحل من النشاط الصاخب.

لسنوات، كان السؤال الوجودي حول تسلا هو: هل يريد المستهلكون حقًا شراء سيارات كهربائية؟ وهل يمكن أن تصنعها تسلا بكميات كبيرة بما يكفي قبل أن تفلس؟ تبين أن الإجابات كانت بنعم ونعم.

تواجه شركة ماسك الآن مجموعة جديدة من الأسئلة، بما في ذلك: هل تستطيع تسلا ، التي باعت العديد من السيارات، بيعها على نظام بيئي منزلي كامل؟ على الرغم من كل المخاوف بشأن التكاليف المرتفعة، والمشاحنات المتعلقة بالتصاريح، وأزمات سلسلة التوريد، وضغط سوق العمل وأوقات التثبيت الطويلة، سنرى ما إذا كان الطلب، أجرؤ على القول، من خلال السقف.