هل تخلَّى سيباستيان فيتيل بطلُ العالمِ أربعَ مراتٍ في الفورمولا 1 عن حبِّه لسياراتِ فيراري؟ إذ قرَّرَ بيعَ مجموعةٍ كبيرةٍ من سياراتِ فيراري التي يمتلِكُها.

ومنِ المعروفِ أن سباستيان فيتيل يمتلِكُ أسطولَ سياراتٍ متميزًا بجانبِ السياراتِ الرياضيةِ، ويمتلكُ أيضًا بعضَ سياراتِ الفورمولا 1 التاريخية؛ أبرزُها سيارةُ مكلارين الخاصةُ بـ«آيرتون سينا»، وسيارةُ ويليامز الخاصةُ بـ«نايجل مانسل».

تعالَوا نتعرَّفْ على مجموعةِ السياراتِ التي قرَّرَ عرضَها للبيعِ:

فيراري لا فيراري 2016

هذه السيارةُ تمَّ بيعُها لكن لم يُعرَف سعرُها.. وعددُ الكيلومترات التي قطعَتْها هو 490 أربعُمئةٍ وتسعون كيلومترًا.

فيراري إنزو 2004

لم يُعلَنْ سعرُ هذه السيارةِ، لكنَّ عددَ الكيلومتراتِ التي قطعَتْها هو 1790 ألفٌ وسبعُمئةٍ وتسعون كيلومترًا.

فيراري إف 50 موديل 1996

هذه السيارةُ تمَّ بيعُها ولم يُعرَفْ سعرُها، وعددُ الكيلومتراتِ التي قطعَتْها هو 6940 ستةُ آلافٍ وتسعُمئةٍ وأربعون كيلومترًا.

فيراري إف 12 تي دي إف 2016

هذه السيارةُ معروضةٌ للبيعِ بسعرِ 750 سبعِمئةٍ وخمسين ألفَ جُنيهٍ إسترلينيٍّ.. وعددُ الكيلومترات التي قطعَتْها هو 1200 ألفٌ ومئتان كيلومترٍ.

فيراري 458 سبيشيالي 2015

معروضةٌ للبيعِ بسعرِ 350 ثلاثِمئةٍ وخمسين ألفَ جُنيهٍ إسترلينيٍّ.. عددُ الكيلومتراتِ التي قطعَتْها هو 3000 ثلاثةُ آلافِ كيلومترٍ.

مرسيدس إس إل 65 بلاك سيريز 2009

مَعروضةٌ للبيعِ بسعرِ 275 مئتَيْن وخمسةٍ وسبعينَ ألفَ جنيهٍ إسترلينيٍّ.. عددُ الكيلومترات التي قطعتها هو 2800 ألفانِ وثمانُمئةِ كيلومترٍ.

مرسيدس إس إل إس 2010

معروضةٌ للبيعِ بسعرِ 175 مئةٍ وخمسةٍ وسبعين ألفَ جُنيهٍ إسترلينيٍّ.. عددُ الكيلومترات التي قطعتها هو 6928 ستةُ آلافٍ وتسعُمئةٍ وثمانيةٌ وعشرين كيلومترًا.

بي إم دبليو زد 8 2002

معروضةٌ للبيعِ بسعرِ 175 مئةٍ وخمسةٍ وسبعين ألفَ جُنيهٍ إسترلينيٍّ.. عددُ الكيلومتراتِ التي قطعتها هو 21700 واحدٌ وعشرون ألفًا وسبعُمئةِ كيلومترٍ.

الفيراري أغلى سيارة في التاريخ .. لكن لماذا؟

وبسبب عشق فيتيل الكبير لطرازات فيراري سنقترب أكثر من طرازات هذه الشركة الإيطالية العريقة في مجال صناعة السيارات. 

جمعينا نعلم أن السيارات الخارقة وفائقة الفخامة تتخطى أسعارها ملايين الدولارات بسبب ندرتها وما تقدمه من أداء ورفاهية مذهلة، لكن في الواقع لا توجد أي سيارة في العالم تنافس سيارة الفيراري وبالأخص فيراري 250 GTO موديل 1963 والحاصلة على لقب أغلى سيارة في العالم حتى الآن.

لماذا فيراري 250 GTO موديل 1963 هي الأغلى في التاريخ؟

من المهم هنا مراعاة أن قيمة السيارة تعتمد على استعدادية شخص ما دفع مبلغ معيّن للحصول عليها، وهنا نجد أن فيراري 250 GTO موديل 1963 قد حققت أعلى قيمة مالية في عملية شراء سيارة في التاريخ، حيث أن جامع السيارات الشيهير " بول بابالاردو " قام ببيعها لمشتري مجهول في أكتوبر 2013 مقابل 52 مليون دولار!

ولكن لماذا هذه السيارة رائعة لدرجة أنها تستحق هذا المبلغ الضخم الذي قد يتخطى قيمة الكثير من الشركات الكبرى؟

السر الأساسي في ذلك هو أنها تُعامل مثل لوحة الموناليزا في عالم السيارات، حيث أنه لم يصنع منها سوى 39 نسخة فقط، وهذه النسخة تحديداً فازت بسباق Tour de France لعام 1963 تحت قيادة السائق الأبرز انذاك جان جويشيه.

بالتالي، هي تمنح مالكها فرصة الجلوس في نفس مكان جلوس أساطير عالم السباقات، إضافة لفرصة سماع طرب محركها الذي لم يسمعه سوى عدد قليل للغاية من الأشخاص، ما يعني أن مالك هذه السيارة ببساطة يمتلك جزء من التاريخ، وليس مجرد سيارة سباقات إيطالية قديمة.

من الجدير بالذكر أن طراز 250 GTO يتمتع بمحرك V12 سعة 3 ليتر يولد 300 حصان وموصول بناقل حركة يدوي من 5 سرعات.

فيراري تطلق نسخة واحدة فقط مستوحى من F40 الأسطورية

تعمل شركة فيراري الإيطالية المتخصصة في مجال السيارات الرياضية والخارقة على تجهيز نسخة خاصة من سيارتها الأيقونية F-40.

ومن المنتظر أن تكشف فيراري عن سيارتها الجديدة SP42 والتي من المرجح أن تكون مستوحاة من طراز F40 الأيقوني.

وظهرت شائعات أن فيراري ستقوم بتصنيع نسخة واحدة فقط من السيارة وهو ما يعني أنها ستكون لشخص استثنائي في منتهى الثراء.

وربما تظهر فيراري SP42 بمحرك V8 تيربو مزدوج يمكن أن يكون بسعة 3.9 لتر وبقوة تتراوح ما بين 720 إلى 770 نيوتن.متر.

وتعتبر سيارة F-40 من فيراري أحد أشهر السيارات في تاريخ الشركة وتصميمها لايزال محفوراً في أذهان عشاق الشركة الإيطالية مع جناحها الخلفي الضخم الشهير.

ويثير أمر الجناح الخلفي فضول الخبراء خاصة وأن فيراري لم تكن متأكدة بشأن استخدام الأجنحة الخلفية ذات الحجم الكبير في سياراتها الجديدة وهو ما سيجعل البعض في حالة ترقب ما إذا كانت السيارة الجديدة من فيراري ستظهر بجناح F40 أم لا.