سيارة إس إف 90 سبايدر المكشوفة: إبداع يتخطّى حدود الخيال

السيارة الجديدة تمثل أول وأقوى نسخة سبايدر الخارقة من علامة الحصان الجامح

كشف النقاب عن السيارة خلال فعالية افتراضية خاصة

ستوفر إس إف 90 سبايدر تجربة قيادة منقطعة النظير
باعتبارها أول سيارة هجينة قابلة للشحن ومزوّدة بسقف قابل للطي من فيراري

كشفت فيراري، في فعالية افتراضية أقيمت اليوم، عن سيارة إس إف 90 سبايدر ذات السقف القابل للطي الجديدة كلياً، وهي نسخة سبايدر من سيارة فيراري إس إف 90 سترادالي. وتُجسد هذه السيارة أول نسخة سبايدر هجينة قابلة للشحن الخارجي ومُعدّة للإنتاج التجاري من فيراري، كما تُرسي معايير جديدة من حيث الأداء المُتميز والابتكار وتجارب القيادة الاستثنائية على مستوى سيارات فيراري، وقطاع السيارات الرياضية عموماً.

وإلى جانب تميّزها بنفس المواصفات الفائقة والأداء الخارق لسيارة فيراري إس إف 90 سترادالي، تُقدم سيارة إس إف 90 سبايدر ذات التصميم المكشوف تجارب قيادة مشوقة، بفضل التصميم الفريد للسقف القابل للطي، الذي استُخدم لأول مرة في سيارة بيرلينيتا المزوّدة بمُحرك في وسط هيكل السيارة، والتي تم إنتاجها عام 2011. وتمثل سيارة إس إف 90 سبايدر نُسخة مطوّرة لمفاهيم السيارات الرياضية الخارقة، ما يجعلها خياراً مثالياً للسائقين الراغبين بالاستمتاع بأحدث تقنيات فيراري واختبار أروع تجارب قيادة سيارة رياضية مكشوفة.

ويُساعد نظام توليد الحركة الهجين القابل للشحن الخارجي في سيارة إس إف 90 سبايدر على توفير أداء لا يضاهى مقارنة بسيارات سبايدر الأخرى؛ حيث تم تزويد السيارة بمحرك ثماني الأسطوانات على شكل V باستطاعة 780 حصان مزوّد بشاحن توربيني مزدوج، إضافة إلى ثلاثة محركات كهربائية، واحد منهم في مؤخرة السيارة واثنان على المحور الأمامي، ما يرفع الطاقة القصوى للمحرك إلى مستوى مذهل يبلغ 1000 حصان. ويُساهم هذا النظام المتطور في ضمان تجربة قيادة بالغة السلاسة والمرونة، وخصوصاً أن قدرات التحكم المتطورة تساعد على مراقبة تدفقات الطاقة وضبطها تلقائياً بما يتناسب مع مختلف ظروف الاستخدام والقيادة. ويُمكن للسائق اختيار أحد أوضاع إدارة وحدة الطاقة (وضع تشغيل المحرك الكهربائي، الوضع الهجين، وضع الأداء العالي، وضع الأداء الأقصى) من خلال أزار التحكم المُثبتة على عجلة القيادة "إي مانيتينو" الجديدة كلياً (eManettino)، ما يضمن الاستمتاع بتجربة قيادة ممتعة ومتميزة بكل المقاييس. وعلى غرار طراز فيراري إس إف 90 سترادالي، تم تزويد سيارة إس إف 90 سبايدر بنظامٍ للدفع الرباعي (AWD) الذي يرفع قدرة السيارة على الوصول إلى سُرعات غير مسبوقة، ويوفر تسارعاً للسيارة من وضعية السكون لسرعة 100 كيلومتر بالساعة خلال 2.5 ثانية، وتسارعاً من وضعية السكون لسرعة 200 كيلومتر بالساعة خلال 7.0 ثوان.

من جهة ثانية، يُساعد التصميم الميكانيكي، الذي ابتكره أبرز مُهندسي فيراري في مقرها في مارانيللو بإيطاليا، على تعزيز نظام التحكم الديناميكي للسيارة، والذي يُشار إليه بالنظام التحكم الإلكتروني بالانزلاق الجانبي (eSSC). ويقوم هذا النظام بالتحقق من الحالة الديناميكية للسيارة في الوقت الفعلي، ويعمل استناداً لهذه المعلومات على التحكّم في استقرار السيارة من خلال توجيه عزم الدوران بشكل مستقل إلى العجلة الداخلية والخارجية بالاعتماد على المحركات الكهربائية الأمامية، ما يضمن تحسين قوة الجر عند الخروج من المنعطفات وتوفير تجربة قيادة مُبسطة وموثوقة وأكثر سهولة.

أما من ناحية الديناميكا الهوائية، أثمرت عملية التطوير المتكاملة عن تصميم فائق الكفاءة لهيكل السيارة، يوفر قوة جرٍ بمقدار 390 كيلوغرام كحدٍ أقصى عند القيادة بسرعة 250 كيلومتر بالساعة، ما يُرسي معياراً منقطع النظير من حيث قوة الجر وكفاءة عناصر الديناميكا الهوائية في السيارات المخصصة للسير على الطرقات التقليدية وغير المزوّدة بعناصر إضافية لتعزيز الديناميكا الهوائية. وتشتمل أبرز حلول الديناميكا الهوائية الحائزة على براءات اختراع في سيارة إس إف 90 سبايدر على نظام إغلاق الجنيحات الخلفية المبتكر (shut-off Gurney)، وهو نظام نشط تم تثبيته في مؤخرة السيارة ويتكيّف مع ظروف القيادة المختلفة، بالإضافة إلى العجلات المعدنية المصبوبة والمزوّدة بأجنحة جانبية تُعيد للأذهان لمسات فيراري الهندسية المُستمدة من عالم سيارات الفورمولا 1.

وارتكزت عملية تصميم سيارة إس إف 90 سبايدر على ضمان التزامها قدر المُستطاع بإطلالة وتصميم سيارة فيراري إس إف 90 سترادالي. وساعدت أساليب التصميم فائق الدقة، المُعتمدة في مركز فيراري للتصميم على ضمان تكامل غطاء المقعد الخلفي بسلاسة مع باقي أجزاء السيارة، ما يُمثل إنجازاً استثنائياً لكونه يتيح إمكانية رؤية المحرك ثماني الأسطوانات على شكل V بوضوح من الخارج رغم وجود السقف القابل للطي، بفضل الغطاء المُبتكر لحجرة المحرك. ويحافظ المحرك على مكانته كأكثر العناصر لفتاً للانتباه في السيارة، حيث يُمكن رؤيته بوضوح سواءً مع فتح أو إغلاق السقف القابل للطي.

من ناحية أخرى، ترتكز السيارة الجديدة على فلسفة "السلامة على الطريق، والتحكم الكامل بعجلة القيادة"، المُستمدة من حلبات السباق والتي تؤثر بصورة ملموسة على مقصورة القيادة ومزاياها العملية؛ حيث أثمرت هذه الفلسفة عن ابتكار مفهومٍ جديد لواجهة التحكم التفاعلية بين الإنسان والآلة، والتي تشمل لوحة تحكم تعمل باللمس تتيح للسائقين التحكم في مختلف جوانب السيارة دون تحريك أيديهم. وأصبحت مجموعة العدادات المركزية رقميةً بالكامل مع أول استخدام لشاشة منحنية عالية الدقة بمقاس 16 بوصة في عالم السيارات، ويمكن ضبط هذه الشاشة والتحكم بها بصورة كاملة باستخدام ضوابط التحكم الموجودة على عجلة القيادة. كما تشهد وحدة التحكم المركزية دمج مجموعة الخصائص الهندسية المحسّنة؛ حيث يتم حالياً تثبيت عناصر التحكم ضمن علبة التروس الأوتوماتيكية من خلال لوحة شبكية تحمل إشارة واضحةً إلى لوحة ذراع تبديل التروس اليدوي الأسطورية من فيراري.

وكما هو الحال في جميع سيارات سبايدر من فيراري، تمتاز سيارة إس إف 90 سبايدر بسقفٍ قابل للطي، يضمن عزلاً مثالياً للضوضاء والحماية من العناصر الخارجية، ويحافظ على الحيز الواسع لمقصورة القيادة، كما أنه لا يتعرض للتلف عند نشره أثناء انطلاق السيارة بسرعات عالية. ويمتاز السقف بتصميم بسيط ومُدمج للغاية وخفيف الوزن، ويمكن فتحه أو طيّه خلال 14 ثانية فقط، فضلاً عن إمكانية نشره أثناء حركة السيارة. ويكمن تميّز السقف من خلال الحجم الذي يشغله، حيث يشغل 100 ليتر فقط مُقارنة مع 150 أو 200 ليتر مع الأنظمة التقليدية. كما يُساعد استخدام الألمنيوم على ضمان وزنٍ أخف للسقف بحوالي 40 كيلوجرام، مُقارنة بالسقف التقليدي المصنوع من الصلب. وتضمن النافذة الخلفية الكهربائية القابلة للتعديل راحة فائقة للركاب حتى عند طيّ السقف أثناء القيادة بسرعات عالية.

وكما هو الحال مع طراز إس إف 90 سترادالي، تتوفر سيارة إس إف 90 سبايدر بمواصفات مخصصة تواكب مُتطلبات السائقين الراغبين باختبار أروع تجارب القيادة لسيارات السباقات. وتشتمل باقة مواصفات أسيتو فيورانو (Assetto Fiorano) على تحديثات حصرية ومتفردة عن المزايا التقليدية، ومن ضمنها مُخمدات الصدمات (Multimatic) المستمدة من سيارات فيراري المشاركة في سباقات جي تي، والمطورة خصيصاً للاستخدام في السباقات، بالإضافة إلى مجموعة من المكونات فائقة الخفة المصنوعة من مواد عالية الأداء مثل ألياف الكربون والتيتانيوم، ما يُسهم تخفيض وزن السيارة بمقدار 21 كيلوجرام. كما تتضمن الباقة ألواح أبواب وجناح خلفي مصنوعة من ألياف الكربون، فضلاً عن إطارات "ميشلين بايلوت سبورت كاب 2" المصممة خصيصاً لتعزيز الأداء على حلبات السباق الجافة، بفضل قوامها الأكثر نعومة واشتمالها على أخاديد أقل قياساً بالإطارات القياسية. علاوةً على ذلك، تشمل الباقة مجموعة اختيارية من الفرش المكسو بقماشٍ من لونين مختلفين، ما يُساعد على إبراز الطابع الرياضي المتميز.

صيانة لمدّة سبع سنوات

تأكيداً على التزام فيراري بمعايير جودة لا تضاهى، وزيادة التركيز على خدمة العملاء، تقدم العلامة برنامج الصيانة الموسّع لمدة سبع سنوات، والذي يشمل سيارة إ إس إف 90 سبايدر. ويغطي البرنامج، المُتاح مع جميع سيارات فيراري، كافة عمليات الصيانة الدورية خلال السنوات السبع الأولى من عمر السيارة.

وتشكل هذه الصيانة الدورية خدمةً حصرية تضمن لعملاء فيراري التأكد من بقاء سياراتهم بأفضل حالة تشغيلية من حيث الأداء والسلامة على مر السنين. ويتم توفير هذه الخدمة الخاصة أيضاً لأصحاب السيارات المستعملة من فيراري.

ويتم تنفيذ عمليات الصيانة المنتظمة (عندما تقطع السيارة مسافة 20 ألف كيلومتر أو مرة واحدة في العام بصرف النظر عن القيود المرتبطة بالمسافات)، وتوفير قطع الغيار الأصلية، والفحوصات الدقيقة للسيارة على يد طواقم عمل مدربة في مركز التدريب التابع لشركة ’فيراري‘ في مدينة مارانيلو الإيطالية وباستخدام أحدث أدوات الفحص، حيث تشكل بمجموعها بعضاً من المزايا التي يوفرها "برنامج الصيانة الأصلي". وتتوفر هذه الخدمة في جميع الأسواق حول العالم، ويتم تقديمها من قبل كافة الوكالات التي تندرج ضمن شبكة الوكالات الرسمية للعلامة.

ويمتد نطاق تغطية برنامج الصيانة الأصلي ليشمل مجموعة واسعة من خدمات ما بعد البيع التي توفرها فيراري لمواكبة احتياجات العملاء الذين يتطلعون للحفاظ على أفضل مستويات الأداء والتميّز التي تشكل العلامة الفارقة لجميع السيارات التي يتم تصنيعها في مصنع العلامة بمدينة مارانيلو.

يمكن تنزيل الصور والفيديو الرسمي لسيارة فيراري إس إف 90 سبايدر من صفحة المركز الإعلامي في موقع فيراري الإلكتروني عبر الرابط: www.media.ferrari.com