كيف أصبحت سكودا سيارات خيالية

عربة Octavia في شكل vRS سريعة جدًا ، لكنها تخفي طابعها الرياضي جيدًا حيث أنها مليئة بالسيارات التي أثارت إعجابهم خلال حياتهم المهنية.

وبعض الخيارات واضحة: بورش 911 ، على الرغم من أن كايمان أرخص ويمكن القول إنها أفضل.

البعض الآخر أقل وضوحًا: يمكننا مناقشة مزايا فولفو XC40 أو Mazda6 - وهما من أكثر السيارات التي تم التقليل من شأنها في العالم في رأيي - ولكن هناك منافس جديد لمرآبي التخيلي.

المقصورة مؤثثة بشكل جيد للغاية ، ويتم الاحتفاظ بالمفاتيح بمهارة إلى الحد الأدنى عقار Skoda Octavia عبارة عن سيارة رائعة ، خاصة في وضع vRS الرياضي الذي تم اختباره هنا.

إنه متين ومدروس جيدًا وأنيق ومتعدد الاستخدامات. لديها مساحة شحن كبيرة ، لكنها لا تزال تبدو أنيقة.

ولكن ما يميزها عن غيرها من العربات الضخمة هو المحرك في طراز vRS. إنها سيارة رياضية زئير أدهشني حقًا.

وتعد سيارة لوتس أو فيراري ستتجاوزني عندما سمعته يصرخ. لم يخطر ببالي أن ساقي اليمنى هي التي أيقظت الجيران.

كما رفعت هذه السيارات من سلطة سكودا. قد يتفاجأ أي شخص يقل عمره عن 50 عامًا ، لكن سكودا لم تكن دائمًا علامة تجارية معروفة. في السبعينيات والثمانينيات ، صنع سيارات رخيصة ، بعضها مشكوك في جودته.

كان بعضها جيدًا في الواقع ، ولكن مع لادا ، أصبحت سكودا رمزًا لنكات السيارات.

ثم استحوذت فولكس فاجن على الشركة وحولت صورة العلامة التجارية إلى موثوقية من الطبقة المتوسطة. تحتل سكودا الآن منطقة كانت تحكمها فولفو ذات يوم قبل أن تنتقل العلامة السويدية إلى السوق الراقي.

هذا يعني أن سكودا هي الآن سيارة ذكية وذكية متوسطة المدى مفضلة للكثيرين.

إذن ، ما هو أهم ما يميز قصر أوكتافيوس؟ حسنًا ، في شكل vRS ، إنه المحرك الذي يدفعها من 0 إلى 60 ميل في الساعة في 7.1 ثانية. يأتي المحرك مع مجموعة متنوعة من إعدادات الوضع ، ولكن حتى في الوضع الطبيعي ، يبدو أنه رياضي.

في الواقع ، عندما هبطت لأول مرة ، كنت متأكدًا من أن سيارة بورش أو لامبورغيني ستتجاوز. استغرق الأمر مني بضع ثوان لأدرك أن الأرض كانت تهتز من قدمي اليمنى.

إنها سيارة طويلة وأنيقة وذات طراز ليس من السهل أخذها في موعد غرامي. لديها صندوق ممتاز وعميق وعريض ، والذي يستوعب ما يصل إلى 1700 لتر من الأمتعة.

العجلات عبارة عن عجلات خلائطية رائعة مقاس 19 بوصة ، والمقصورة نموذجية لمجموعة فولكس فاجن مع مجموعة مفاتيح سهلة التشغيل. السيارة محوسبة للغاية ويمكن أن يستغرق الأمر القليل من التعود عليها. على سبيل المثال ، اضطررت إلى الوقوف وقضاء بضع دقائق في معرفة كيفية إيقاف تشغيل مكيف الهواء.

لكن يجب أن أقول إن مكيف الهواء كان قويًا للغاية ومفيدًا للغاية خلال موجة الحرارة الأخيرة.

إنه الجيل الرابع منذ إطلاق أوكتافيا الحديثة في عام 1996 ، وهي أكثر سيارات سكودا مبيعًا. مع إنتاج أكثر من سبعة ملايين سيارة ، فإن أوكتافيا هي السيارة الأكثر مبيعًا لدى سكودا. Octavia هو النموذج الوحيد للعلامة التجارية الذي يتم إنتاجه في أربع دول: فهو يترك خطوط التجميع في جمهورية التشيك والصين وروسيا والهند.

يتميز هذا الطراز بتطعيمات من الكروم ولوحة عدادات ألكانتارا مع درزات متباينة ودواسات من الألومنيوم لإبراز مظهرها الرياضي.

تكييف الهواء Climatronic ثنائي المنطقة ، والذي تحدثنا عنه بالفعل ، ولكنه يحتوي أيضًا على نظام رائع للملاحة عبر الأقمار الصناعية وراديو DAB ونظام المساعدة في الركن والمساعدة في الركن.

المقود خفيف بما يكفي للقيادة في المدينة ، لكنه يحتوي على نظام تدريجي يمنحك إحساسًا أكبر كلما ذهبت. نظام التعليق الرياضي قوي بما يكفي ليكون فعالاً ، لكنه لا يزال مريحًا. هذا أقل بمقدار 15 ملم من السيارة القياسية.

أسباب نجاح أوكتافيا واضحة: بالإضافة إلى المساحة الواسعة والقيمة الممتازة مقابل المال ، يوفر قلب ومحرك العلامة التجارية أيضًا مستوى مذهلاً من الأمان ، كما يتضح من تصنيف الخمس نجوم في اختبارات Euro NCAP. تقدم أوكتافيا في جيلها الرابع العديد من أنظمة السلامة والمساعدة المبتكرة.

وتشمل هذه الميزات Adaptive Lane Assist ، القادر على تحديد أعمال الطرق بالإضافة إلى علامات الطريق العادية ، ووظيفة تنبيه حركة المرور المحلية ، والتي تحذر تلقائيًا من الازدحام بالقرب من السيارة ، مثل نهاية الازدحام المروري.

ولأول مرة ، تقدم سكودا شاشة عرض رأسية جديدة لأوكتافيا ؛ يعرض معلومات مثل سرعة السيارة وتعليمات الملاحة وعلامات المرور المكتشفة وأنظمة مساعدة السائق النشطة مباشرة على الزجاج الأمامي.