سيصبح الجيل القادم من مازيراتي ليفانتي كهربائياً بالكامل

وفقاً لتقرير جديد، سيتم طرح سيارة مازيراتي ليفانتي بنسخة الكهربائية بالكامل للبيع في عام 2025، وفقاً لمقال حديث في منشور للموقع البريطاني أوتوكار، سيكون لدى طراز ليفانتي EV محرك ثلاثي المحرك بقوة 745 حصان، ومن المتوقع أيضاً إصدار محرك مزدوج أقل قوة.

ستعرف سيارة ليفانتي الكهربائية بأنها مثل طرازات جريكال توريزمو غران التي تعمل بالكهرباء أيضاً، وستأتي باسم فولغور، لكن ما هو أقل وضوحاً وغير معروف بشكل محدد هو ما إذا كانت شركة مازيراتي ستستمر في بيع سيارات تعمل بالوقود من طراز ليفانتي بجانبها أو ستكتفي فقط بالطراز الكهربائي الذي كشفت عنه.

على الرغم من حصوله على إعادة تصميم صغيرة في عام 2021، فإن الجيل الحالي من ليفانتي موجود في السوق منذ عام 2016.

ستتوفر أول سيارة كهربائية من مازيراتي، جران توريزمو فولجور، في الولايات المتحدة الأمريكية في سبتمبر 2023، ويمكن أن تتسارع جران توريزمو فولجور، التي تعمل ببطارية 92.5 كيلو وات في الساعة، من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة في 2.6 ثانية ولها نطاق WLTP يبلغ 280 ميلاً، من المرجح أن يبدأ السعر بحوالي 200000 دولار.

يجب أن تكون ليفانتي فولجور أقل تكلفة بكثير من جران توريزمو، بالنظر إلى السعر المبدئي الحالي لسيارات الدفع الرباعي الفاخرة البالغ 81,200 دولار، نتوقع أن تكلف سيارة ليفانتي من الجيل التالي حوالي 100000 دولار، كما يجب أيضاً أن يكون لها نطاق أطول قليلاً من جران توريزمو، مع نطاق مشابه لطراز غريكال فولجور 300  ميل.

وفي الوقت نفسه، من المقرر أن تصبح سيارة مازيراتي سيدان الأسطورية كواتروبورتيه كهربائية قريباً، من المفترض أن يكون لدى Quattroporte Folgore، المتوقع في عام 2024، بطارية بقوة 105 كيلو واط في الساعة ومدى يزيد عن 300 ميل.

يمكن أن تحصل MC20 الرائد من مازيراتي على إصدار كهربائي أيضاً، وفقاً للتقارير، سيتم إطلاق MC20 فولجور في عام 2024 بثلاثة محركات توفر ما مجموعه 1200 حصان، سيكون لدى مازيراتي نسخة كهربائية بالكامل من كل طراز تبيعه إذا كان هذا صحيحاً.

ويشاع أن مازيراتي تعمل على حزمة بطارية مطورة بكثافة متزايدة يمكن تقديمها من خلال الجيل التالي من سيارة كواتروبورتي فولجور سيدان، ومن المتوقع أن يبدأ ظهور هذا الأخير في عام 2024 قبل عام واحد من ليفانتي فولجور، وسوف تجد نفس البطارية طريقها إلى سيارات الدفع الرباعي، مما ينتج عنه نطاق لائق على قدم المساواة مع المنافسة.

تجدر الإشارة إلى أن ليفانتي التالية تستخدم نسخة معدلة من منصة جورجيو من ألفا روميو، والتي يتم استخدامها أيضًا من قبل جريكالي وجران توريزمو، وتحتوي كل من الكروس أوفر والكوبية على إصدارات ICE و EV - ومن المتوقع أن تصل الطرز الأخيرة هذا العام.