شراكة بين جنرال موتورز و PG&E لإدخال السيارات في شبكة الطاقة

مع دخول المزيد من السيارات الكهربائية (EVs) على الطريق، يستكشف صانعو السيارات مجال الشحن ثنائي الاتجاه، والذي يحول EV إلى مصدر طاقة.

وفي حالة انقطاع التيار الكهربائي، على سبيل المثال، يمكن للمركبة الكهربائية المتصلة بمنزلك إعادة توجيه قوتها كنوع من مصدر النسخ الاحتياطي.

وأعلنت شركة جنرال موتورز والمرافق العامة PG&E عن شراكة من شأنها استكشاف الشحن ثنائي الاتجاه عبر مجموعة المركبات الكهربائية بالكامل، والتي من المقرر أن تتوسع في غضون بضع سنوات.

وأفاد موقع " newsweek" الأمريكي أنه بحلول هذا الصيف، تتوقع الشركتان البدء في اختبار الشحن ثنائي الاتجاه باستخدام مسامير شفروليه في معمل التكنولوجيا المتقدمة PG&E في سان رامون ، كاليفورنيا، حيث يأملون في توسيع نطاق الإصدار التجريبي ليشمل تجارب العملاء بحلول نهاية العام.

وتخطط جنرال موتورز لتضمين هذه التكنولوجيا في جميع عروضها للمركبات الكهربائية التي من المقرر طرحها لأول مرة خلال السنوات القليلة المقبلة.

وفي مقابلة ، قال بابلو فالنسيا ، أحد كبار المديرين في البنية التحتية للشحن في جنرال موتورز ، لمجلة نيوزويك إن شركة PG&E هي الشريك المثالي ، لأن سيارة واحدة من كل خمس سيارات في منطقة خدمتها في شمال كاليفورنيا تعمل بالكهرباء بالكامل.

وأضاف "إنها ليست قضية متطرفة". "إنها في الأساس دراسة حالة لمنطقتهم ، وسكانهم. تتوافق شبكتهم جيدًا مع عدد المركبات الكهربائية التي نتوافق معها لهذا النوع من المنتجات."

ومن منظور PG & E ، يمكن أن تكون التكنولوجيا أداة تستخدم لوقف تأثير انقطاع التيار الكهربائي المحتمل. أثناء بعض أحداث الطقس ، مثل الرياح العاتية التي يمكن أن تسهم في حرائق الغابات ، فإن أفضل خيار لها هو التخطيط لانقطاع التيار الكهربائي حول تلك الأحداث.

وأوضح فالنسيا: "إنهم ينظرون إليها ، كونها شركة طاقة ، حيث تبلغ قيمتها 6600 ميغاوات من المركبات". "إنهم ينظرون إليها على أنها أحد الأصول. هذا حقًا الشيء الذي يقلب العالم رأساً على عقب هو عندما تنظر إلى المركبات الكهربائية على أنها أحد الأصول للشبكة لاستخدامها كمخزن للطاقة."

ويقول فالنسيا إنهم يريدون من عملاء جنرال موتورز ألا يفكروا فقط في الشحن ثنائي الاتجاه كأصل أثناء الطوارئ ، ولكن أيضًا كطريقة لتقليل انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في الحياة اليومية.

ومن المقرر أن يستخدم الطيار أجهزة ثنائية الاتجاه مقترنة ببرنامج جديد يراقب إخراج الطاقة بنفس الطريقة التي يقيس بها البرنامج الحالي مدخلات الطاقة.

وأضاف: "إن وجود هذا التدفق ثنائي الاتجاه للطاقة للمساعدة في وظائف الشبكة ويمكن أن يقلل غازات الدفيئة عندما تكون متوقفة". "أن تكون قويًا في المرآب وليس مجرد كونك قويًا على الطريق."

وأعلنت شركة Ford مؤخرًا أن سيارة Ford F-150 Lightning لعام 2022 ، والمجهزة بمحطة Ford Charging Station Pro ونظام تكامل منزلي من شركة Sunrun للطاقة الشمسية ، ستسمح لـ Lightning بتشغيل منزل لمدة تصل إلى 10 أيام.

ويتميز كل من هيونداي أيونيك 5 2022 وكيا إي في 6 2022 بوظيفة تحميل السيارة ، والتي يمكن أن توفر الطاقة للأجهزة المحمولة والأجهزة وغيرها من المركبات الكهربائية.