وزارة الطاقة الأمريكية تقرض جنرال موتورز لصنع خلايا بطاريات

تعيد وزارة الطاقة الأمريكية إحياء برنامج قرض قديم، وأول متلقي له هو مشروع البطاريات المشترك بين جنرال موتورز وإل جي إنرجي سوليوشنز.

سيستخدم القرض الذي تبلغ قيمته 2.5 مليار دولار أمريكي لشركة جنرال موتورز وشركة إل جي للطاقة في تمويل إنشاء منشآت تصنيع خلايا بطاريات ليثيوم أيون جديدة.

قالت وزارة الطاقة الأمريكية إنها تعتزم إقراض شركة ألتيوم سيلز - Ultium Cells، وهي الشركة المشتركة التي أسستها جنرال موتورز وإل جي إنرجي سوليوشن، مبلغ 2.5 مليار دولار من أجل مساعدتها في بناء مصانع خلايا بطاريات السيارات الكهربائية في البلاد.

من المقرر أن تنتهي اتفاقية القرض في الأشهر المقبلة وستساعد في تمويل بناء مصانع Ultium Cells في ولايات أوهايو وتينيسي وميتشيغان الأمريكية.

تأتي الأموال من برنامج قرض تصنيع التكنولوجيا المتقدمة للسيارات (ATVM) التابع للحكومة الأمريكية، وفقاً لوكالة رويترز للأنباء.

قال جيجار شاه، الذي يقود مكتب برنامج القروض بوزارة الطاقة، للمنفذ: "يجب أن تكون لدينا قدرة على تصنيع السيارات ولكن أيضاً القدرة على تصنيع البطاريات، وهنا تأتي أهمية هذا المشروع الذي يوفر هذا المشروع واحدة من أحدث الإضافات لمقياس تصنيع البطاريات في هذا البلد."

في المجموع، ستنفق خلايا Ultium أكثر من 7 مليارات دولار لبناء المصانع المذكورة أعلاه، من أجل الحصول على هذا القرض، على الرغم من ذلك، سيتعين عليها أن تقدم للموظفين الأجور المحلية السائدة والمزايا الإضافية.

سيكون القرض الأول الذي تقدمه وزارة الطاقة حصرياً لتصنيع خلايا البطاريات، ومع ذلك، فقد قدمت في السابق قروضاً منخفضة التكلفة لشركات أخرى منافسة مثلا تسلا وفورد ونيسان، والتي تضمنت بعض تصنيع الخلايا الخاصة ببطاريات السيارات الكهربائية.

وقال شاه إن برنامج ATVM لديه حالياً 17.7 مليار دولار من سلطة الإقراض، وأضاف أن البرنامج تلقى بالفعل أكثر من 18 مليار دولار من طلبات القروض ويتوقع 5 مليارات دولار أخرى.

حددت إدارة بايدن هدفاً يتمثل في تحويل 50% من إنتاج السيارات في الولايات المتحدة إلى سيارات هجينة تعمل بالكهرباء أو بالكهرباء بحلول عام 2030، وهو ما سيساعد هذا البرنامج في تسهيله من أجل تحقيق هذا الهدف والتحول إلى الكهرباء بالكامل.

من المتوقع أن يبدأ مصنع Ultium في ولاية أوهايو في تصنيع خلايا البطاريات في شهر أغسطس، بينما من المتوقع أن يبدأ الإنتاج في مصنعها في تينيسي في عام 2023، وسيعمل مصنعها في ميتشجان في عام 2024.

وستوفر المصانع خلايا بطاريات للمركبات استناداً إلى جنرال موتورز، منصة Ultium، التي تدعم سيارات مثل جي إم سي هامر EV وكاديلاك ليريك.