شركة لمبرجيني: 4 نماذج جديدة قادمة هذا العام

لطالما كانت لامبورغيني ضد التقاليد.

هذا صانع سيارات خارقة كان دائمًا يفعل الأشياء بطريقته الخاصة، ولكن في نهاية المطاف يجب أن يذعن للتشريعات الأوروبية.

في العام الماضي، أكدت شركة صناعة السيارات أن سيارة لامبو كهربائية بالكامل ستصل بحلول عام 2030. 

منذ هذا الإعلان في مايو، تلقينا القليل من المعلومات، بما في ذلك تقرير يدعي أن هذا الثور الهائج الكهربائي الأول سيكون  علامة فارقة في تاريخ الشركة.

ولكن ما الذي يمكن أن نتوقعه أيضًا من العلامة التجارية الإيطالية، ومتى نتوقع رؤية هذه المركبات الجديدة؟ 

حسنًا، لقد تحدثت مجلة كار في المملكة المتحدة مع كبار المديرين التنفيذيين في لامبورغيني، وكشفت عن بعض المعلومات المثيرة للاهتمام.

عينت شركة صناعة السيارات مؤخرًا Rouven Mohr في منصب المدير الفني الجديد (CTO)، وتتمثل مهمته في إدخال شركة لمبرجيني في عصر الكهرباء لأنه، كما يشرح الرئيس التنفيذي ستيفان وينكلمان، فإن الكهرباء ضرورية لبقاء العلامة التجارية.

وقال ستيفان وينكلمان: "هناك جيل جديد من العملاء لن يجلس على طاولتك بعد الآن، وبالتالي، فإن العلامة التجارية تمضي قدمًا في إستراتيجيتها للكهرباء كجزء من خطتها الكبرى Cor Tauri التي ستشهد استثمار 1.5 مليار يورو (1.7 مليار دولار) في الكهرباء. لقد وضعت لامبورجيني بالفعل خططها لعام 2022، عندما يتم إطلاق طرازين جديدين من طراز هوراكان واثنين من طرازات أوروس الجديدة. يتم الاهتمام أيضًا بعام 2023 و 2024، حيث سيتم إطلاق سيارات هجينة جديدة".

وأضاف وينكلمان: "لقد تم بيع جميع نسخ عام 2022، وسيكون عام 2022 هو العام الأخير الذي نطلق فيه سيارات تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي فقط. وسيكون هناك مشتقان من Huracan قادمًا. وسيكون هناك عملية تجميل سيتم تقسيمها إلى قسمين لـ Urus. لذلك سيكون هناك أربعة منتجات جديدة سنقدمها هذا العام".

ستكون إحدى عمليات إطلاق Huracan من أجل Sterrato التي تركز على الطرق الوعرة بينما لم يتم تسمية الأخرى بعد ولكن قد يطلق عليها JV Stradale. 

قد تكون هذه نسخة مختصرة من STO في نفس السياق مثل البديل المتجول لسيارة بورش 911 جي تي 3.

أما بالنسبة لسيارة أفينتادور، فسيكون البديل هو محرك هجين يعمل بالكهرباء ويحتفظ بمحرك V12 لحسن الحظ. 

يقول وينكلمان: "في عام 2023، سيكون لدينا متابعة لسيارة أفينتادور، والتي ستكون أول هجين إضافي مزود بمحرك V12 جديد، وبعد ذلك في عام 2024، سيكون لدينا سيارات أوروس وهوراكان التالية أيضًا، السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء. وهذا سيغلق الخطوة الأولى من استراتيجيتنا".

نأمل في معرفة المزيد عن محرك استبدال هوراكان قريبًا، لكن وينكلمان لا يزال محكمًا: "إنها ثلاثة محركات مختلفة: أوروس لديها محرك V8، وستحتوي أفينتادور على محرك V12، وبالنسبة إلى هوراكان، لم نكشف بعد عن نوع المحرك، لكنه محرك جديد تمامًا، لا يوجد شيء مشترك مع محرك Urus أو Aventador".

أخيرًا ، نوجه انتباهنا إلى السيارة السياحية الكبيرة الكهربائية. 

يقول وينكلمان إنه وفريقه قاموا باختبار عدد من السيارات الكهربائية من ماركات أخرى حتى يتمكنوا من إدراك ما يريدون أن يشعروا به داخل أول سيارة كهربائية للشركة. 

لذا فإن لامبورغيني تتبنى فكرة الكهربة، لكن محرك الاحتراق الداخلي لم يتم تنحيته جانباً بعد. 

هنا يأمل أن يجد صانع السيارات طريقة لإبقائه بعيدًا عن نهاية العقد المقبل.