فورد توقف إنتاج برونكو و F-150 ونماذج رئيسية أخرى

بسبب الضغوط المستمرة لنقص أشباه الموصلات، تقوم شركة فورد بإخضاع عدد من سياراتها إلى توقف الإنتاج في مصانعها في ميتشجان وإلينوي وميسوري والمكسيك.

وسيؤثر هذا على فورد Bronco ورانجر وإكسبلورر و موستنج Mach-E و F-150 و Lincoln Aviator. 

كما سيتم تقليص الإنتاج العابر في مصانعها في ميتشجان وميسوري.

قال صانع السيارات: "النقص العالمي أشباه الموصلات لا يزال يؤثر على مصانع فورد في أمريكا الشمالية - جنبا إلى جنب مع شركات صناعة السيارات وغيرها من الصناعات في جميع أنحاء العالم، خلف الكواليس، لدينا فرق تعمل على كيفية زيادة الإنتاج إلى أقصى حد، مع الالتزام المستمر ببناء كل سيارة مطلوبة بشدة لعملائنا بالجودة التي يتوقعونها".

يأتي هذا بمثابة ضربة ساحقة للعلامة التجارية عندما تفكر في أن مجموعتها الجديدة من المنتجات مطلوبة بشدة من المستهلكين في أسواقها المحلية والدولية. 

كوسيلة لتخفيف ضغط الإنتاج، كانت شبكة وكلاء فورد مسلحة بقوة في التخلص من اختلافات التكوين الخاصة بها بنسبة 80% حتى تتمكن العلامة التجارية من التركيز على تصنيع السيارات ذات الخيارات الأكثر شيوعًا.

وقد تم إرسال رسالة إلى التجار تسمى "زراعة المخزون" وتهدف إلى تقليل كمية المخزون الموجود على الأرض. 

وسيوفر هذا الإجراء راحة البال لكل من التاجر والشركة المصنعة لأنه من المحتمل أن يحسن الربحية ويسرع تدفق المخزون، لكن المستهلكين سيحصلون على نهاية قصيرة من العصا لأنهم لن يكونوا قادرين على اختيار السيارات التي تم تحديدها وفقًا لتفضيلاتهم الدقيقة.

في أواخر العام الماضي، أفيد أن شركة فورد دخلت في شراكة غير ملزمة مع GlobalFoundries لشراء أشباه الموصلات. 

وأعلنت الشركة الأخيرة أنها ستزيد إنتاجها بفضل التوسع الذي سيكلفها 6 مليارات دولار.

سيشهد هذا التعاون أيضًا ابتكار الشركتين لحلول جديدة لإنتاج الرقائق حيث ستصبح المنتجات المستقبلية أكثر اعتمادًا على الجزء المخيف.

وأدرك الرئيس بايدن هذه الأزمة ويرغب في مكافحة اعتماد البلاد على استيراد أشباه الموصلات من آسيا. 

للقيام بذلك، قدم نداءً رسميًا للكونغرس من أجل مشروع قانون سيجمع 52 مليار دولار لإنتاج الرقائق المحلية. 

من المفهوم أن عددًا كبيرًا من أعضاء الكونجرس حريصون على هذه الفكرة.