فورد ورينو تتعاون لمنافسة الشركات الصينية الجامحة

أعلنت فورد يوم الثلاثاء أن رينو ستطور بشكل مشترك سيارات كهربائية صغيرة وأرخص ثمناً لصالح فورد للسوق الأوروبية، كما ستتعاونان لإنتاج شاحنات تجارية لخفض التكاليف ومواجهة المنافسة المتزايدة من المنافسين الصينيين.

قال جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، للصحفيين في باريس يوم الاثنين قبل الإعلان، واصفاً استجابة فورد للتهديد الذي تشكله المنافسة الصينية الأرخص سعراً: "نعلم أننا نخوض معركة من أجل البقاء في صناعتنا. ولا يوجد مثال أفضل من هنا في أوروبا".

تواجه شركات صناعة السيارات الأوروبية التقليدية تدفقًا للمنافسين الصينيين بدءًا من BYD وصولًا إلى Changan وXpeng

في إطار الشراكة بين فورد ورينو، ستصل أولى سيارتين كهربائيتين صغيرتين، من المقرر إنتاجهما في مصنع رينو شمال فرنسا، إلى صالات عرض السيارات الأوروبية عام ٢٠٢٨. وستكون هذه السيارات أصغر حجماً من أي سيارات تخطط فورد لطرحها في السوق الأمريكية، وستسد فجوة في تشكيلة سيارات الشركة، وفقاً لما ذكره فارلي.

كما سيعمل المصنعان معاً على تطوير شاحنات صغيرة تحمل علامتي رينو وفورد للسوق الأوروبية.

وفي مذكرة موجهة للعملاء، كتب المحلل مايكل فوندوكيديس من شركة أودو-بي إتش إف أن هذه الصفقة تتيح لرينو تعويض تكاليفها الثابتة وتحقيق إيرادات، بينما توفر لفورد "مساراً فعالاً من حيث التكلفة لطرح سيارات كهربائية بأسعار معقولة في السوق".

وقال فارلي: "معًا، نستطيع بناء قوة رائدة في سوق المركبات التجارية الخفيفة في أوروبا، يصعب على الشركات الصينية منافستها".

وعلى الرغم من قلة عدد الشاحنات الصغيرة ذات العلامات التجارية الصينية المعروضة للبيع في أوروبا، أكد فارلي أن الشركتين "تتنافسان معها بشكل مباشر يوميًا" في الأسواق الناشئة.

وقال فرانسوا بروفوست، الرئيس التنفيذي لشركة رينو: "سيأتي الصينيون قريبًا، ولذلك لا أريد الانتظار".