فورمولا 1: فيرستابين يوضح أسباب الفوز في سباق السعودية

كشف ماكس فيرستابين ، سائق رد بول، عن كيفية اقترابه من اللحظات الختامية لسباق الأحد في المملكة العربية السعودية، حيث تبارز مع سائق فيراري تشارلز لوكلير.

وشرح فيرستابين الطريقة التي اتبعها في اللفات الأخيرة من سباق الجائزة الكبرى في المملكة العربية السعودية ، حيث حاول سائق Red Bull تجاوز سائق Ferrari Charles Leclerc في صدارة السباق.

وقضى بطل العالم الحاكم كامل الفترة الوسطى من السباق بحوالي 1.5 ثانية خلف سيارة فيراري الرائدة ، ولكن بدا أن فترة سيارة السلامة الافتراضية في أواخر السباق أدت إلى وجود إطارات أكثر دفئًا في فرستابن عند استئناف السباق.

ومع قيام فيرستابين بالإمساك بمؤخرة لوكلير لهجوم كامل ، كان ما تم الكشف عنه ما يقرب من 10 لفات من المبارزة المذهلة بين السائقين - والتي تضمنت بعض التكتيكات غير العادية حيث حاول الزوجان الإمساك ببعضهما البعض في مناطق DRS.

وبينما كان Red Bull سريعًا في خط مستقيم ، كانت سيارة فيراري أسرع في الزوايا ، لكنها كانت معركة انتصر فيها فرستابن في النهاية.

وبعد أن قفز السائقان من سيارتهما وهنأ كل منهما الآخر ، كشف Verstappen كيف حاول أن يأخذ عقلية طويلة المدى في سباقه.

منافسة شرسة بين فيرستابين ولوكير

أوضح فيرستابين: "لقد كان سباقًا صعبًا حقًا ولكنه كان جيدًا وكنا نكافح بقوة في المقدمة".

"لقد حاولنا فقط أن نلعب المباراة الطويلة ، [مثل فيراري] كان سريعًا حقًا من خلال الزوايا وكنا سريعًا في الطريق المستقيم."

وبالنظر إلى أن ريد بُل بدا أنه كان يعاني من تآكل أعلى بشكل طفيف في الإطارات أثناء السباق ، فإن مبارزتهما على المطاط الصلب القديم تعني أن التمريرة لن تكون سهلة أبدًا.

وأضاف فيرستابين "الإطارات كانت تتلف بسرعة كبيرة هنا".

"يمكنك أن ترى في النهاية ، كان لدينا سرعة أكبر قليلاً ، لذلك حاولت فقط تجاوز ذلك.

"لم يكن الأمر سهلاً ، كنا نمارس حيلًا ذكية في الزاوية الأخيرة ، لكن تمكنت في النهاية من المضي قدمًا. ولكن حتى بعد ذلك ، كان لوكير دائمًا في دائرة الاستعلام والأمن وبعد ذلك ، مع الأعلام الصفراء في اللفة الأخيرة، كانت مجرد معرفة مقدار ما يجب أن تقلعه ، مع المسموح به أم لا.

واختتم فيرستابين تصريحاته قائلًا: "كان الأمر صعبًا ، لكنني سعيد حقًا لأننا بدأنا الموسم أخيرًا."