فولكس فاجن ID. 5 2022.. المواصفات والأسعار

  • تاريخ النشر: الأربعاء، 03 نوفمبر 2021 آخر تحديث: الأحد، 11 سبتمبر 2022
فولكس فاجن ID. 5 2022.. المواصفات والأسعار

قامت فولكس فاجن بالكشف عن أحدث سياراتها الكهربائية النقية الجديدة ID. 5 coupe-SUV، والتي أعلنت أنها ستكون متاحة للطلب في أوائل العام المقبل، ومن المتوقع أن تبدأ الأسعار من حوالي 47 ألف جنيه إسترليني، مما يعني أحدث معرّف للعلامة التجارية الألمانية، سيواجه الطراز كيا EV6 وأودى Q4 إي ترون Sportback.

تعتمد سيارة ID. 5 على نفس أسس MEB مثل ID.4 للعلامة التجارية، مما يعني أن عرضها وطولها وقاعدة عجلاتها كلها تظل كما هي، ولكن تم تصميم جسم الكوبية الرياضي في الأعلى لتوسيع جاذبية هوية الشركة، الاصطفاف والاستفادة من سوق سيارات الكوبية SUV المزدهر، مثل ID. 3 و ID. 4، سيتم بناء ID. 5 الجديد في مصنع فولكس فاجن في تسفيكاو.

مراجعة النموذج الأولي الجديد لفولكس  ID. 5 GTX

تتمثل إحدى مزايا تصميم الهيكل الجديد في تحسين الديناميكيات الهوائية بشكل طفيف، مما أدى إلى زيادة النطاق الأقصى للسيارة مقارنةً بـ ID.4 - وإن كان بشكل طفيف فقط، يحتوي ID. 5 الأكثر انزلاقًا على معامل سحب يبلغ 0.26Cd فقط، مما يعزز نطاقه الأقصى إلى 323 ميلًا، وهو ما يمثل زيادة بمقدار ميل واحد عن معرف المدى الأطول.

سيكون للمشترين في المملكة المتحدة خيار من ثلاثة محركات كهربائية، وكلها تأتي بشكل قياسي مع بطارية فولكس فاجن بقوة 77 كيلو واط في الساعة، يتميز ID. 5 Pro للمبتدئين بمحرك كهربائي بقوة 172 حصانًا مثبتًا على المحور الخلفي، والذي يوفر وقتًا من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة لمدة 10.4 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 99 ميلاً في الساعة.

يتميز متغير الأداء الاحترافي متوسط ​​المدى بمحرك كهربائي أقوى بقوة 201 حصان في الخلف، مما يقلل من وقت ID. 5 من 0 إلى 62 ميلاً في الساعة إلى 8.4 ثانية، ومع ذلك، تظل السرعة القصوى كما هي عند 99 ميلاً في الساعة.

يكتسب طراز GTX الرياضي محركًا إضافيًا على المحور الأمامي، ليقدم ناتجًا مشتركًا يبلغ 295 حصانًا ونظام دفع رباعي، ينخفض ​​نطاق ID. 5 GTX إلى 304 أميال، لكنه يقلل أيضًا من وقته من 0 إلى 62 ميل في الساعة إلى 6.3 ثانية مع زيادة سرعته القصوى إلى 112 ميلاً في الساعة.

التصميم الخارجي لسيارة فولكس فاجن ID. 5 2022

نظرًا لأنه الخيار الرياضي في المجموعة، فإن GTX تحصل على طقم جسم خاص بالطراز مع مصد أمامي أكثر عدوانية وشبكة سفلية جديدة وحواف جانبية مطلية، هناك أيضًا حزمة هوائية مختلفة للجزء الخلفي، تتكون من مفسد أكبر ومشتت هواء، والذي يولد في الواقع مقدارًا صغيرًا من القوة السفلية للمساعدة في ثبات السرعة العالية.

قامت فولكس فاجن أيضًا بضبط هيكل ID. 5 GTX، بحيث يمكنه التعامل بشكل أفضل مع الأداء الإضافي المعروض، هناك نظام تعليق منخفض ومكابح مطورة، ولكن يمكن للمشترين أيضًا تحديد مخمدات فولكس فاجن المتوافقة مع نظام التحكم الديناميكي بالهيكل كإضافة اختيارية.

يأتي كل ID. 5 مصحوبًا بمصراع نشط للشبكة الأمامية، والذي يقوم تلقائيًا بإغلاق الفتحة عندما لا تكون مطلوبة للتبريد، تقول شركة فولكس فاجن إنها تحدث فرقًا هامشيًا فقط في نطاق السيارة.

في الداخل، يحصل المشترون على نفس مجموعة العدادات الرقمية مقاس 6 بوصات ونظام المعلومات والترفيه بقياس 12 بوصة مثل ID. 4، على عكس سيارات الدفع الرباعي الخاصة بالشركة والتي تعمل بالبنزين، تحرص فولكس واجن على الإشارة إلى أن مقصورة ID. 5 لا تستخدم أي منتجات حيوانية، أيضًا، نظرًا لعدم وجود نفق ناقل حركة يمر أسفل وسط السيارة، فهناك مساحة داخلية أكبر قليلاً من تلك الموجودة في سيارة تيغوان المكافئة.