قارب يعمل بالكهرباء يغير وجهة السياحة البحرية كما نعرفها

دانيال بينيت يقفز على متن الرحلة الأولى لسفينة هي الأولى من نوعها والتي تأمل في قيادة الحوار حول السياحة المستدامة.

وتحدث ثورة هادئة على قمة العالم في سفالبارد، أرخبيل نرويجي على بعد ما يزيد قليلاً عن 1000 كيلومتر من القطب الشمالي ، تقوم شركة هندسية بحرية وباني قوارب ومشغل رحلات بتجربة مخطط يأملون في إقناع العالم - أو على الأقل عدد قليل من العملاء - بأن لا تحتاج القوارب التجارية إلى أن تكون مدعومة بمحركات الديزل ذات الانبعاثات الضارة. بدلاً من ذلك ، يمكنهم استخدام شيء أكثر حداثة: مجموعة نقل كهربائية هجينة.

ويعمل المخطط على النحو التالي: قامت شركة الهندسة البحرية Volvo Penta ببناء مجموعة نقل حركة كهربائية هجينة على أحدث طراز تم تركيبها على قارب بنته Marell. يتم بيع هذه الحزمة بعد ذلك إلى شركة سياحية تدعى Hurtigruten ، والتي تدير العبارات النرويجية ورحلات القوارب في سفالبارد. هنا حيث يصبح الأمر ممتعًا. لن يشتري Hurtigruten القارب ، بل سيدفعون ثمنه بالساعة.

والهدف هنا هو إغراء الصناعة البحرية المتشككة ، والابتعاد عن المخاطر ، والقلق من إغراق التكاليف في التكنولوجيا الجديدة لاختبار المياه. "أنت تدفع بالساعة. نحن قلقون بشأن المستقبل ، هو الملعب في الكثير من الكلمات. لا تزال Volvo Penta تمتلك وتخدم ماكينات القارب ؛ يقوم Hurtigruten فقط بتشغيله.

لماذا تختبرها في البرية المتجمدة الشمالية؟ حسنًا ، سواء كان ذلك مقصودًا أم لا ، فإن نظام Volvo Penta له معنى كبير هنا. الموسيقى التصويرية في القطب الشمالي هي موسيقى صامتة. لا يوجد شيء هنا تقريبًا لإحداث ضوضاء. إن زعزعة السلام مع صرير محرك ديزل ، أثناء محاولة التسلل إلى دب قطبي ، أحد أعنف الحيوانات المفترسة على كوكب الأرض ، يبدو أنه يأتي بنتائج عكسية في أحسن الأحوال.

وبنفس القدر من الأهمية ، فإن القارب الذي يصدر القليل من الضوضاء ويكون له تأثير أقل على البيئة أثناء استكشاف جمال الأرخبيل المذهل سوف يجذب العملاء المهتمين بالبيئة. بالإضافة إلى ذلك ، إذا كان يعمل هنا ، حيث تكون الطبقات الجليدية طويلة مثل الناس ، فيجب أن تعمل في أي مكان آخر في العالم.

تعتبر سفالبارد أيضًا منطقية جدًا باعتبارها من أوائل المتبنين لها ، نظرًا لأنها تتعرض لتهديد خطير من تغير المناخ. الأرخبيل هو واحد من أكثر المناطق المناخية حساسية على وجه الأرض.

وارتفع متوسط ​​درجات الحرارة هنا بمقدار 1.7 درجة مئوية في العقد الماضي ، أي ضعف متوسط ​​القطب الشمالي وسبعة أضعاف المتوسط ​​العالمي.