قصة شركة هامر.. من البداية للاختفاء

هامر هي علامة تجارية للشاحنات وسيارات الدفع الرباعي، تم تسويقها لأول مرة في عام 1992 عندما بدأت إي أم جنرال في بيع نسخة مدنية من أم M99 هامفي، في عام 1998، اشترت شركة جنرال موتورز اسم العلامة التجارية من أي أم جنرال وقامت بتسويق ثلاث سيارات: هامر إتش ون الأصلية (بناء على طراز هامفي العسكري) بالإضافة إلى طرازي إتش 2 وإتش 3 الجديدتين اللتين كانتا مبنية على جنرال موتورز الأصغر في السوق المدنية المنصات.

نبذة عن شركة هامر:

بحلول عام 2008، تم التشكيك في جدوى هامر في الانكماش الاقتصادي، وتم وضعها قيد المراجعة من قبل إدارة جنرال موتورز. بدلاً من نقلها إلى شركة موتورز للتصفية كجزء من إفلاس جنرال موتورز في عام 2009، احتفظت جنرال موتورز بالعلامة التجارية من أجل التحقيق في بيعها.

في عام 2009، أعلنت الشركة المصنعة الصينية سيشوان تنغزونغ للصناعات الآلية الثقيلة، أنها ستستحوذ على همر، وكانت بانتظار الموافقة الحكومية، لكنها سحبت عرضها لاحقاً. في 24 فبراير 2010، أفادت وكالة رويترز أن وزارة التجارة الصينية منعت الصفقة، على الرغم من أن المتحدث باسم الوزارة نفى رفض الطلب، الذي كان معطلاً لمدة ثمانية أشهر. في نهاية فبراير، أعلنت جنرال موتورز أنها ستبدأ في تفكيك ماركة هامر التجارية.

على الرغم من أن شركة صناعة السيارات أعلنت بعد يومين أنها قد اقتربت من العروض الجديدة، بحلول أبريل 2010، أصبح أي عملية بيع صعبة، حيث أُستنفد المخزون وبدأ وكلاء هامر في الإغلاق، بعد ملء طلب استئجار سيارة، خرجت هامر إتش 3 الأخيرة من الخط في شريفبورت في 24 مايو 2010.

خسرت الشركة المصنعة لطرازات هامر إتش ون وهامر إتش 2 وأي أم جنرال موتورز، محاولتها لبناء بديل همر-هامفي للجيش الأمريكي في عام 2015، لشركة أوشكوش. في 30 يناير 2020، أصدرت جنرال موتورز سلسلة من مقاطع الفيديو التشويقية القصيرة التي تكشف عن عودة هامر. تشاهد المواضع القصيرة إعلان سوبر بول مدته 30 ثانية يضم نجم الدوري الأميركي للمحترفين ليبرون جيمس تؤكد المضايقات عودة لوحة الاسم، هذه المرة ليس كعلامة تجارية منفصلة، ولكن كنموذجين، شاحنة بيك آب كهربائية وسيارة دفع رباعي، وتم بيعهما تحت علامة جي أم سي التجارية باسم جي أم سي هامر إيف وفقا للإعلانات التشويقية، تتميز السيارة الكهربائية الإنتاجية بـ 1000 حصان، وتصل إلى 60 ميلا في الساعة في 3 ثوان، ومن المقرر إطلاقها في خريف 2021.

نبذة عن سيارات هامر:

تم إنتاج ثلاثة موديلات من سيارات هامر ويختلف كل منها عن الآخر بالقوة الحصانية وعزم الدوران والتصميم الداخلي والخارجي، والأداء على الطرق الوعرة والممهدة. نعرض لك معلومات عن طرازات سيارات همر:

• Hummer H1-1992: صممت سيارة همر أتش 1 لتكون النسخة المدنية من السيارة العسكرية همفي بهيكل خارجي قوي على شكل صندوق. هامر H1 تتميز أيضاً بارتفاعها عن الأرض بشكل لافت للأنظار، هذا وتبلغ قوة محركها 300 حصان مع عزم دوران 520 متراً نيوتن
• Hummer H2-2002: تبين لنا أثناء جمع معلومات عن سيارة همر h2 بأنها سيارة دفع رباعي متعددة الاستخدامات بقوة حصانية تبلغ 393 حصان وعزم دوران 452 متر نيوتن. هذا وتجدر الإشارة إلى أن أية أم جنرال صنعت هامر أتش 1 واتش 2 فقط وانتقلت بعد ذلك ملكية هامر إتش 3 إلى شركة جنرال موتورز الأمريكية
• Hummer H3-2006: تتميز هامر إتش 3 بأنها سيارة دفع رباعي أصغر حجماً من الموديلات السابقة بالإضافة إلى أنها موفرة في استهلاك الوقود مقارنة مع سابقاتها

تمتلك سيارة همر هيكل سيارة دفع رباعي يساعدها على مقاومة جميع الظروف الجوية ومختلف تضاريس الطريق، فهي قادرة على السير بكفاءة عالية فوق مختلف المنحدرات متغلبةً على الصخور الكبيرة دون التعرض للأعطال، ميزات سيارات همر كثيرة وهنا نذكر أبرزها:

• الارتفاع عن سطح الأرض.
• نظام تعليق هوائي.
• أنظمة وإضافات للقيادة على الطرق الوعرة.

الأمر الذي ساعد على تميز سيارات همر عن غيرها من سيارات الدفع الرباعي هو قوتها وضخامتها مقارنة بغيرها من سيارات تلك الفترة.

تاريخ شركة هامر:

بدأت قصة همر عبر شركة AM General، والتي رغبت في تصميم بديل لسيارات جيب العسكرية التي أنتجتها حتى 1982، حيث قررت الصانعة الأمريكية في 1992 أن تبدأ بيع نسخة مدنية من سيارة هامفي M998 العسكرية تحت علامة جديدة تدعى همر، وذلك حتى قررت جنرال موتورز الاستحواذ على هذه العلامة في 1999.

خلال تلك الفترة، كانت هناك نسخة وحيدة تحمل اسم همر، لذا قامت جنرال موتورز بتغيير اسمها إلى همر H1 مع طرح اثنين من الطرازات الأخرى بأسماء H2 وH3، حيث استمر صنع H1 من شركة AM General حتى عام 2006، فيما أنتج الطرازين الأحدث من قبل جنرال موتورز ذاتها مستندين على منصة GMT-345 المعدلة من منصة بيك أب شيفروليه كولورادو، ليتم التوسع في بيع الـSUV الضخمة بنسختيها عبر عدة دول حول العالم، ما تضمن الدول العربية والخليجية التي اكتسبت بها شعبية كبيرة بفضل حجمها وهيبتها.

بالوصول إلى عام 2008، كانت جنرال موتورز بدأت تواجه أزمة مالية تزامنت مع ارتفاع أسعار البنزين عالمياً مما أدى لانخفاض مبيعات سيارات همر بشكل ملحوظ، لذا بدأت تسعى لبيع علامة همر، وهو ما تم الموافقة عليه مبدئيا مع شركة سيتشوان تينجزونج الصينية للمعدات الصناعية الثقيلة في 2009، قبل أن تعلن الحكومة الصينية اعتراضها على الصفقة، ما أدى إلى فشلها.

هذا وقامت جنرال موتورز لاحقا بالاستمرار في البحث عن مشتري لعلامتها قبل أن تفشل تماماً وتقرر رسمياً في 7 أبريل 2010 أن تعلن وفاة همر، مع طرح باقي النسخ التي لم يكن قد تم بيعها بعد حينها بخصومات ضخمة.

وفي الختام نرجو أن يكون هذا التقرير قد نال إعجابكم، ولمعرفة المزيد عن سيارات هامر، تصفح موقع تيربو العرب.