لأول مرة منذ عقد.. انخفاض أسعار السيارات الجديدة على أساس سنوي

كانت أشهر سبتمبر وأكتوبر ونوفمبر 2023 هي الأشهر الثلاثة الوحيدة منذ العقد الماضي التي تقلصت فيها أسعار السيارات الجديدة على أساس سنوي، بدلاً من النمو.

كان هذا الانكماش بسبب قيام التجار بتقديم حوافز أكبر مما قدموه منذ أن تسبب الوباء في ارتفاع قيمة المركبات.

لأول مرة منذ عقد.. انخفاض أسعار السيارات الجديدة على أساس سنوي

في نوفمبر 2023، بلغ متوسط سعر الصفقة (ATP) للسيارة الجديدة 48,247 دولاراً أمريكياً. وفي حين أن ذلك كان أعلى بنسبة أقل من 1% من اتحاد لاعبي التنس المحترفين لشهر أكتوبر، إلا أنه انخفض بنسبة 1.5% مقارنة بنوفمبر 2022.

ويعزى ذلك إلى التجار الذين يقدمون للمشترين المزيد من الحوافز بسبب عودة العرض إلى طبيعته، وفقاً لبيانات جديدة من شركة Cox Automotive الأمريكية.

وفي حين ارتفعت أسعار التجزئة المقترحة من قبل الشركات المصنعة (MSRPs) بمتوسط حوالي 1% من عام 2022 إلى عام 2023، بلغت حوافز المبيعات 5.2% من ATP للمركبة، وهو أعلى مستوى منذ عام 2021.

وبعبارة أخرى، تظهر البيانات أن حجم الحوافز قد تضاعف خلال العام الماضي. وعلى الرغم من أن هذا قد يكون خبراً جيداً للمشترين الذين يبحثون عن سيارة جديدة.

إلا أن ريبيكا ريدزويسكي، مديرة الأبحاث في شركة Cox Automotive، تقول إن التجار ليسوا سعداء للغاية.

فقالت: "بينما قد يشعر المستهلكون ببعض الارتياح في أسعار السيارات والحوافز مع اقترابنا من عام 2023، فإن شركات صناعة السيارات والتجار يشعرون بنتائج ضغط الأسعار الهبوطي".

وتابعت: "يشير أحدث استطلاع للرأي أجرته شركة Cox Automotive بوضوح إلى أن التجار يرون تقلص الأرباح مع عودة مستويات المخزون إلى وضعها الطبيعي، ويتم تقديم الحوافز للمساعدة في تحفيز المبيعات."

بلغ ATP للمستهلك العادي 98.3% فقط من MSRP في نوفمبر 2023، وهو أدنى مستوى منذ أبريل 2021. ومع ذلك، يظل الوضع أفضل بالنسبة للمشترين الذين يبحثون عن سيارة متميزة من أولئك الذين يبحثون عن سيارة بأسعار معقولة.

أسعار السيارات الفاخرة تنخفض 7.5%

وانخفضت أسعار السيارات الفاخرة الجديدة بنسبة 7.5% الشهر الماضي مقارنة بشهر نوفمبر 2022. وبلغ متوسط الحوافز في السوق 5.8% من ATP، مما ساعد على زيادة المبيعات بنسبة 19.6% على أساس سنوي.

وتساعد الحوافز أيضاً أسعار السيارات الكهربائية على الاقتراب من أسعار مركبات الاحتراق الداخلي. عُرضت على المشترين صفقات بقيمة 8.9% من ATP الخاص بهم في نوفمبر، وهي أعلى المستويات التي شوهدت في عام 2023.

ونتيجة لذلك، في المتوسط، تكلف السيارات الكهربائية 8.5% فقط أكثر من بقية الصناعة في الشهر الماضي.

انخفاض أسعار السيارات بنسبة 0.3%

وفي الوقت نفسه، في نوفمبر، انخفضت أسعار ATP للسيارات غير الفاخرة بنسبة 0.3% فقط مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي.

وشهدت المبيعات أيضاً نمواً، وإن كان أقل من سوق المنتجات الفاخرة. وقد يُعزى ذلك جزئياً إلى أن الحوافز تبلغ 5% فقط، أي أقل قليلاً مما كانت عليه في سوق السيارات الفاخرة، وأقل من نصف سخاء تلك المقدمة للسيارات غير الفاخرة قبل الوباء.

وقالت ستيفاني فالديز-ستريتي، مديرة التخطيط الاستراتيجي في شركة كوكس أوتوموتيف: "في الأشهر الأخيرة، بدا التكافؤ في الأسعار بين السيارات الكهربائية ومحرك الاحتراق الداخلي ممكناً تقريباً".

واستكملت: "إنه إجراء معقد مع الكثير من المتغيرات، ولكن المنتجات الأحدث والخصومات الأعلى أدت إلى انخفاض متوسط أسعار السيارات الكهربائية، حتى قبل الحوافز الضريبية المحتملة. قبل عام، كان قسط التأمين على المركبات الكهربائية أكثر من 30%. أما اليوم فقد أصبحت أقل من 10%".