ما هو الغيار B في السيارات؟

تركز هذه المقالة على الغيار B في الشاحنات والسيارات الهجينة. 

إذا قمت بشراء سيارة هجينة، فذلك بسبب كفاءة استهلاك الوقود، وبالمثل، يشتري الناس السيارات الكهربائية لأنها لا تعمل بالبنزين أو الديزل.

لكنها مجهزة بالعديد من الميزات التي تجعلها موفرة للطاقة، وأكثر نظافة للبيئة.

تتميز معظم مقابض ناقل الحركة في السيارات الهجينة بوجود ترس إضافي B يساعد في التعامل مع ناقل الحركة بفاعلية.

يسأل معظم مالكي السيارات الهجين كثيرًا، "ما هو الغيار B" والعديد من الأسئلة الأخرى.

سنجيب على هذه الأسئلة في هذا المقال.

- ما هو الغيار B

يتم وضع الغيار B في أي طراز مركبة كترس منخفض يخدم غرضًا مختلفًا، تمامًا كما يمكنك تحويل ناقل حركة يدوي إلى ترس أقل على طريق طويل منحدرات. 

يعمل الغيار B على زيادة سحب المحرك وإبطاء السيارة أثناء الانحدار إلى أسفل التل.

ما هو الغيار B في السيارة الهجين؟

في معظم الأوقات في العديد من منتديات السيارات، يستمر الناس في التساؤل، "ما هو الغيار B في تويوتا ياريس الهجينة".

بشكل عام، يعد الغيار B في السيارات الهجينة جزءًا متجددًا من نظام الفرامل الذي يزيد من مقاومة السحب.

ينتج الاحتكاك الناتج عن السحب عند استخدام الغيار B الكهرباء للحفاظ على بطارية السيارة مشحونة. 

ومع ذلك، فإن الهدف الأساسي هو خفض السرعة بسلاسة أو تحفيز فرملة المحرك عند القيادة على تلة طويلة شديدة الانحدار.

الغرض الآخر من الغيار B هو إنشاء بدائل للمكابح، خاصة عند السفر على تلة طويلة شديدة الانحدار.

- ماذا يعني الغيار B على ناقل الحركة؟

عادةً ما يكون ناقل الحركة الأوتوماتيكي PRNDL. 

هذا يعني الوقوف، والخلف، والتوقف، والقيادة، وانخفاض السرعة.

ومع ذلك، لا تحتوي بعض المركبات على ترس منخفض، ويستبدل صانعو السيارات في هذه المركبات الترس السفلي [L] بفرامل المحرك [B].

بينما يسمح لك الترس L بالركض فقط على تروس أقل بين الترس الأول والثاني، فإن B سيمكنك من فرملة المحرك مع توفير العمر الافتراضي للفرامل.

- متى يجب استخدام الغيار B؟

من المهم أن تعرف متى تستخدم الغيار B في السيارات الأوتوماتيكية لتوفر على نفسك ضغوط التفكير في أنك تعيد شحن بطاريتك الهجينة.

تم تصميم الغيار B ليتم استخدامه بنفس الطريقة التي تقوم بها بالانتقال إلى ترس أقل في ناقل الحركة التقليدي.

عند النزول على منحدر طويل شديد الانحدار، فإن إبطاء السيارة باستخدام دواسة الفرامل فقط يمكن أن يثقل كاهل الفرامل ويسبب تآكلًا سريعًا للفرامل.

في أسوأ السيناريوهات، يمكن أن يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة سائل الفرامل، مما يؤدي إلى غليانه ويؤدي إلى فشل كامل.

الحل في ناقل الحركة اليدوي هو اختيار غيار أقل لمساعدة الفرامل في إبطاء السيارة.

إذا لم يكن الأمر كذلك، عليك الضغط على الفرامل للحفاظ على الحركة البطيئة.

- متى يجب تجنب استخدام الغيار B؟

بعد أن أوضحت وقت استخدام الغيار B، هناك أوقات يجب أن تستخدم فيها الغيار D بدلاً من ذلك.

بشكل أساسي، لا تستخدم الغيار B في القيادة العادية. 

لا يوجد شيء يمكن ربحه عند القيادة باستخدام الوضع B على الطريق الممهد العادي المستقيم.

في الواقع، يعيد الغيار B شحن بطارية السيارة الكهربائية ويزيد من سحب المحرك على المنحدرات أيضًا.

لكن في القيادة العادية، الغيار B سيهدر الطاقة دون داع ولن تشحن بطارية المركبة الهجينة.

يشير الحرف B إلى Brake "فرامل" وليس Battery "بطارية" لذلك، لا تستخدم B لغرض توفير البطارية.

- هل يمكنك التحول من D إلى B أثناء القيادة؟

بالطبع، يمكنك الانتقال من D إلى B. 

باختصار، هذا هو المكان الوحيد الذي يمكن للمرء أن يتغير فيه إلى B.

لا يمكنك الانتقال من P إلى B، ولكن من الممكن الانتقال من B إلى P.

تحتوي معظم السيارات المجهزة بالوضع B على إلكترونيات معقدة لن تسمح لك بتغيير السرعة بشكل خاطئ.

لذلك لا داعي للقلق بشأن اختيار الغيار الخطأ لأن ذلك يكاد يكون مستحيلًا مع معظم عمليات النقل التلقائي.