مبيعات سيارات فيراري الهجينة تتفوق على موديلات الاحتراق لأول مرة

لقد مرت 4 سنوات فقط منذ أن كشفت شركة فيراري عن سيارتها  SF90، وهي أول سيارة إنتاجية لها على الإطلاق مزودة بمحرك يعمل بطاقة الهجين.

نجحت فيراري  SF90 الهجينة تلك في تجاوز طرازات العلامة التجارية المدعومة كهربائياً من حيث المبيعات لتتفوق على نظيراتها من السيارات التي تملك محركات احتراق داخلي وذلك في سابقة لأول مرة.

مبيعات سيارات فيراري الهجينة تتفوق على موديلات الاحتراق لأول مرة

تشير صحيفة فايننشال تايمز إلى أن 51% من سيارات فيراري المباعة في الفترة ما بين شهري يوليو وسبتمبر من هذا العام 2023 تتميز بأنها مزودة بتكنولوجيا هجينة، وقد ارتفع هذا الرقم من 43% في 3 أشهر حتى شهر يوليو 2023.

كما ساهمت السيارات الهجينة من فيراري بنسبة 19% فقط من إجمالي المبيعات الإجمالية للشركة ما يعني مساهمة واضحة وبارزة تعني زيادة الإقبال عليها.

موقف عملاء فيراري من محركات الاحتراق التقليدية

تطرح أرقام مبيعات السيارات الهجينة المتزايدة تساؤلاً هاماً وهو: هل يرفض مشترو فيراري بكل إخلاص محركات الاحتراق الداخلي الكلاسيكية للعلامة التجارية لصالح الحصول على سيارات مزودة بمحركات هجينة أحدث وأكثر تطوراً وأكثر قوة؟

الإجابة بحسب الفايننشيال تايمز هي لا، إنهم ببساطة يشترون ما تصنعه شركة فيراري بغض النظر عن نوع المحرك، والآن تقوم فيراري ببناء سيارات هجينة بسبب الانبعاثات.

لذا لا يوجد خيار حقيقي لمجموعة نقل الحركة عند شراء سيارات من فيراري، لذا إذا كنت تريد سيارة رياضية مبتدئة أو متوسطة المستوى ومحركها خلف المقاعد، فعليك شراء 296 أو SF90.

حيث تقول فيراري إن هاتين السيارتين كانتا السيارتين اللتين قادتا المبيعات خلال الربع الأخير، وكلاهما متاح فقط مع الطاقة الهجينة.

لكن هل انتهت السيارات الهجينة من لعبة المبيعات؟ ليس بالضرورة. ذكرت صحيفة فايننشال تايمز أن إنتاج سيارة بوروسانجوي الكروس أوفر، والتي تتوفر حالياً فقط بمحرك V12 غير هجين، لا يزال يتزايد، من المتوقع أن يمثل 20% من إجمالي مبيعات فيراري العام المقبل.

لذا قد يؤدي ذلك إلى ترجيح ميزان المبيعات مرة أخرى لصالح السيارات غير الهجينة التي تعمل بالاحتراق لفترة من الوقت.

ولكن لن يكون هناك شك في وجود نسخة هجينة - PHEV من بوروسانجوي قريباً، وربما نوعاً من الروما هايبرد أيضاً.

لم تؤكد فيراري أياً من هذين الأمرين، لكنها أكدت أنه سيتم إطلاق أول سيارة كهربائية للشركة في عام 2025 وأن 40% من مجموعتها ستكون تعمل بالبطارية بحلول نهاية العقد.

لذا فإن أيام فيراري ذات محركات الاحتراق الداخلي أصبحت معدودة.