مبيعات السيارات الكهربائية من فورد تتفوق على جنرال موتورز

تشتعل حالة المنافسة بين فورد وجنرال موتورز، ولكن مع بزوغ فجر عصر الكهرباء، يواجه كل منهما تحديات جديدة يجب التغلب عليها.

وأفاد موقع "carbuzz" الأمريكي أن الثلث الأخير من الثلاثة الكبار يعمل أيضًا على الكهرباء، ولكن في هذه المرحلة، إنه سباق بين حصانين.

وبالنسبة لجنرال موتورز، من المتوقع أن يكون التفوق التكنولوجي بفضل بنيتها الكهربائية Ultium، بينما تعمل Ford على السيارات الكهربائية اليومية مثل Explorer، والتي تعد طموحات كبيرة من المؤكد أنها ستضمن بقاء كلتا العلامتين التجاريتين في مستقبل خالٍ من المحركات التي تعمل بالبنزين والديزل.

ووفقًا لتحليل Morgan Stanley الذي تم نشره لوسائل الإعلام، تمتلك Ford حاليًا اليد العليا في مبيعات EV، ولكن من غير المرجح أن يظل هذا هو الحال.

وقام المحللون في Morgan Stanley بتقييم مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة في الولايات المتحدة وقالوا في مذكرة، لعملائها أن فورد تسير على الطريق الصحيح لتأمين المزيد من مبيعات السيارات الكهربائية مقارنة بأقرب منافس لها.

وهذا ليس بالضرورة نتيجة تقديم Blue Oval لمنتج أفضل، وبدلاً من ذلك، فإن قضايا Bolt EV و Bolt EUV المستمرة من شفروليه هي التي أعاقت نمو مبيعاتها هذا العام، حيث اضطرت جنرال موتورز إلى إيقاف إنتاج التجوال طوال الفترة المتبقية من عام 2021.

وتم بيع سيارة Mustang Mach-E، وهي السيارة الكهربائية الوحيدة المباعة محليًا في ديربورن حاليًا، إلى 21703 مشترين في الأشهر العشرة الأولى من العام.

وباعت جنرال موتورز 24810 سيارة خلال نفس الفترة، فإذا استمرت شركة فورد في بيع Mach-Es بالسعر الحالي ولم يتم تسجيل المزيد من مبيعات Bolt، فإن Morgan Stanley يقدر أن موستانج الكهربائية سوف تتفوق على الترباس بحوالي 3000 وحدة.

ولم يتم اللعب بالورقة الرابحة لشركة جنرال موتورز، حيث من المتوقع أن يبدأ بيع سيارة GMC Hummer EV في شكل بيك آب قبل أن يقترب عام 2021 من نهايته، وعندما تفكر في أن جنرال موتورز كانت تبيع بولت منذ عام 2016 جنبًا إلى جنب مع فولت الهجين الإضافي طوال العقد 2010، فليس من الصعب أن تستمر في التفوق، حيث يوجد لدى بعض المشترين ثقة أكبر في منتج السيارات الكهربائية الأمريكية.

ومن المتوقع أن يكون لحرائق بولت تأثير سلبي على التصور العام للعلامة التجارية في مجال السيارات الكهربائية، وبالطبع تواصل تسلا ريادتها.

ويتوقع مورجان ستانلي أن تهيمن شركة فورد على جنرال موتورز في عام 2022، ولكن في عام 2025، ستدير شركة فورد فقط 473000 مركبة كهربائية بينما يمكن أن تقوم شركة جنرال موتورز بتحويل ما يصل إلى 600000 مركبة.

خلاصة القول هي أن المعركة على المركز الثاني مفتوحة على مصراعيها، ومن الأفضل أن تستعد تسلا للمعركة المحتدمة لضمان سيطرتها على مبيعات السيارات الكهربائية حول العالم.