مصر يمكن أن تصبح مركزًا لإنتاج وقود الطائرات المستدام

حددت الشركات الأمريكية المشاركة في ورشة عمل وقود الطيران المستدام مصر كمرشح واعد لإنشاء مركز تصنيع وقود طيران مستدام (SAF) في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا (MENA) ، حسبما ذكرت صحيفة أهرام أونلاين المصرية المحلية.

طلب قوي على وقود طيران مستدام (SAF)

SAF هو نوع من الوقود الحيوي مصمم خصيصًا لتشغيل الطائرات.

يمتلك خصائص مماثلة لوقود الطائرات التقليدي ولكن مع انبعاثات كربونية منخفضة بشكل ملحوظ.

نظرًا لأن صناعة الطيران قد التزمت بتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2050 ، فقد ظهر SAF كحل لتشجيع إزالة الكربون من قطاع الطيران.

قال مستشار الشؤون التجارية بالسفارة الأمريكية بالقاهرة كيث كيركهام ، إن الطلب على SAF يتجاوز العرض المتاح حاليًا ، مما يشير إلى أن هذه الفجوة بين العرض والطلب ستستمر على المدى المتوسط وما بعده.

وفقًا لكيركهام ، فإن الشركات الأمريكية تعمل بنشاط على استكشاف مختلف سبل التعاون مع مصر في مجال إنتاج وقود طيران مستدام.

وأكد أن هذه الشركات حريصة على إقامة شراكات مع القطاعين العام والخاص في مصر لتعزيز مبادرات إنتاج وقود طيران مستدام.

وتأكيدًا على أفكار كيركهام ، قال مدير الوقود والانبعاثات في شركة مصر للطيران أحمد مطر إن مصر مؤهلة بالفعل لتكون مركزًا لإنتاج وقود الطيران المستدام في إفريقيا والمنطقة ، مضيفًا أن إنتاج SAF يتوافق مع استراتيجية التنمية المستدامة لعام 2030 في البلاد.

أول رحلة جوية لمصر للطيران باستخدام وقود طيران مستدام

أظهرت شركة مصر للطيران ، الناقل الوطني لمصر ، التزامها بوقود الطيران المستدام (SAF) من خلال تشغيل أول رحلة تجارية لها على الإطلاق مدعومة من SAF في عام 2022.

وقد سلط هذا الإنجاز الضوء على التزام مصر للطيران بالحد من الأثر البيئي وتبني ممارسات أكثر استدامة في قطاع الطيران. 

غادرت طائرة بوينج 787-9 دريملاينر مطار باريس شارل ديجول (CDG) متجهة إلى مطار شرم الشيخ (SSH) في مصر ، لنقل المندوبين إلى مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ (COP27) ، الذي كان يعقد في مدينة شرم الشيخ.