ملامح أوبل كورسا فيس ليفت الجيل السادس

قررت شركة فورد مؤخرًا الانسحاب من سوق هاتشباك الصغيرة الأوروبية التقليدية بإعلانها أن سباق Fiesta لمدة 50 عامًا تقريبًا سينتهي في عام 2023.

وتم تقديم كورسا من الجيل السادس في عام 2019 ويتشارك منصة مع العلامة التجارية الشقيقة بيجو 208.

ولسوء الحظ بالنسبة لأوبل (ومكافئها البريطاني، فوكسهول)، قامت بيجو بعمل أفضل بكثير مع الطباشير الملون، وانجذب المشترون نحو 208 ذات المظهر الجذاب.

بينما احتلت سيارة بيجو سوبرميني المرتبة الثانية بعد فولكس فاجن جولف في قائمة 2021 من السيارات الأكثر مبيعًا في أوروبا، كانت كورسا في المركز الثامن.

وتأمل أوبل أن تساعد عملية تجميل كورسا القادمة في سد هذه الفجوة، وهناك فرصة جيدة لذلك.

وعلى الرغم من أن هذه الصور لا تعطينا نظرة واضحة تمامًا على وجه السيارة، فمن المحتمل جدًا أن تستخدم كورسا المحدثة نفس تصميم الواجهة الأمامية vizor  المميز الذي شوهد في سيارات مثل Crossland و Grandland و Astra الجديدة.

وهذا يعني أن المصابيح الأمامية ستندمج بسلاسة في لوحة مركزية سوداء ناعمة تكون حديثة في نفس الوقت وتذكرنا بتخطيطات المصباح والشبك للسيارات في الستينيات والسبعينيات.

وتلقت كروس لاند عملية تجميل مماثلة لعام 2021، لذلك سيكون من غير المعتاد إذا لم تطبق أوبل المظهر الجديد على كورسا، والذي يجب الإعلان عنه في وقت مبكر من عام 2023.

وستكون هناك بعض التغييرات الداخلية الطفيفة أيضًا، بما في ذلك التحديثات على نظام المعلومات والترفيه، لكن أوبل بالتأكيد لن تتبنى تصميم لوحة القيادة المثير للجدل.

ولكن بشكل متزايد الذي يتطلب من السائقين التحديق في الجزء العلوي من عجلة القيادة ، وليس من خلالها، لرؤية مجموعة المقاييس.

ونحن لا نتوقع أي تغييرات كبيرة تحت الجلد من السيارة الحالية، والتي توفر خيارًا بين قوة بنزين ثلاثية الأسطوانات، وديزل رباعي الأسطوانات، و EV نقية، وإصدار البطارية هو الأسرع على الإطلاق بفضل ما تتمتع به من حدٍ ما.

هي تأتي بقوة هائلة تبلغ 136 حصانًا (138 حصانًا) و 192 رطلًا قدمًا (260 نيوتن متر).

ولكن نظرًا لأن Peugeot قامت بالفعل بتحديث e-208 إلى 154 حصان 156 PS ، فمن المسلم به أن أوبل ستفعل الشيء نفسه مع كورسا من أجل الفيس ليفت.